நாம் எதையாவது எவ்வளவு அதிகமாக விரும்புகிறோமோ, அவ்வளவு கூடுதல் பாகங்கள் தேவை. பைக் ஆர்வலர்களான நாங்கள் ஒரு நல்ல பைக்கை வாங்குவதன் மூலம் தொடங்குகிறோம், பின்னர் ஒரு நல்ல சைக்கிள் ஓட்டும் கணினி / ஜிபிஎஸ், பின்னர் நல்ல சேணங்கள், பொட்டென்டோமீட்டர்கள் அல்லது பிற பாகங்கள் தொலைநோக்கி இருக்கைகள் இது சில பகுதிகளில் சிறப்பாகச் செல்ல எங்களுக்கு உதவும். இந்த கட்டுரையில், இந்த மொபைல் இருக்கை இடுகைகளின் அனைத்து ரகசியங்களையும் நாங்கள் உங்களுக்குச் சொல்வோம், அவை எங்கள் அணிவகுப்பை நிறுத்தாமல் அவற்றின் உயரத்தை மாற்ற அனுமதிக்கும்.
சிறந்த டிராப்பர் இடுகைகள்
| சிறந்த |
|
Xlc Sp-t10 அனைத்து MTN ... | அம்சங்களைக் காண்க | 168 கருத்துக்கள் | சலுகையைப் பார்க்கவும் |
| விலை தரம் |
|
இருக்கை... | அம்சங்களைக் காண்க | 28 கருத்துக்கள் | சலுகையைப் பார்க்கவும் |
| எங்களுக்கு பிடித்தது |
|
எக்ஸ்எல்சி டெலஸ்கோபிக் இருக்கை... | அம்சங்களைக் காண்க | சலுகையைப் பார்க்கவும் | |
|
எக்ஸ்எல்சி டெலஸ்கோபிக் இருக்கை... | அம்சங்களைக் காண்க | 29 கருத்துக்கள் | சலுகையைப் பார்க்கவும் | |
|
XLC இருக்கை இடுகை... | அம்சங்களைக் காண்க | 43 கருத்துக்கள் | சலுகையைப் பார்க்கவும் | |
|
|
XLC யுனிசெக்ஸ்-பெரியவர்கள் அனைவரும்... | அம்சங்களைக் காண்க | 2 கருத்துக்கள் | சலுகையைப் பார்க்கவும் |
ராக்ஷாக்ஸ் ரெவெர்ப் ஸ்டெல்த் பி1
SRAM RockShox Reverb Stealth B1 என்பது பல்வேறு அளவுகளில் வரும் ஒரு டிராப்பர் இடுகையாகும், குறிப்பாக சுற்றுப்பயணங்கள். இது 100 மிமீ குறைவாக உள்ளது, ஆனால் 170 மிமீ பயணத்தை எட்டும் மாதிரி உள்ளது. அது ஒரு ஹைட்ராலிக் இருக்கை, இது இயக்கம் சீராக இருப்பதையும், நாம் விரும்பும் இடத்தில் உயரத்தை மில்லிமீட்டருக்கு அமைக்க முடியும் என்பதையும் உறுதி செய்கிறது.
இந்த புதிய மாடலின் உட்புறம் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்டுள்ளது, இதனால் இயக்கம் முந்தைய மாடல்களை விட மென்மையாக இருக்கும், இது எந்த சூழ்நிலையிலும் அதிக செயல்திறன் மற்றும் நீடித்த தன்மையை வழங்குகிறது. அதன் எதிர்ப்பைப் பொறுத்தவரை, அது கட்டமைக்கப்பட்டதற்கு நிறைய தொடர்பு உள்ளது 7050 அலுமினியம்.
முழுமையான சீட்போஸ்ட் மற்றும் பல விருப்பங்கள் இருப்பதால், அதன் விலை சற்று அதிகமாக இருப்பதில் ஆச்சரியமில்லை, மேலும் வழியைப் பொறுத்து, அதை நாம் பெறலாம். € 200 முதல் € 600 வரை.
XLC-SP-T10
நீங்கள் தேடுவது ஒரு ஹைட்ராலிக் சீட்போஸ்ட், குறைந்த விலையில் ஏற்றுக்கொள்ளக்கூடிய செயல்திறன் கொண்டதாக இருந்தால், XLC SP-T10 போன்ற ஒன்றில் நீங்கள் ஆர்வமாக உள்ளீர்கள். க்கு € 140 ஐ விட சற்று குறைவாக, நீங்கள் 6061-T6 அலுமினியத்தால் செய்யப்பட்ட அடிப்படை இருக்கை மற்றும் அதிகபட்ச நீளம் 350 மிமீ (அதன் முழு நீளத்தை கணக்கிடும்) பெறுவீர்கள்.
ரிமோட் நெம்புகோல், கிளாம்ப் மற்றும் நடைமுறையில் அதன் அனைத்து கூறுகளும் எதிர்ப்புத் திறன் கொண்டதாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளதால், இது ஒரு சீட்போஸ்ட் ஆகும். அந்தளவுக்கு, தொலைநோக்கியாக இருப்பதால், இந்த சீட்போஸ்ட் தாங்கும் ரைடர் எடை 120 கிலோ வரை.
ஃபாக்ஸ் டிரான்ஸ்ஃபர்-தொழிற்சாலை
ஒரு தரமான டிராப்பர் இடுகை, ஆனால் அதில் சில பகுதிகளைச் சேர்க்க வேண்டாம் என்று முடிவு செய்து அவற்றின் செலவைக் குறைக்கிறார்கள், ஃபாக்ஸ் டிரான்ஸ்ஃபர்-ஃபேக்டரி அவை பேக்கேஜில் நெம்புகோலைச் சேர்க்கவில்லை, எங்களிடம் ஏற்கனவே பழைய சீட்போஸ்ட் ஒன்று இருக்கும் வரை அல்லது நல்ல விலையில் இன்னொன்றைப் பெறும் வரை சில யூரோக்களை சேமிப்போம்.
இது ஒரு ஹைட்ராலிக் தொலைநோக்கி இருக்கை 100மிமீ பயணம் மற்றும் உடன் உள் வயரிங், இது, முடிந்தவரை ஒரு பைக்கில் ஏற்றப்பட்டால், அவை இருப்பதை நாங்கள் கவனிக்க மாட்டோம். மறுபுறம், இது சிறந்த பொருட்களில் கட்டப்பட்டுள்ளது, இது எதிர்ப்பு மற்றும் ஆயுளை உறுதி செய்கிறது.
ஆனால் அவை நெம்புகோலைச் சேர்க்காவிட்டாலும், இந்த இருக்கை போஸ்ட் € 400 ஐத் தாண்டிய விலைக்கு, நாம் இருக்கை இடுகையைத் தேடும் போது செலுத்த வேண்டிய தொகை. தரம் மற்றும் விவேகமான.
KS ETEN தொலைநோக்கி இருக்கை
நாம் தேடுவது ஹைட்ராலிக் சீட்போஸ்ட் என்றால் மற்றொரு நல்ல வழி பணத்திற்கு நல்ல மதிப்பு அது கே.எஸ். ஈட்டன். எங்களை நகர்த்த அனுமதிக்கும் பயணமானது நிலையான 100 மிமீ ஆகும், இது சில அனுபவமற்ற பயனர்களுக்கு சிறியது ஆனால் மிகவும் திறமையான மலை பைக்கர்களுக்கு போதுமானது.
இது அலுமினியத்தில் கட்டப்பட்டுள்ளது, இது எதிர்ப்பை வழங்கும் மற்றும் ரிமோட் கண்ட்ரோலை உள்ளடக்கியது, இவை அனைத்தும் € 100 ஐ விட சற்று அதிகமாக இருக்கும். ஒரு நல்ல துளிசொட்டி இடுகையை முயற்சிக்க விரும்பும் எந்தவொரு பயனருக்கும் சிறந்த வழி. ஹைட்ராலிக்ஸ் முதல் முறையாக
தொலைநோக்கி எம்-அலை இருக்கை
இந்த எம்-வேவ் டிராப்பர் இடுகை உள்ளது 105 மிமீ சரிசெய்யக்கூடிய உயரம், இது நிலையான டிராப்பர் போஸ்ட் டிராவல் சலுகைகளை விட கூடுதல் 5 மிமீ ஆகும். இது ஒரு அடிப்படை இருக்கை, ஆனால் சந்தையில் சிறந்ததைத் தேடும் பயனர்களை நாங்கள் கோரவில்லை என்றால், நமக்குத் தேவையான அனைத்தையும் வழங்கும்.
இது அலுமினியத்தில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது மற்றும் அதன் பலங்களில் ஒன்றுகூடி சரிசெய்ய எளிதானது. நிச்சயமாக, இது ஒரு சீட்போஸ்ட் என்பதை நாம் கணக்கில் எடுத்துக்கொள்ள வேண்டும் 27.2 மிமீ விட்டம், இது பைக்குகள் வழக்கமாக இருக்கை பட்டியில் கொண்டிருக்கும் விட்டத்தை விட குறைவாக உள்ளது.
இந்த தொலைநோக்கி இருக்கையை நாம் வாங்கக்கூடிய விலை எதிர்ப்பு மற்றும் சிக்கனமானது இது சுமார் € 130 ஆகும்.
ஒரு துளிர் இடுகை என்றால் என்ன
இது ஒரு "தொலைநோக்கி இருக்கை" என அறியப்படுகிறது வெவ்வேறு உயரங்களை உள்ளமைக்க அனுமதிக்கும் சேணத்திற்கான பட்டை எங்கள் அணிவகுப்பை நிறுத்தாமல், பைக்கை விட்டு இறங்கி கைமுறையாக செய்யுங்கள். அதாவது, இது ஒரு சிறப்பு இயக்கவியலைக் கொண்ட ஒரு பட்டியாகும், இது முன்னர் கட்டமைக்கப்பட்ட புள்ளிகளுக்கு உயரத்தை உயர்த்த அல்லது குறைக்க அனுமதிக்கும், மேலும் சிறப்பாகச் செயல்பட அல்லது நாம் செல்லும் நிலப்பரப்பைப் பொறுத்து பாதுகாப்பாக செல்ல முடியும். குறிப்பாக எம்டிபி அல்லது எண்டிரோ பைக்குகளில் டெலஸ்கோபிக் சீட்போஸ்ட்கள் மிகவும் பொதுவானதாகி வருகிறது.
தொலைநோக்கி இருக்கை அல்லது இடைநீக்கம் இருக்கை? வேறுபாடுகள்
தி இருக்கைகள் இடைநீக்கத்துடன் மற்றும் தொலைநோக்கிகள் மிகவும் வேறுபட்டவை. வேறுபாடுகளின் எண்ணிக்கை சிறியதாக இருந்தாலும், அவை மிகவும் முக்கியமானவை. சஸ்பென்ஷன் சீட் போஸ்ட் என்பது மற்ற சஸ்பென்ஷனைப் போலவே ஒரு தணிப்பு அமைப்புடன் வேலை செய்யும் ஒன்றாகும். பல ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, முழு சஸ்பென்ஷன் பைக்குகள் இன்னும் பிரபலமாக இல்லாதபோது, அவை மிகவும் அர்த்தமுள்ளதாக இருந்தன, ஆனால் இப்போது அவை நடைமுறையில் பயன்படுத்தப்படவில்லை.
ஒரு துளிசொட்டி இடுகைக்கும் இடைநீக்க இடுகைக்கும் உள்ள முக்கிய வேறுபாடுகள் பின்வருமாறு:
- உயரத்தை தேர்வு செய்தவுடன் தொலைநோக்கி சீட்போஸ்ட் சரி செய்யப்பட்டது, சஸ்பென்ஷன் இருக்கைகள் நகரும்.
- பைக்கின் பின்புற சஸ்பென்ஷனைப் போலவே சிறுநீரகங்களைத் தாக்குவதைத் தடுக்கும் பழைய மற்றும் வழக்கற்றுப் போன அமைப்பு என்று நாம் கூறலாம், அதே நேரத்தில் தொலைநோக்கி சீட்போஸ்ட் ஒவ்வொரு நிலப்பரப்பு அல்லது செயல்பாட்டிற்கும் சிறந்த உயரத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும்.
- மிக அடிப்படையான சஸ்பென்ஷன் இருக்கைகள் மலிவான துளிசொட்டி இடுகைகளை விட மலிவானவை.
- சில சஸ்பென்ஷன் சீட்போஸ்ட் மாடல்கள் சேணத்தின் உயரத்தை மதிப்பதில்லை, அதன் அதிகபட்ச புள்ளியில் எப்போதும் ஒரே உயரத்தில் மிதிக்க விரும்பினால் அது நமக்கு தீங்கு விளைவிக்கும். தொலைநோக்கி சீட்போஸ்ட் நாம் கட்டமைத்த இடத்திற்குத் திரும்பும்.
துளிசொட்டி இடுகை எதற்காகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது?
நாங்கள் குறிப்பிட்டுள்ளபடி, ஒரு துளிர் இடுகை பறக்கும்போது சேணத்தின் உயரத்தை மாற்றப் பயன்படுகிறது பைக்கை விட்டு இறங்கி கைமுறையாக செய்யாமல். எங்களிடம் இந்த வகை இருக்கை இல்லை என்றால், எங்களிடம் இரண்டு விருப்பங்கள் உள்ளன: ஒன்று எப்போதும் நாம் சரிசெய்த உயரத்துடன் செல்லுங்கள் அல்லது நமக்குத் தேவைப்படும்போது, அணிவகுப்பை நிறுத்துங்கள், பைக்கை விட்டு இறங்குங்கள், மூடும் பொறிமுறையை தளர்த்தவும், உயரத்தை மாற்றவும். , பொறிமுறையை மீண்டும் இறுக்கி, பைக்கில் ஏறி தொடர்ந்து நடக்கவும். மேலே உள்ள அனைத்தையும் கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டால், துளிசொட்டி இல்லாதவர்கள், எப்போதும் ஒரே உயரத்தில் சேணத்துடன் செல்வதைத் தேர்வு செய்கிறோம்.
தொலைநோக்கி சீட்போஸ்ட்கள் இரண்டு பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளன: ஒரு நிலையான பகுதி, இது பைக்கில் பொருத்தப்பட்ட ஒன்றாகும், மற்றும் ஒரு மொபைல் பகுதி, நாங்கள் பின்னர் பயன்படுத்தப் போகும் வெவ்வேறு உயரங்களை உள்ளமைக்கிறோம். அவர்கள் எதற்காக இருக்கிறார்கள் என்பதைப் புரிந்துகொள்ள சிறந்த உதாரணம் வம்சாவளியினர்: ஒரு சேணம் வைத்திருக்க வேண்டிய சாதாரண உயரம் மிக அதிகமாக உள்ளது மற்றும் சாய்வு மிகவும் செங்குத்தானதாக இருந்தால், தலைகீழாக விழாமல் மிகவும் கவனமாக இருக்க வேண்டும். பறக்கும் போது சேணத்தின் உயரத்தைக் குறைக்க அனுமதிக்கும் தொலைநோக்கி சீட்போஸ்ட் மூலம் இதைத் தவிர்க்கலாம்.
டிராப்பர் இடுகையை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது
குழாய் விட்டம்
நாம் எந்த ஒரு உபகரணத்தையும் வாங்கச் செல்லும்போது, அது ஏற்கனவே நம்மிடம் உள்ளவற்றுடன் ஒத்துப்போகிறதா என்பதை முதலில் உறுதி செய்ய வேண்டும். தொலைநோக்கி சீட்போஸ்ட்களின் குழாயின் விட்டம் நாம் முதலில் பார்க்க வேண்டும், ஏனெனில் மிகவும் தடிமனான ஒன்று கட்டாயப்படுத்தப்படும் அல்லது இல்லை, மேலும் மிக மெல்லியது அதை சரிசெய்ய இயலாது. ஒரு மில்லிமீட்டர் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்தும்.
நாம் வாங்கப்போகும் இருக்கை போஸ்ட் நம் பைக்கிற்கு நன்றாக பொருந்துமா என்பதை அறிய நாம் செய்யக்கூடிய சிறந்த விஷயம் என்னவென்றால், நம்மிடம் உள்ள ஒரு காலிபர் மூலம் அதன் தடிமன் அளந்து, அந்த அளவீட்டை இருக்கை போஸ்ட்டின் விவரக்குறிப்பில் கொடுக்கப்பட்டுள்ள அளவோடு வேறுபடுத்துவதுதான். பல வழிமுறைகள் நிலையானவை என்பதைக் கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டால், நம்மிடம் ஏற்கனவே உள்ள அதே அளவீட்டில் ஒன்றைக் கண்டுபிடிப்போம்.
கேபிள் ரூட்டிங்
டிராப்பர் இடுகைகள் ஒரு உடன் வேலை செய்கின்றன வயரிங் அமைப்பு, கியர் மாற்றங்கள் அல்லது பிரேக்குகளைப் போலவே. கேபிள் குழாய்களில் எண்ணெய் (ஹைட்ராலிக்) அல்லது கம்பி இருக்கலாம், ஆனால் இரண்டு சந்தர்ப்பங்களிலும் அவை சட்டத்தின் வெளியே அல்லது உள்ளே 'ஸ்டீல்த்' என்றும் அழைக்கப்படும். இது ஒரு பொருட்டல்ல என்று தோன்றினாலும், அது செய்கிறது.
எனது சொந்த அனுபவத்திலிருந்தும், சில மெக்கானிக்களுடன் நான் பேசியதிலிருந்தும், சில சாதாரண கேபிள்கள் கடந்து செல்கின்றன பைக்கின் உள்ளே அவை வெளியில் செல்லும் கேபிள்களைப் போல் திறமையாக இருக்காது. காரணம், எல்லாமே மிகவும் கச்சிதமானவை மற்றும் உராய்வு தீங்கு விளைவிக்கும், குறிப்பாக கேபிள் குழாய் வழியாகச் செல்வது கம்பியாக இருந்தால். மறுபுறம், பைக் உள்ளே செல்லும் எந்த வயரிங் குறைவாக எரிச்சலூட்டும்; உள்ளே போனால் அது அங்கே இருப்பது கூட தெரியாது.
சிறந்த கலவை பொதுவாக உள்ளது திருட்டுத்தனமான அமைப்பு (உள்ளே) மற்றும் எண்ணெயுடன், அதாவது ஹைட்ராலிக்.
ஹைட்ராலிக் அல்லது மெக்கானிக்கல்
தொலைநோக்கி இருக்கைகள் இரண்டு வகைகளாகும்: ஹைட்ராலிக் மற்றும் மெக்கானிக்கல். ஒவ்வொன்றும் அதன் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள் உள்ளன, ஆனால் தனிப்பட்ட முறையில் நான் பல காரணங்களுக்காக ஹைட்ராலிக்ஸைத் தேர்வு செய்கிறேன். முதலில் அது நம்மை அனுமதிக்கும் எந்த புள்ளியிலும் உயரத்தை அமைக்கவும் அதன் வழித்தடத்தில், இயக்கவியல் இயல்புநிலையாக கட்டமைக்கப்பட்ட புள்ளிகளைக் கொண்டிருக்கும் போது அவற்றை மாற்ற முடியாது. மறுபுறம், ஹைட்ராலிக் சீட்போஸ்ட்கள் மிகவும் சீராக நகர்கின்றன, ஏனெனில் அவை உள்ளே கொண்டு செல்லும் எண்ணெயின் அழுத்தத்தால் செயல்படுகின்றன.
ஹைட்ராலிக் சீட்போஸ்ட்களின் முக்கிய பிரச்சனை அது அதிக பராமரிப்பு தேவை இயந்திரங்களை விட. மற்றொரு சிக்கல் என்னவென்றால், அவை அதிக விலை கொண்டவை, ஆனால் விலையில் உள்ள வேறுபாடு அவர்கள் வழங்கும் நன்மைகளால் நியாயப்படுத்தப்படுகிறது, குறிப்பாக நாம் மலைகள் வழியாக பல வழிகளை செய்யப் போகிறோம்.
பயண
மனதில் கொள்ள வேண்டிய ஒரு முக்கியமான விஷயம் பாதையாக இருக்கலாம். இது ஒவ்வொரு பயனரையும் சார்ந்தது என்றாலும், தி 100மிமீ நிலையான அளவீடு நாங்கள் மிகவும் நிபுணராக இல்லாவிட்டால், பெரும்பாலான ஹைட்ராலிக் டிரிபிள் இடுகைகள் போதுமானதாக இருக்காது, எனவே நீண்ட பயணத்தைக் கொண்ட சிலவற்றைப் பார்ப்பது மதிப்புக்குரியதாக இருக்கும். ஒவ்வொரு பயனரின் திறன் மற்றும் அதிகப் பயணத்துடன் ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுப்பது அல்லது நிலையான பயணத்திற்குத் தீர்வு காண்பது அவர்களின் விருப்பங்களைப் பொறுத்தது, இது அதிக எதிர்ப்பையும் வழங்குகிறது; ஒன்று எவ்வளவு நீளமாக இருக்கிறதோ, அவ்வளவு எளிதாக உடைந்துவிடும்.
அவர்கள் மதிப்புள்ளவர்களா?
முற்றிலும் நேர்மையாக இருப்பதால், எல்லா காரணிகளையும் கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாமல் ஒரு புறநிலை கருத்தை நாம் கூற முடியாது. ஒரு கண்ணியமான துளிசொட்டி இடுகை $ 100 க்கு மேல் விலை நிர்ணயம் செய்யப்படலாம், மேலும் ஒரு நல்ல இடுகை இரட்டிப்பாகவோ, மூன்று மடங்காகவோ அல்லது நான்கு மடங்காகவோ அந்தத் தொகையைப் பெறலாம். எனவே, நாம் முதலில் சிந்திக்க வேண்டியது, நாம் நிறைய MTB வழிகளைச் செய்தால், கூடுதல் செலவைச் செய்ய முடியுமா என்பதுதான். முந்தைய இரண்டு கேள்விகளுக்கான பதில் ஆம் எனில், பதில் தெளிவாக இருக்கும்: ஆம் அவர்கள் மதிப்புள்ளவர்கள்.
தர்க்கரீதியாக, எங்கள் சைக்கிள் ஓட்டும் முறை சாலையாக இருந்தால், ஒரு டிராப்பர் இடுகை அர்த்தமற்றது. இப்போது, நாம் தேர்ந்தெடுக்கும் முறை ஏதேனும் இருந்தால் பெரும்பாலான நேரம் மலையில், ஒரு தொலைநோக்கி சீட்போஸ்ட் சில சூழ்நிலைகளில் நம் உடலுக்கு இடமளிப்பதைத் தடுக்கும், இது அதிக பாதுகாப்பையும் தருகிறது. தனிப்பட்ட முறையில், நான் எனது பைக்குடன் மற்றும் சில நண்பர்களுடன் வெளியே செல்லத் தொடங்கியபோது இதைக் கற்றுக்கொண்டேன். எஞ்சியவர்கள் சற்று செங்குத்தான வம்சாவளியில் மிகவும் கவனமாக இருக்க வேண்டியிருக்கும் போது, துளிசொட்டி இடுகையுடன் கூடியவர் வேகமாகவும் பாதுகாப்பாகவும் சென்றார். உண்மையில், புவியீர்ப்பு மையத்தை குறைக்க முடியாமல் சில நிலப்பரப்பில் கீழே செல்வதால் பல நீர்வீழ்ச்சிகள் (இப்போது நாம் சிரிக்கிறோம்) எனக்கு நினைவிருக்கிறது. ஒரு சில அங்குலங்கள் சேணத்தைக் குறைப்பதன் மூலம் அந்த நீர்வீழ்ச்சிகள் தவிர்க்கப்பட்டிருக்கும், நாம் ஒரு துளிசொட்டி இடுகையைப் பயன்படுத்தினால் அது ஒரு பொத்தான் தொலைவில் இருக்கும்.
