Jo mer vi blir glad i noe, jo mer tilbehør trenger vi. Vi sykkelentusiaster starter med å kjøpe en god sykkel, deretter en god sykkelcomputer / GPS og senere annet tilbehør som gode saler, potensiometre eller teleskopiske setepinner som vil hjelpe oss å komme oss bedre gjennom noen områder. I denne artikkelen vil vi fortelle deg alle hemmelighetene til disse mobile setepinnene som vil tillate oss å variere høyden deres uten å måtte stoppe marsjen vår.
Beste dropper innlegg
| Det beste |
|
Xlc Sp-t10 All MTN ... | Se funksjoner | 177 meninger | Se tilbud |
| Priskvalitet |
|
Setepinne... | Se funksjoner | 28 meninger | Se tilbud |
| Vår favoritt |
|
Xlc teleskopisk setepinne ... | Se funksjoner | Se tilbud | |
|
Xlc teleskopisk setepinne ... | Se funksjoner | 29 meninger | Se tilbud | |
|
XLC setepinne... | Se funksjoner | 43 meninger | Se tilbud | |
|
|
XLC unisex-voksne alle... | Se funksjoner | 2 meninger | Se tilbud |
RockShox Reverb Stealth B1
SRAM RockShox Reverb Stealth B1 er en dropper-stolpe som kommer i forskjellige størrelser, nærmere bestemt turer. Den som har den kortere er 100 mm, men det er en modell som har en vandring på 170 mm. Det er en hydraulisk setepinne, som sikrer at bevegelsen blir jevnere og at vi kan konfigurere høyden til millimeter, akkurat der vi vil.
Interiøret i denne nye modellen har blitt redesignet for å gjøre bevegelsen enda jevnere enn i tidligere modeller, noe som også har gitt større ytelse og holdbarhet i enhver situasjon. Når det gjelder motstanden, har det mye å gjøre med at den er innebygd aluminium 7050.
Siden den er en så komplett setepinne og med så mange alternativer, er det ikke overraskende at prisen er litt høy, og avhengig av ruten kan vi få den fra litt over € 200 til € 600.
XLC-SP-T10
Hvis det du ser etter er en hydraulisk setepinne med mer enn akseptabel ytelse til redusert pris, er du interessert i en som XLC SP-T10. Til litt mindre enn € 140, vil du få en grunnleggende setepinne laget av 6061-T6 aluminium og med en maksimal lengde på 350 mm (teller hele lengden).
Det er en setepinne som har en av sine sterkeste punkter i motstand, siden fjernspaken, klemmen og praktisk talt alle komponentene er designet for å være motstandsdyktige. Så mye at denne setepinnen, fordi den er teleskopisk, kan støtte ryttervekter opp til 120 kg.
Fox Transfer Factory
en kvalitets dropper innlegg, men hvor de har bestemt seg for ikke å inkludere noen deler for å redusere kostnadene, er Fox Transfer-Factory. De inkluderer ikke spaken i pakken, som vi vil spare noen euro med så lenge vi allerede har en av en annen eldre setepinne eller vi får en annen til en god pris.
Det er en hydraulisk teleskopisk setepinne med 100mm vandring og med interne ledninger, som, montert på en sykkel der det er mulig, vil vi ikke engang merke at de er tilstede. På den annen side er den bygget i de beste materialene, noe som sikrer motstand og holdbarhet.
Men selv om de ikke inkluderer spaken, er denne setepinnen for en pris som overstiger € 400, en sum penger som er verdt å betale hvis vi ser etter en setepinne. kvalitet og diskret.
KS ETEN Teleskopisk setepinne
Et annet godt alternativ hvis det vi ser etter er en hydraulisk setepinne med mye for pengene Det er KS Eten. Reisen som lar oss bevege oss er standard 100 mm, som er lite for noen uerfarne brukere, men er tilstrekkelig for de mest dyktige terrengsyklister.
Den er bygget i aluminium, som vil gi motstand, og inkluderer fjernkontrollen, alt for en pris som litt overstiger € 100. Sannsynligvis det beste alternativet for enhver bruker som ønsker å prøve en god dropper-post. hydraulikk for første gang
Teleskopisk M-wave setepinne
Denne dropperposten fra M-wave har en 105 mm justerbar høyde, som er en ekstra 5 mm over hva standard dropper post reise tilbyr. Det er en grunnleggende setepinne, men en som tilbyr oss alt vi trenger hvis vi ikke er krevende brukere på jakt etter det beste på markedet.
Den er bygget i aluminium og blant sine styrker har vi at den er enkel å montere og justere. Vi må selvfølgelig ta hensyn til at det er en setepinne med en 27.2 mm diameter, som er mindre enn diameteren som sykler vanligvis har for setestangen.
Prisen vi kan kjøpe denne teleskopiske setepinnen for motstandsdyktig og økonomisk Det handler om € 130.
Hva er et dropper innlegg
Det er kjent som en «teleskopisk setepinne» til en stang for salen som lar oss konfigurere forskjellige høyder uten å måtte stoppe marsjen vår, gå av sykkelen og gjøre det manuelt. Det vil si at det er en stang med en spesiell mekanikk som vil tillate oss å heve eller senke høyden til tidligere konfigurerte punkter for å kunne prestere bedre eller gå sikrere avhengig av terrenget vi beveger oss gjennom. Teleskopiske setepinner blir mer og mer vanlig, spesielt på MTB- eller Enduro-sykler.
Teleskopisk setepinne eller fjærende setepinne? Forskjeller
Las setestolper med oppheng og de teleskopiske er veldig forskjellige. Selv om antallet forskjeller kan være små, er de svært viktige. En setepinne med fjæring er en som fungerer med et dempingssystem, som enhver annen fjæring. For mange år siden var de veldig fornuftige, da fullfjæringssykler ikke var så populære ennå, men nå er de praktisk talt ikke brukt.
Hovedforskjellene mellom en dropperpost og en opphengspost er som følger:
- Den teleskopiske setepinnen er festet når høyden er valgt, de opphengte setepinnene beveger seg.
- Vi kan si at fjærende setestolper er et eldre og utdatert system for å hindre oss i å treffe nyrene på lignende måte som bakopphenget på en sykkel gjør, mens en teleskopisk setepinne skal velge den beste høyden for hvert terreng eller aktivitet.
- De mest grunnleggende fjærende setepinnene er billigere enn de billigere dropperstolpene.
- Noen modeller av fjærende setepinne respekterer ikke høyden på salen, noe som kan skade oss hvis vi alltid vil tråkke i samme høyde på maksimumspunktet. Den teleskopiske setepinnen vil gå tilbake til der vi hadde den konfigurert.
Hva brukes en dropperpost til?
Som vi nevnte, et dropper-innlegg Den brukes til å endre høyden på salen i farten uten å måtte gå av sykkelen og gjøre det manuelt. Hvis vi ikke har en setepinne av denne typen, har vi to alternativer: enten gå med høyden vi har justert eller, når vi trenger det, stoppe marsjen, gå av sykkelen, løsne lukkemekanismen, endre høyde, stram mekanismen igjen, sett deg på sykkelen og fortsett å gå. Tatt i betraktning alt det ovennevnte, velger de som ikke har en dropper-stolpe å alltid gå med salen i samme høyde, en som vi også har målt og målt på nytt for å gjøre den perfekt for oss.
De teleskopiske setepinnene har to deler: en fast del, som er den som er montert på sykkelen, og en mobil del, som er der vi konfigurerer de forskjellige høydene som vi skal bruke senere. Det beste eksemplet for å forstå hva de er for er i utforkjøringer: den normale høyden som en sal skal ha er for høy og hvis skråningen er veldig bratt må vi være veldig forsiktige med å falle hodestups. Dette kan unngås med en teleskopisk setepinne som lar oss senke høyden på salen i farten.
Hvordan velge en dropperpost
Rør diameter
Når vi går for å kjøpe noe tilbehør, må vi først sørge for at det vil være kompatibelt med det vi allerede har. Diameteren på røret til de teleskopiske setepinnene er det første vi må se på, siden en veldig tykk en vil bli presset inn eller ikke kommer inn og en veldig tynn vil gjøre det umulig å fikse den. En millimeter mer eller mindre kan utgjøre en forskjell.
Det beste vi kan gjøre for å vite om setepinnen vi skal kjøpe passer til sykkelen vår, er å måle tykkelsen på den vi har med en skyvelære og kontrastere den målingen med den som er gitt i spesifikasjonene til setepinnen. Tatt i betraktning at mange midler er standard, er det sannsynlig at vi finner en med nøyaktig samme mål som den vi allerede har.
Kabelføring
Dropper-postene fungerer med en ledningssystem, akkurat som girskift eller bremser gjør. Det kan være olje (hydraulikk) eller wire i kabelrørene, men i begge tilfeller kan de passere gjennom utsiden eller innsiden av rammen, også kjent som 'Stealth'. Selv om det ser ut til at dette ikke spiller noen rolle, gjør det det.
Av egen erfaring og det jeg har snakket med noen mekanikere, noen middelmådige kabler som passerer inne i sykkelen de er kanskje ikke like effektive som kablene som går gjennom utsiden. Årsaken er at alt er mer komprimert og friksjonen kan være skadelig, spesielt hvis det som går gjennom kabelrøret er ledningen. På den annen side vil eventuelle ledninger som går inni sykkelen være mindre irriterende; Når vi går inn, vet vi ikke engang at den er der.
Den beste kombinasjonen er vanligvis Stealth system (innvendig) og med olje, det vil si hydraulisk.
Hydraulisk eller mekanisk
Teleskopiske setepinnene er av to typer: hydrauliske og mekaniske. Hver og en har sine fordeler og ulemper, men personlig ville jeg valgt en hydraulikk av flere grunner. Den første er at den vil tillate oss still inn høyden når som helst av ruten, mens mekanikken har punktene konfigurert som standard, og vi kan ikke endre dem. På den annen side beveger de hydrauliske setepinnene seg jevnere, blant annet fordi de fungerer av trykket fra oljen de bærer på innsiden.
Hovedproblemet med hydrauliske setepinnene er det trenger mer vedlikehold enn mekaniske. Et annet problem er at de er dyrere, men forskjellen i pris er begrunnet med fordelene de tilbyr, spesielt hvis vi skal kjøre mange ruter gjennom fjellet.
Rute
Et viktig poeng å huske på kan være ruten. Selv om dette vil avhenge av hver bruker 100 mm standardmål som kan flytte de fleste hydrauliske trippelstolper er kanskje ikke nok hvis vi ikke er veldig eksperter, så det ville være verdt å se på noen som har lengre vandring. Det avhenger av evnen til hver enkelt bruker og deres smak å velge en med en større reise eller nøye seg med en standard reise, som også gir større motstand; jo lengre noe er, jo lettere er det for det å gå i stykker.
Er de verdt det?
For å være helt ærlig, kan vi ikke gi en objektiv mening uten å ta hensyn til alle faktorer. En anstendig dropper-post kan prises til over $ 100, og en god kan doble, tredoble eller til og med firedoble det beløpet. Derfor er det første vi må tenke på om vi kjører mange MTB-ruter og om vi kan ta ekstrautgiften. Hvis svaret på de to foregående spørsmålene er ja, er svaret klart: ja de er verdt det.
Logisk, hvis sykkelmodusen vår er landevei, gir en dropper-post ingen mening. Nå, hvis vår foretrukne modalitet er noen der vi passerer mesteparten av tiden på fjellet, vil en teleskopisk setepinne hindre oss i å måtte romme kroppen vår i enkelte situasjoner, noe som også betyr større sikkerhet. Personlig lærte jeg dette da jeg begynte å gå ut med sykkelen og med noen venner. Den med dropperposten gikk raskere og sikrere, mens vi andre måtte være mye mer forsiktige på enhver litt bratt nedstigning. Faktisk husker jeg flere fall (nå ler vi) fra å ha gått ned i et terreng uten å kunne senke tyngdepunktet. Disse fallene ville vært unngått bare ved å senke salen noen centimeter, noe som er en knapp unna hvis vi brukte en dropperstolpe.
