Hvis det er noe jeg liker med sykling, er det at jeg hvert 5. minutt er i et annet område. Jeg kan gå fra torgparken til et fjell i løpet av minutter, men hvis jeg vil at landskapet skal endre seg enda mer, må jeg reise mange kilometer. Et annet alternativ er å starte langt hjemmefra, for hvilket det vil være nødvendig å ta sykkelen til ønsket område med noen transportmidler. Det vanligste er å gjøre det i bil og til dette trenger vi en sykkelholder. I denne artikkelen skal vi fortelle deg alt du trenger å vite om dette tilbehøret som lar oss ta med sykkelen nesten hvor som helst i verden.
Beste sykkelstativ
| Det beste |
|
Allen Sports... | Se funksjoner | 33.201 meninger | Se tilbud |
| Priskvalitet |
|
Allen Sports... | Se funksjoner | 6.146 meninger | Se tilbud |
| Vår favoritt |
|
Allen Sports Support for... | Se funksjoner | 4.824 meninger | Se tilbud |
|
Thule Xpress 2,... | Se funksjoner | 1.644 meninger | Se tilbud | |
|
Menabo 000039200000 Logic... | Se funksjoner | 772 meninger | Se tilbud | |
|
Allen Sports... | Se funksjoner | 3.294 meninger | Se tilbud |
Auto Companion - Tilhengerkulefeste
Dette Auto Companion-forslaget er et grunnleggende kulesykkelstativ som passer til 50 mm hengerfester, inkludert svanehals, avtakbart og flenset. De maksimal belastning er 30 kg, mer enn nok så lenge vi ikke planlegger å frakte to e-sykler som overstiger 15 kg hver.
Dette sykkelstativet låser hver sykkel individuelt, og sikrer at våre tohjulinger forblir stasjonære og stabile når vi transporterer dem på alle veier. De plattformen er skrudd ned for å gi oss tilgang til bagasjerommet.
Westfalen 350036600001
Tar vi andre sykkelstativer i betraktning, er det eneste som har dette Westfalia-forslaget litt begrenset at "bare", se sitatene, kan frakte to sykler. For alt annet er det et veldig komplett sykkelstativ som igjen er det enkel installasjon.
Tilkoblingssystemet trekker og inkluderer en vippemekanisme som vil tillate oss få tilgang til bagasjerommet med letthet. Når det gjelder de kompatible syklene, kan vi montere sykler med en avstand mellom hjulene på opptil 1300 mm og med et chassis med en diameter på opptil 80 mm. Dens robusthet vil tillate oss å lade vanlige sykler og elektriske sykler også kjent som e-sykler.
Thule VeloCompact 3
Thule er en referanse innen sykkelstativ-sektoren, og VeloCompact 3 vil tillate oss å transportere tre sykler på liten plass. Den er enkel å montere takket være de avtakbare armene med låsbare knotter og inkluderer et intelligent pedalsystem for å lette tilgangen til bagasjerommet.
Å feste sykler til dette Thule sykkelstativ er veldig enkelt takket være lange stropper med hurtigspenner som vil tillate oss å fikse hjulene på støtten. Og når den først er demontert, er den enkel å brette sammen og oppbevare.
GO BIKER Hitch sykkelholder
Hvis det du ser etter er et grunnleggende sykkelstativ for sporadisk bruk, er du interessert i å ta en titt på dette GO BIKER-forslaget. Vi kobler den til bilen ved hjelp av ødeleggende ball, ved hjelp av det automatiske hodet som lar oss laste to sykler på opptil 15 kg hver.
Blant høydepunktene inkludert i denne GO BIKER har vi at den inkluderer aluminiumsskinner, 7 funksjonspiloter og anti-retur stropp slik at syklene er perfekt sikret og resten av kjøretøyene kan se oss perfekt mens vi sirkulerer på veien.
Thule Proride 598
Selv om Thule er mest populær for sine kulesykkelstativ, tilbyr den også alternativer tak som denne Proride. Det er et enkelt sykkelstativ som vi skal montere på toppen av bilen, og dra nytte av takstativene.
Klemsystemet gir maksimal beskyttelse for sykkelen, siden det er ingen kontakt med noe punkt på rammen av sykkelen; Kroken holder forhjulet fast. Siden det ikke kunne vært annerledes for Thule, vil sykkelen være perfekt støttet og vil ikke være i fare på grunn av en uventet bevegelse.
Typer sykkelstativ
Ball
«Bule» sykkelstativene er de som vi skal montere direkte på ball som brukes til å koble tilhengerne. De er mye brukte sykkelstativ, dels fordi de er enkle å montere og dels fordi de er robuste, og vi finner garantert alternativer for en eller flere sykler. Hovedproblemet er at vi må montere kulen, hvis vi ikke har den, og denne har en pris som inkluderer å bruke en godkjent og bestå ITV-gjennomgangen.
Taket
Disse tilhengerne gir fri tilgang til bagasjerommet og tillate full synlighet. Det er den perfekte løsningen for lettere sykler fordi de lett kan klatres opp på taket. Det kan påvirke aerodynamikken, produsere karosserirulling og øke drivstofforbruket, men det er ikke noe alvorlig. Det vi må gjøre er å sørge for at de er godt festet, fordi de ikke er like robuste støtter som andre.
gate
Dens den billigste og de tillater transport av opptil 3 sykler. De er festet på bakluken med stropper. Når syklene er montert, er tilgang til bagasjerommet ikke mulig, noe som er viktig å huske på. Det er også viktig å huske at sykler ikke må hindre sikten til bilskiltet og baklysene, ellers kan de stoppe oss og sanksjonere oss.
Slepe
Anbefales for de som trenger transportere mange sykler (opptil 7) om gangen. Det er nødvendig å installere på sykkelstativet på taket for å finne syklene. Enkel å laste og losse.
For 2 sykler eller flere
Hvis vi ønsker å transportere to sykler eller flere, vi kan velge praktisk talt alle typer tidligere. Kanskje den eneste som ikke tillater det er "taket", men vi kan alltid kjøpe mer enn én enhet og sykle på to eller flere sykler. Resten, som kule, bakluke eller tilhenger, har muligheter for å transportere flere sykler, og alt vi trenger å gjøre er, ved kjøpstidspunktet, å sørge for at vi kan transportere syklene vi må ha med oss på utfluktene våre. Selvfølgelig må man huske på at det å bære to eller flere sykler krever mer forsiktighet når man monterer dem på stativet.
Forskrifter for å kunne bære sykkelen i bilen
Transport av en sykkel i en bil kan være veldig enkelt. Vi ser for oss en litt komisk eller absurd situasjon, vi kan binde den til taket med et hvilket som helst tau og vi skulle ikke få store problemer, men vi ville ikke overholde regelverket og det ville ikke være lovlig. For at alt skal være riktig, og for å unngå å bli stoppet og straffet av myndighetene, må vi oppfylle disse kravene:
- Vi må bruke en tilleggsplate. Det betyr at vi må sørge for at bilskiltet er godt synlig og at de til enhver tid kan identifisere oss. Også at skilt og baklykter er synlige. Hvis de ikke er det, må vi montere et ekstra nummerskilt og lys til sykkelstativet.
- Sykkelen kan ikke stikke ut sideveis. Står den ut fra sidene, må sykkelen demonteres.
- Opptil 15 % bak. Sykkelstativet kan stikke ut bakfra med opptil 15 % av kjøretøyets lengde. For eksempel, i en 4-meters bil kan maksimalt 60 centimeter stikke ut.
- V-20 signal. Lasten som stikker ut bakfra skal signaliseres ved hjelp av V-20 skiltet. Hvis sykkelen opptar hele kjøretøyets bredde, vil det bli plassert et skilt i hver ende, der de røde linjene på skiltet setter en omvendt V.
- Ikke overskrid godkjente tilhengergrenser. Dersom sykkelstativet støttes på trekkinnretning, må belastningen (sykkel + sykkelstativ) ikke overstige grensen godkjent av tilhengerprodusenten. Husk at en voksensykkel veier mellom 12 og 15 kilo; og hvis det er et barn, mellom 8 og 10 kilo.
- Høyre bakoversikt. Hvis det er en bil og vi ikke kan se gjennom det innvendige bakspeilet, må vi ha et utvendig bakspeil på høyre side.
- Installasjon. Sykler må være perfekt installert slik at de ikke kan falle, bevege seg, dra, produsere støy, støv eller andre plager
Beste sykkelstativmerker
- Thule: Thule er et svensk selskap kjent for å designe, produsere og selge motorkjøretøyutstyr og andre typer tilbehør for ikke-motoriserte kjøretøy, for eksempel sykler. I katalogen finner vi flere systemer for å transportere sykler, for eksempel sykkelkofferter der vi kan sette våre tohjulede kjøretøy når vi skal på tur eller det beste sykkelstativ å frakte dem med bil.
- Decathlon: Decathlon er et veldig kjent fransk selskap. Det meste av berømmelsen hans skyldes butikkene deres, noen etablissementer hvor vi kan kjøpe alle slags sportsutstyr. I deres katalog kan vi finne artikler som bærer deres eget merke, og blant dem har vi sykkelstativ hvis hovedattraksjon, som i det meste av det de tilbyr, er den lave prisen.
- Mont Blanc: Montblanc International GmbH er en Tysk fjærprodusent, fyllepenner, klokker, smykker og lærvarer. Nylig har den også kommet inn i en verden av veldig forskjellige gjenstander, for eksempel transporttilbehør, blant annet kan vi finne fester for biler og andre kjøretøy som sykkelstativ.
- norauto: Norauto er et selskap dedikert til bilutstyr. I butikkene deres kan vi få alt av tilbehør til bilene våre, blant annet har vi det enkleste som frontruter eller annet mer komplekst og klumpete som takstativ (det de bærer) og sykkelstativ. Kanskje en av grunnene til at vi bør gå til Norauto er for å få råd og at de vil montere alt tilbehør som vi kjøper fra dem på verkstedene deres.
- Buzz rack: Buzz Rack er et selskap som spesialiserer seg på produksjon og salg av tilbehør til motoriserte kjøretøy der vi kan transportere andre ikke-motoriserte kjøretøy, eller til og med motorsykler. Blant katalogen finner vi sykkelstativer av beste kvalitet, samt alle slags kabler og kontakter slik at vårt transportsystem er godkjent og trygt.
- Atera: Atera er et selskap spesialisert på produksjon og salg av tilbehør til transport av bagasje som vi ikke kan legge i bagasjerommet. I katalogen finner vi takstativ, stenger og noen sykkelstativ som vi kan montere på baksiden (kulen), på toppen av bilen eller andre steder vi kan tenke oss. En av styrkene er at den tilbyr artikler med mye for pengene.
hei, jeg nøler mellom thule og yakima, på sykkelstativ med ball (3 + 1). De forteller meg at de to er veldig like. noen råd'