Každý cyklista, kterého rádi trénujeme na ulici. Je ale také pravda, že ne vždy je možné nebo nechceme: vše připravit, zkontrolovat přítlak koleček, oblečení, boty, zvolit trasu... Navíc jsou i dny, kdy to nejde jít ven, protože počasí není dobré. Co můžeme v těchto případech dělat? Pokud máme a cyklistický válec, můžeme cvičit doma. V tomto článku vám prozradíme všechna tajemství tohoto typu tréninkového příslušenství.
Nejlepší kolečka na kola
| To nejlepší |
|
HOMCOM válec... | Zobrazit funkce | 456 názorů | Viz nabídka |
| Cenová kvalita |
|
Fitfiu Fitness - Roller... | Zobrazit funkce | 1.052 názorů | Viz nabídka |
| Náš oblíbený |
|
HOMCOM válec... | Zobrazit funkce | 167 názorů | Viz nabídka |
|
jedinečný válec na kolo... | Zobrazit funkce | 339 názorů | Viz nabídka | |
|
HOMCOM válec... | Zobrazit funkce | 344 názorů | Viz nabídka | |
|
Elite Roller Roller... | Zobrazit funkce | 4.053 názorů | Viz nabídka |
Elitní Novo Force
Elite Novo Force je základní trenažér, který nabízí dobrou hodnotu za peníze značky jako Elite. Jde o snadno sestavitelný magnetický váleček (pro kutily) a po sestavení na něj lze kolo velmi rychle připevnit. Obsahuje díly, se kterými můžeme kola sestavit kola od 24″ do 29″, prakticky všechny, které na trhu existují.
Pokud jde o jeho mechaniku nebo funkce, obsahuje 8 úrovní odporu, které nám pomohou simulovat terén s větším či menším sklonem v mezích pomocí mechanismu nebo spínače, který lze nasadit na řídítka. Je to velmi oblíbený válec, částečně kvůli jeho cena jen 120 Kč.
Elitní směna
Elite je referenční značkou ve světě válečků a kromě těch klasických či základních jako je Novo Force nabízí i mnohem pokročilejší možnosti jako jeho Turn. Jde o a válec s přímým pohonem, což znamená, že budeme muset sundat kolo kola a namontovat na něj řetěz, ale je to práce, která se vyplatí, zvláště pokud ho budeme používat nepřetržitě.
Tento trenažér není běžný, ale inteligentní, kompatibilní s příslušenstvím ANT +, které nám umožní využít trénink mnohem efektivněji. to je kompatibilní se simulátorem jako Swift, o kterém se zmíníme později v tomto článku, ale také s dalším softwarem, jako je My E-Training, Trainerroad nebo Kinomap.
Jako váleček pro náročné uživatele nemůže být jeho cena tak nízká jako u nejzákladnějších válečků a tento inteligentní návrh od Elite můžeme získat za něco přes 420 EUR.
Elitní Arion
Velmi oblíbenou variantou pro svou hodnotu za peníze a protože je tento typ válečkového systému velmi oblíbený, je Elite Arion. Jde o a balanční válec, což znamená, že kolo nebude upevněné jako statické, ale že budeme v pohybu nejpodobnějším způsobem, jak bychom to dělali, kdybychom byli na ulici.
Mezi jeho nejsilnější stránky patří, že je to nejvíce snadno se sestavuje který existuje: vyjmeme ho, položíme na zem, nasedneme na kolo a šlapeme. Navíc je kompatibilní s Misuro B + a aplikací My E-Training, takže bychom mohli říci, že má malou chytrou část.
Další z jeho nejdůležitějších vlastností je jeho cena: tento vyvažovací válec si můžete pořídit za pouze 160 EUR.
Tacx Antares T-1000
Antares T-1000 je balanční válec, který má a design byl navržen tak, aby zlepšil stabilitu, něco důležitého, když mluvíme o balančním válečku. Jeho design z něj také udělal kompaktní válečkový systém, protože jej můžeme zavřít a bude měřit pouze 80 cm. To usnadňuje skladování nebo přepravu.
Tento válečkový systém má oficiální cenu něco málo přes 190 €, ale dá se sehnat za těsně pod 150 € pokud se podíváme do specializovaných internetových obchodů.
Relaxdays rotopedu
Pokud to, co hledáte, je základní válec za nejlepší cenu, zajímá vás něco jako Relaxdays, abyste z vašeho kola udělali stacionární kolo. Má podpěry, abychom mohli připevnit kola s koly od 24″ do 28″, a obsahuje 7 převodů, se kterými můžeme simulovat různé svahy. Ovladač nebo knoflík pro změnu mezi těmito převody lze namontovat na řídítka.
Jak jsme již zmínili, hlavním lákadlem tohoto válečku, kromě barev, ve kterých je dostupný, je jeho cena: tento základní váleček můžeme získat pouze za něco málo přes 86 €.
Co je to válec na kolo
Už jste někdy viděli, když se v časovce La Vuelta, Giro nebo Tour cyklisté rozcvičili? Dělají to také po několika fázích, aby začali uvolňovat svaly. Dělají to na „válci“: stojanu, stativu nebo „gadgetu“. ve kterém jezdíme na kole opravdu, tedy kolo, které můžeme používat na ulici, abychom mohli šlapat, aniž bychom se pohnuli o centimetr. Jeho název pochází ze skutečnosti, že to, co se dotýká kola a dává nám odpor, je válec (nebo systém s válečky), který se otáčí současně s naším kolem.
V podstatě se jedná o zařízení určená k tomu, abychom na nich mohli jezdit na kole a pojďme z toho udělat stacionární kolo, podobně jako u Spinningu, pokud ušetříme vzdálenosti. Výhodou použití rolleru na Spinning kole je, že používáme stejné kolo, jaké používáme na ulici, takže sedíme ve stejném sedle, vždy ve stejné výšce a šlapeme stejnými pedály.
K čemu to je
Jak jsme právě vysvětlili, válec se používá k tomu, abychom z našeho normálního kola udělali jakési stacionární kolo. Šlapání venku má své výhody, ale i nevýhody. Některé z těchto nepříjemností, jako je nedostatek času nebo nemožnost jít ven, když prší, lze vyřešit šlapáním na válci. Také nám nabízí možnosti, které nám trasy nenabízejí na ulici.
Slouží nám váleček Trénovat. Cvičení v sériích na ulici je obtížné: možná budete chtít strávit 5 minut v zóně tepové frekvence 4, jste na svahu a je těžké se udržet. To se vám na válci těžko stane: mají několik odporových bodů, které nám v kombinaci s vývojem nebo chůzí, kterou neseme, umožní trénovat série tím nejlepším způsobem. Existují tréninky pro sílu, rychlost a pro zlepšení dalších fyzických aspektů, jako je VO2Max, a to je jednodušší trénovat na válci než na ulici.
Typy válečků (výhody a nevýhody každého z nich)
V rovnováze
Balanční válce jsou skvělé, ale vyžadují trochu cviku. Nejsou to "váleček", ale sada válečků. Zadní kolo sedí na dvou kladkách, zatímco přední kolo na jednom.
Klady
- Jsou nejblíže šlapání venku a jsou jednou z nejlepších možností, mimo jiné, pokud chceme použít simulátor nebo aplikaci na obrazovce.
- Jsou tišší než válečky, které jdou do kola.
Contras
- Jsou o něco dražší než jednodušší válečky.
- Křivka učení je o něco delší, podobně jako zvykání si na běhání na běžeckém pásu v tělocvičně.
- Jsou o něco dražší.
- Jsou větší.
Přímý pohon
Válečky s přímým pohonem také nejsou válečky a ve skutečnosti se jim podobají málo nebo vůbec, ale říká se jim „válečky“, protože dělají stejnou práci: mohou trénovat uvnitř, aniž by se pohnuly o palec.
Klady
- Jsou další z nejlepších možností, pokud chceme cvičit uvnitř, protože jsou přesné a nabízejí větší variaci odporu.
- Některé z nich jsou plně kompatibilní s nejlepšími simulátory a automaticky zvýší nebo sníží odpor v závislosti na trati, kterou sledujeme.
- Oni mlčí.
- Zabírají málo místa.
Contras
- Jsou namontovány přímo na řetěz, takže ztratíme více času pokaždé, když chceme kolo připojit.
- Jsou drazí.
Ke kolu
Kolečka jsou nejlevnější. Jsou to takové, které vypadají jako podpěra, do které kolo usadíme a později váleček přiblížíme ke kolu. Mezi těmito typy válečků jsou takové, u kterých kolo upevňujeme do pevné části a váleček přiblížíme S nějakým nastavením a těmi s pevným válečkem namontujeme mobilní část na kolo a pak opřeme kolo o váleček. Vteřiny jsou lepší volbou, protože napětí je vždy tak akorát a paprsky méně trpí.
Klady
- Jsou nejlevnější.
- Po prvním nastavení je jízda na kole otázkou sekund.
- Jsou levnější.
- Jsou malí.
Contras
- Jsou velmi hluční.
- Obvykle nenabízejí mnoho různých odporů.
- Při špatném použití můžeme překročit tlak a potrestat vysílačky, které je mohou poškodit.
Je válec kompatibilní s horským kolem?
Ano vlastně Na horském kole používám válec. Co můžeme na válec připevnit, nezáleží na typu kola nebo jeho modalitě, ale na velikosti jeho kola. Prakticky všechny válečky lze upravit tak, aby pasovaly na větší (vyšší) i menší kola. Mnohé z nich navíc obsahují osu zadního kola, která má ocelové konce pro lepší uchycení a konzistentnější závěs.
Existuje pouze jeden problém, nebo je problém větší na horském kole než na silničním kole: horská kola mívají kola s více přehnanými výstupky, což se promítá do mnohem otravnější hluk než ten, který dělají silniční kola. Existují řešení, jako jsou rohože pohlcující zvuk nebo speciální kryty válečků, ale horské kolo lze na válec připevnit bez dalších problémů.
Poškozuje kolo používáním na válečku?
V závislosti na typu válce a na tom, zda použijeme správný tlak nebo ne, pravděpodobně ano. Když jedeme po ulici, kolo dostává ten správný tlak, ne více, ne méně. Je to kolo, které spočívá na zemi a netrpí. Když použijeme váleček, ve kterém se váleček přibližuje ke kolu, dochází ke stálému napětí, díky kterému paprsky trpí více, než když se válíme po ulici. Je tedy možné, že se rozbijí.
Problém se zmenší nebo zmizí, pokud si koupíme a váleček, na kterém je na kole namontována pohyblivá část, jeden z rovnováhy nebo jeden z přímého přenosu. S upevněným válečkem se tlak nebo napětí, které kolo přijímá, neliší od toho, co přijímá, když se kutálíme venku, takže paprsky netrpí a neměly by se zlomit, nebo ne více, než když jsme na ulici. Proto, když jdeme kupovat váleček, ideální je hledat takový, kde je váleček napevno a kolo je to, co je namontované na pohyblivé části. Jsou většinou dražší, ale můžeme trénovat klidněji.
Výhody tréninku na válci
Jakmile se nuda, kterou při tom většina cyklistů pociťuje, něco, o co se nestarám, existuje několik důvodů, které válečkový trénink nejlepší volba zlepšit:
- Můžeme se soustředit na šlapání, Co je nejdůležitější. Když jezdíme na kole venku, jsme závislí na terénu. Pokud přijde kopec, musíme na něj vylézt. Pokud přijde sjezd, pravděpodobně přestaneme šlapat. Půjdeme-li po souši, námaha bude větší a budeme muset dávat zvláštní pozor, abychom nespadli. To vše se na válci neděje: vše, co musíme udělat, je šlapat.
- Je jednodušší trénovat se sériemi: pokud chceme cvičit se sériemi např. 4min v Z4 (Heart Rate Zone 4), 1 v Z5, proveďte výše uvedené 4x a sjeďte na Z2 na 10 minut, nejlépe to uděláte na válci . Můžeme se soustředit na šlapání, dívat se na přístroj a dělat vše perfektně. Navíc můžeme poslouchat hudbu při vyšší hlasitosti, aniž bychom se museli obávat nehody kvůli neslyšení provozu.
- Budeme trénovat více za méně času: venku se kadence šlapání mění v závislosti na terénu, kterým projíždíme. Jsou chvíle, kdy dokonce přestáváme šlapat, zvláště v těch chvílích, kdy se blíží sjezd a jsme trochu unavení. To se ve válci, ve kterém budeme šlapat od první do poslední minuty, neděje. Dokonce se říká, že válec udělá to samé za poloviční čas, jako bychom byli na ulici.
- Zlepšíme techniku šlapání: stejně jako se můžeme soustředit na šlapání bez zohlednění terénu, můžeme ho využít i ke zlepšení techniky šlapání. To se nám bude hodit, protože se můžeme soustředit na to, abychom se naučili rolovat tlačením o 360 stupňů, což je na stacionárním kole jednodušší, než když jsme na ulici.
Jak cvičit na válci
Na tréninku na válci je dobré, že se můžeme soustředit na šlapání, puls, sílu atd., aniž bychom brali ohled na terén, na kterém se pohybujeme. Existují různé druhy cvičení a každý z nich poslouží ke zlepšení části nás samých. Mějte na paměti, že série tréninků, jako jsou ty, které uvidíte níže, jsou obecné a že abychom mohli trénovat podle pulsu, budeme muset provést zátěžový test, abychom poznali naše zóny tepové frekvence. S tímto vysvětlením můžeme trénovat následovně:
Kadence
- 10min zahřívání v Z2.
- 6 sérií:
- 1 min při 89-91 ot./min.
- 1 min při 119-121 ot./min.
- Doba zotavení 10 minut v Z2.
- Opakujeme 6 sérií od bodu 2.
- Chladíme 15 minut v Z2 nebo 1.
Aerobní účinnost
- 10min zahřívání v Z2.
- 4 sérií:
- 4 minuty na Z4.
- 1min sprint.
- 10min zotavení v Z2.
- Opakujeme bod 2.
- Chladíme 10min v Z2 nebo 1. Pokud chceme, můžeme trénink prodloužit o další sérii (bod 2) před vychladnutím.
Pevnost
Zde musíme upravit sílu tak, aby otáčky za minutu šlapání vyžadovaly určité úsilí:
- 10min zahřívání v Z2.
- 10 minut při 59-61 ot./min
- 5 min při 99-101 ot./min.
- 10 min při 54-56 ot./min.
- 5 min při 99-101 ot./min.
- 10 min při 49-51 ot./min.
- Chladíme 15 minut v Z2 nebo 1.
Anaerobní práh
- 10min zahřívání v Z2.
- 3 sérií:
- 15 minuty na Z4.
- 5 minut v Z2
- Chladíme 5 minut v Z2 nebo 1.
VO2 Max
- 10min zahřívání v Z2.
- 5 sérií:
- 3 minuty na Z5.
- 7 minuty na Z2.
- 8min cooldown ve Z2 nebo 1.
Nejlepší simulátory pro cyklistický trenažér
Osobně, když se pustím do hudby a začnu cvičit na válci, začnu se soustředit na cvičení v sestavách a zabavím se ve snaze být co nejpřesnější. Zmiňuji se o tom, protože se zdá, že jsem jakési „podivné zvíře“; a naprostá většina uživatelů se na válci velmi nudí, takže se nakonec vyhýbají nástupu a nakonec přestanou trénovat.
Aby se předešlo výše uvedenému, tedy odstranění nudy a dokonce i zlepšení relací, byly navrženy některé simulátory, které jsou druhem hry nebo zábavy to nám pomůže, aby čas plynul rychleji a aniž by nás to zahlcovalo. Mezi nejlepší máme:
- BKOOL: jeden z nejoblíbenějších simulátorů, který nám umožní vybrat si trasy z jakéhokoli kontinentu nebo přidat vlastní. Pokud se použije ve speciálním válečkovém systému, kromě toho, že uvidíte trasu s virtuálními společníky na obrazovce, odpor se zpevní nebo změkčí, pokud má terén větší či menší sklon. Zábava jako videohra, umožní nám předstírat, že jsme na ulici, aniž bychom se museli hnout z pokoje nebo obývacího pokoje.
- Simulátor trenéra Tacx: Je to velký konkurent BKOOL a dokonce nabízí funkce, které jsou výše. Mezi jeho nejvýznamnější funkce patří, že můžeme přidat naše trasy ze souboru GPX. Vynikne i v předdefinovaných trénincích, což z něj dle mého názoru dělá mnohem zajímavější variantu, pokud vezmeme v úvahu, že se bavíme o simulátorech, které slouží k domácímu tréninku.
- zwiftTen může být ze všech tří nejzábavnější, částečně proto, že má 3D simulátor, který výrazně vylepšuje své konkurenty. Jakmile zadáte váhu, simulátor nakreslí vztah mezi watty energie, kterou generujeme, a naší hmotností, informacemi, které použije k pohybu avatara. Zwift je velmi podobný videohře: avatara si upravíme podle svého a budeme obklopeni dalšími závodníky Zwiftu.
Musíte si koupit váleček ano
Počasí je špatné a chcete trénovat
Trénovat, když prší, není nejlepší nápad na světě. Snadněji dojde k nehodě, náš výkon bude nižší a no, skončíme zmoklí. Jsou bouřky, které trvají déle než týden a s válečkem není nutné, abychom se zastavili byť jen jeden den. Když chceme vyjet a vidět, že prší, připevníme si kolo na válec, po seřízení to může být otázka 1 minuty a brzy budeme moci trénovat uvnitř.
Máte málo času jít ven
Když jedeme venku na kole a jsme už trochu natrénovaní, za hodinu neděláme skoro nic. Částečně je to také proto, že venku tomu tak není šlapeme pořád, něco, co děláme na válci. Navíc, když jdeme ven, musíme si sbalit batoh, zkontrolovat tlak v pneumatikách a udělat řadu věcí, které nejsou nutné, pokud chceme zůstat doma.
Na druhou stranu neustálé šlapání, které provádíme při tréninku na válci, znamená, že na to samé potřebujeme méně času, a to natolik, že se někdy říká, že jedna hodina na válci odpovídá dvěma hodinám venku. Nechceme uvádět přesné číslo, ale chceme to říci na válci kupujeme čas protože 100% času šlapeme a soustředíme se na puls.
Chcete se udržet ve formě
Ve válci můžeme cvičit volný trénink nebo sérií. Nejlepší způsob, jak se dostat do formy, je kombinovat venkovní cvičení a trénink na válci, ale pokud nemůžeme jít ven, můžeme vždy cvičit na válci doma. 30 minut denně Mohou nám stačit k udržení kondice, což neznamená, že se chystáme na Tour. 30 minut denně nám umožní zůstat aktivní a náš kardio-respirační systém bude zdravější.
Průvodce nákupem
- 1 Nejlepší kolečka na kola
- 2 Co je to válec na kolo
- 3 K čemu to je
- 4 Typy válečků (výhody a nevýhody každého z nich)
- 5 Je válec kompatibilní s horským kolem?
- 6 Poškozuje kolo používáním na válečku?
- 7 Výhody tréninku na válci
- 8 Jak cvičit na válci
- 9 Nejlepší simulátory pro cyklistický trenažér
- 10 Musíte si koupit váleček ano
