إذا شاهدنا فيلمًا وثائقيًا عن الدراجات وألقينا نظرة على شكل الدراجات قبل 30-40 عامًا ، فلا يسعنا إلا أن نبتسم. تبدو التصميمات سخيفة ، لكن الجزء الأسوأ هو أنها كانت تقريبًا من الحديد النقي. الآن ، حتى أسوأ ما في الدراجات أخف ، كما أن التقنيات تتحسن أيضًا بحيث يعمل كل شيء بشكل أفضل. حتى أنه كان هناك وقت طويل دراجة كهربائية، وهي مركبة "جديدة" يمكننا من خلالها ركوب أطول أو ممارسة الرياضات الأكثر تطلبًا. هنا سوف نتحدث إليكم عن هذا النوع من الدراجات.
أفضل دراجات كهربائية
| الأفضل |
|
JANSNO دراجة ... | انظر الميزات | 100 آراء | انظر العرض |
| جودة السعر |
|
دراجة سريعة ... | انظر الميزات | 58 آراء | انظر العرض |
| المفضلة لدينا |
|
دراجة Cecotec ... | انظر الميزات | 11 آراء | انظر العرض |
|
نيلوكس ج 5 بلس ، دراجة ... | انظر الميزات | 16 آراء | انظر العرض | |
|
دراجة بوديويل T16... | انظر الميزات | 1 آراء | انظر العرض | |
|
سويفتي روتماستر ... | انظر الميزات | 34 آراء | انظر العرض |
إيلو 1885 برو
تعتبر eloo 1885 Pro دراجة قابلة للطي تفاجئ بحجمها مع الأخذ في الاعتبار أنها تشتمل على البطارية وبقية النظام الكهربائي. انها في مصنوع من الألمنيوم، وتتميز بالمساحة الصغيرة التي ستشغلها بمجرد طيها. وزن هذه الدراجة الصغيرة 16.6 كجم.
الجدير بالذكر هو جودة بطاريتك، صممت LG لتدوم لفترة أطول (4-6 ساعات) من الدراجات الكهربائية الأخرى القابلة للطي ، وهو شيء تحققه بفضل إدارة الاستخدام الذكية. يتم تثبيته على شريط الإطار ، حيث يندمج تمامًا ويجعلنا نعتقد أننا نتعامل مع دراجة عادية.
من بين الميزات الأخرى المثيرة للاهتمام لدينا التحكم في فرامل الإبهام ، شاشة عرض من الكريستال السائل حيث يمكن رؤية جميع أنواع المعلومات ومصباح أمامي يمكننا من خلاله أيضًا استخدام الدواسة في الليل.
Moma E-MTB 27.5 ″
يعد E-MTB 27.5 ″ من Moma خيارًا مثيرًا للاهتمام. بادئ ذي بدء ، لدينا ملف عجلات مقاس 27.5 بوصة، القطر الذي يفضله العديد من متسلقي الجبال لأنه أكثر ثباتًا من 26 "وأقل ثقلاً من 29". بالنسبة للباقي ، لدينا دراجة جبلية عادية ، أي إطار صلب مع تعليق فقط على العجلة الأمامية.
فيما يتعلق بالنظام الكهربائي ، تبرز بطاريته القابلة للإزالة ، والتي تعد بذلك يمكننا استخدامه لمسافة 120 كمبالطبع ، اعتمادًا على وزن الفارس والتضاريس ونقطة القوة / المساعدة المختارة. ومن بين مواصفات الدراجة العادية الأخرى ، لدينا نظام سرعة Shimano 24 وشوكة xcm suntour مع قفل.
Moma E-Bike 26.2 تحديث
يقولون أنه بين الأذواق لا يوجد شيء مكتوب ، ولكن أيضًا تم اختراع الألوان لذلك. أشرح ذلك لأن تصميم E-Bike 26.2 ليس الأجمل في العالم ، إلا إذا كان ما نبحث عنه هو دراجة على الطراز العتيق سيكون مثاليًا في بعض الأجزاء القديمة من لندن.
العجلات 26 ، وهي ليست الأفضل للجبال ، ولكن للدراجة السياحية التي سنستخدمها على الأسفلت أو الأرصفة أو مسارات الدراجات. أما بالنسبة للمواصفات الأخرى فهي مصنوعة من الألومنيوم وتتضمن مكابح قرصية. أوه ، ولا يمكننا أن ننسى النظام الكهربائي ، الذي يعدنا بأننا سنتمكن من التحرك تصل إلى 80 كم بسرعة 25 كم / ساعة، مع الأخذ في الاعتبار دائمًا أن هذا يعتمد على عوامل مثل وزن الدراج والتضاريس التي نسافر من خلالها.
دراجة Moma E-Bike 20.2 القابلة للطي
إذا نظرنا إلى هذه الدراجة ، فلن نقول أبدًا إنها دراجة قابلة للطي. تتميز دراجة Moma E-Bike 20.2 بتصميم يشبه الطراز القديم وتبدو كأنها دراجة تجوال عادية ، لا شيء يختاره أي مراهق ، ولكنه عادي ، بمجرد أن ينفتح ، ولكن ما هو عليه في الواقع هو قابلة للطي وهي كهربائية في الأعلى.
حجم العجلات 20 بوصة ، قليل إذا قارناها بالدراجات العادية ، ولكن الحجم المتوسط والمقبول في الإطارات القابلة للطي ، والإطار مصنوع من الألمنيوم. أما بالنسبة للمكونات فهي تضم تروس Shimano ذات 7 سرعات وبطارية ذات الحكم الذاتي الذي سيسمح لنا بالقيام بـ 80 كم بسرعة قصوى تبلغ 25 كم / ساعة.
نيلوكس 30NXEB140V003V2
الدراجة السياحية الكهربائية ذات التصميم الخالد ، والتي تسحب التيار ، هي 30NXEB140V003V2 من Nilox. مع ظهره ، حيث أتذكر السفر عندما كنت طفلاً ، كان له السلة الأمامية وسرجها ومقودها ، الشيء الوحيد الذي يمكننا التفكير فيه هو أن هذه هي الطريقة الحقيقية للدراجات السياحية ... لولا حقيقة أنها تتضمن أيضًا الجزء الكهربائي الإضافي.
البطارية موجودة في جزء من سرج الراكب الذي كنت أستخدمه عندما كنت طفلاً ، تحته ، لكي أكون أكثر دقة ، لذا فهي لا تزعجك أو تظهر كثيرًا ، على الرغم من أنها ستكون أقل وضوحًا إذا كانت بنفس لون الدراجة. إنها دراجة غير مكلفة ، وهي لسبب: البطارية عادية ، على الرغم من الشحن السريع ، ولم يتم تحديد مقدار ما يمكننا التحرك بها ، ولكن يمكن للدراجة أن تدور بمساعدة كهربائية بسرعة 25 كم / ح. لا يزال هذا هو التفصيل المهم مصنوعة من الفولاذ.
كيف تعمل الدراجة الكهربائية
هنا يمكننا أن نحاول شرح الأشياء بتقنيات ولغة أكثر تعقيدًا أو نجعل كل شيء أبسط. دراجة كهربائية سواء أتت من المنزل أو نضيف إليها نظام الساحل 4 أجزاء أجزاء:
- ما يمكن أن نسميه "دورة" ، أي الحلقات المتسلسلة والعجلات المسننة الموجودة في جميع الدراجات.
- البطارية.
- المحرك الكهربائي.
- مستشعر الدواسة.
أهم شيء يجب معرفته هو ذلك إذا لم نقم بتشغيل النظام ولم نقم بالدواسة ، فلن تتحرك الدراجة. بمجرد التشغيل وبدء الدواسة ، يكتشف النظام بواسطة المستشعر أننا نبذل القوة ، وهذا ينشط المحرك. تعتمد القوة أو المساعدة التي سنحصل عليها على النقطة التي نقوم بتكوينها وعلى الدراجة نفسها. والبطارية هي نفسها الموجودة في أي جهاز آخر: طالما لديك ، يمكن أن يعمل كل شيء ؛ عندما ينفد ، ينتهي نظام المساعدة.
مزايا الدراجة الكهربائية
مزايا الدراجة الكهربائية كثيرة ، و أكثر إذا كنا نفكر فيها أيضًا على أنها وسيلة أو وسيلة نقل، وليس فقط كأداة للرياضة. مع وضع هذا الأخير في الاعتبار ، فإن مزايا الدراجة الكهربائية ستكون أشياء مثل:
- هم أرخص. في الاقتباسات ، لأنها أغلى من الدراجة العادية. نعم ، إنها أرخص من دراجة نارية أو سيارة ، لذلك يمكننا استخدامها للتنقل لمسافات متوسطة مقابل نقود أقل بكثير.
- هناك مجموعات تحويل. إذا كانت لديك دراجة بالفعل ، فيمكنك تحويلها إلى كهرباء عن طريق تركيب مجموعة مصممة خصيصًا لها. إذا اخترنا هذا الخيار ، فسنوفر المزيد ، نظرًا لأن لدينا الدراجة بالفعل. الجانب السلبي هو أن التصميم ليس متسقًا وقد يكون الوزن أعلى قليلاً من وزن الدراجة الكهربائية المنزلية.
- 0 تلوث. هي كهربائية فلا تلوث وهذا جيد للجميع بما في ذلك الأجيال القادمة.
- يمكننا السفر لمسافات أبعد عندما نمارس الرياضة. إذا اخترناهم للرياضة ، فيمكننا السير في طريق أطول دون خوف لأن المحرك سيساعدنا في العودة إلى المنزل إذا كنا متعبين قليلاً.
- يمكن لأي شخص استخدامها. عمر الدراج لا يهم. إذا كنت تستخدم واحدًا كهربائيًا ، فستتمكن من التدحرج دون مشاكل. دون أن أذهب إلى أبعد من ذلك ، سافرت مع أشخاص في السبعينيات من العمر ولم يُتركوا وراءهم أبدًا. على العكس من ذلك: كان يضربنا نحن الشباب بالدراجات العادية. وبدون تدريب جيد.
- كل مزايا الدراجة. سنحصل على كل الأشياء الجيدة من دراجة بدراجة كهربائية ، حيث لن نواجه مشاكل في ركن السيارة ، وسنواصل تحريك أرجلنا للقيام بتمارين القلب ، حيث يمكننا إيقاف نظام المساعدة ، ويمكننا الاستفادة من ممر الدراجة والسير في ممرات ضيقة حيث لا تناسب السيارة ، على سبيل المثال.
هل استخدام الدراجة الكهربائية متعب؟
في المرة الأولى التي سمعنا فيها عن دراجة كهربائية ، اعتقد الكثير منا أنها كانت دراجة بخارية قديمة الطراز. الدراجة البخارية هي دراجة بها محرك مساعد ، ويمكننا جعلها تدفع أكثر أو أقل من خلال قلب الأكمام تمامًا مثل الدراجة النارية. الدراجة الكهربائية ليست كذلك ، فهي بعيدة كل البعد عن ذلك. تشتمل الدراجة الكهربائية على نظام يساعد ، لكنه لا يفعل كل شيء. هذا النظام سيتم تنشيطه فقط عندما نقوم بالدواسة، لم يسبق له مثيل أو بعده ، ليس كما هو الحال في الدراجة البخارية حيث يمكننا إيقاف الدواسة وستستمر السيارة في التحرك.
لذلك ، استخدم دراجة كهربائية الإطارات ... ولكن أقل. عندما تحاول ذلك للمرة الأولى ، ما تشعر به هو أنه عند قيامك بالدواسة ، يقوم شخص ما بدفعك من الخلف ، كما نرى في أي حدث احترافي لركوب الدراجات عندما يواجه راكب دراجة مشكلة ويدفعه أحد أفراد فريقه لالتقاط سرعة معينة. سنبذل دائمًا بعض القوة ، لذلك سنصاب دائمًا بالتعب قليلاً. سيعتمد الإرهاق على المساعدة التي نهيئها له ، حيث يمكننا تعيين مستويات مختلفة له ، وكلما كان أعلى ، زاد الضغط للحصول على المساعدة. كلما ساعدت أكثر ، قل تعبنا. لكننا سنستخدم الأرجل دائمًا ، لذلك سوف نشعر بالتعب قليلاً حتى لو وضعنا المساعدة إلى أقصى حد.
ما الاستقلالية التي تتمتع بها الدراجة الكهربائية؟
الدراجات الكهربائية ليست مثل الهواتف الذكية. اليوم ، يمكننا أن نقول تقريبًا أن عمر بطارية الهاتف الذكي هو يوم واحد ، أو حتى أقل اعتمادًا على الاستخدام ، أو أكثر من ذلك إذا كانت تحتوي على بطارية أكبر ، ولكن في الدراجات الكهربائية ليست هي نفسها. الهامش بين الأحجام وجودة البطاريات وإدارتها يعني ذلك ليس من السهل الحديث عن الحكم الذاتي العام.
في الواقع ، لا يمكنهم حتى تحمل نفس الشيء على نفس الدراجة: يومًا ما باستخدام واحد ، يمكننا القيام بحوالي 100 كيلومتر وفي يوم آخر باستخدام أكثر تطلبًا ، يمكننا الوصول إلى حوالي 60 كيلومترًا فقط ، وهذا سيعتمد أيضًا على وزن المستخدم والتضاريس (الصعود والهبوط) وعوامل أخرى. لذلك أعتقد أنه يتعين علينا التحدث عن الحد الأدنى والحد الأقصى هنا.
مهما كانت الدراجة الكهربائية ، أعتقد أنه من الصعب علينا العثور على دراجة لا تصمد لمدة 15 أو 20 كم على الأقل ، وأود أن أضيف أن ذلك سيكون استقلالية لدراجة صغيرة أو قابلة للطي ليست ذات نوعية جيدة. من ناحية أخرى ، هناك دراجات كهربائية تعمل بطاريتها يمكن أن تصل إلى 100 كيلومتر المذكورة، وأعني بذلك مع قيام النظام الكهربائي بتنشيط الرحلة بأكملها ، وربما بأقصى طاقة. على أي حال ، من الأفضل فحص هذه المعلومات قبل الشراء.
أنواع الدراجات الكهربائية
للطي
الدراجات القابلة للطي هي تلك التي يمكن أن نستنتج من اسمها ، يمكن طيها لتأخذ مساحة أقل. إنها مصممة خصيصًا لوضعها في صندوق السيارة وقطع الكيلومترات الأخيرة إلى وجهتنا النهائية ، أو لتخزينها في المنزل إذا كان لدينا مساحة صغيرة.
على الرغم من أن الدراجات قابلة للطي من الناحية النظرية فهي ليست معدة للرحلات الطويلةمن الممكن أيضًا أنه في بعض المناسبات أو بسبب الحركة التي نحتاجها ، نحتاج إلى دراجة كهربائية قابلة للطي ، وبعضها يفاجئ لأنه يمكننا القيام بعدة كيلومترات بشحنة واحدة. بالطبع ، عادة ما تكون أسعارها مرتفعة لأنها تجمع في نفس السيارة الحجم المصغر (الذي لا يزال من الممكن تقليله أكثر) إلى النظام الكهربائي.
من الجبل
مما رأيته على الطرق والممرات والجبال ، وبين الكهرباء والدراجات الجبلية هم الأكثر شيوعًا. وهذا منطقي للغاية: فالركوب في الجبال أصعب بكثير من القيام به على الطريق ، لذلك إذا شعرنا يومًا ما بالشجاعة وحاولنا القيام بشيء صعب ، فربما ينتهي بنا الأمر بالندم على "نفاد الأرجل" ، وهو أمر سيء إذا اصطدم بنا بعيدًا عن المنزل. لهذا السبب ، فإن النظام الكهربائي يشبه التأمين للعودة إلى المنزل.
بالإضافة إلى ذلك ، لقد رأيت ذلك ، من المدهش أيضًا ما يمكن فعله باستخدام دراجة جبلية كهربائية جيدة. أنا لا أكذب عليك عندما أخبرك أنني لم أر مستخدمين ذوي خبرة كبيرة تسلق تضاريس صعبة للغايةكل ذلك بفضل مساعدة المحرك الكهربائي والتعليق الجيد بالطبع. لذا ، سواء كنت تريد التأكد من عودتك إلى المنزل من طريق صعب أو جعل الأمور أكثر صعوبة على نفسك ، فقد تكون مهتمًا بدراجة جبلية كهربائية.
من الطريق
ما قلته عن الدراجات الجبلية لا يمكنني قوله عن دراجات الطرق أو الطرق. ركوب الدراجات الحقيقي هو ركوب الدراجات على الطرق ، والذي يتم إجراؤه على طرق أو مناطق معبدة جيدًا ، وما يريده راكب الدراجة الجيد هو أن يسلك طريقًا ممتعًا ، ويبدأ بالدواسة بانتظام ويقوم بعمل جيد. وبالتالي ، نادرًا ما ترى دراجات كهربائية على الطرق ، أو على الأقل أقل بكثير من الدراجات الجبلية والدراجات القابلة للطي. أيضا ، البطارية لها وزن ، و يفضل راكبو الدراجات على الطرق تحريك أقل وزن ممكن، وهو أمر مهم أيضًا.
لكنهم موجودون ، هم موجودون بالطبع. أولئك الذين يختارونهم عادة ما يكونون راكبي دراجات لا يعانون من مشاكل مالية ، أو ينضمون إلى خبراء آخرين أو يرغبون في القيام بذلك مئات الأميال مع التأكد من أنهم يستطيعون العودة إلى ديارهم، والمزيد من التفكير في أن العجلات الأقل سمكًا تسمح لنا بالتحرك بجهد أقل مما لو استخدمنا دراجة جبلية ذات عجلات أكثر سمكًا بمقابض.
بالخارج للنزهة
تذكرنا الدراجات البخارية الكهربائية قليلاً بالدراجات البخارية القديمة ، لكنها ليست هي نفسها تمامًا. يجب أن تسير الرحلات بالدراجات بسهولة ، ولكن يتعين علينا أيضًا التحرك عن طريق الدواسة. سواء كنا بحاجة إلى كهربائي أم لا ، سيعتمد على الركوب ، وقد يكون من الأمثلة الجيدة على ذلك ما نحب القيام به ركوب الدراجات: إذا أردنا زيارة العديد من المناطق بهدوء ودون تعب شديد ، فربما يكون ما يهمنا هو الدراجة السياحية الكهربائية.
