Om vi ser en cykeldokumentär och tittar på hur cyklar var för 30-40 år sedan kan vi inte låta bli att le. Designen verkar löjlig, men det värsta är att de nästan var rent järn. Nu är även de sämsta cyklarna lättare, och tekniken förbättras också så att allt fungerar bättre. Det har till och med varit länge elcykel, ett "nytt" fordon med vilket vi kan ta längre turer eller mer krävande sporter. Här ska vi prata med dig om den här typen av cykel.
Bästa elcyklarna
| Det bästa |
|
JANSNO Cykel... | Se funktioner | 100 åsikter | Se erbjudande |
| Pris kvalitet |
|
Swifty cykel... | Se funktioner | 58 åsikter | Se erbjudande |
| Vår favorit |
|
Cecotec cykel... | Se funktioner | 11 åsikter | Se erbjudande |
|
Nilox J5 Plus, cykel... | Se funktioner | 16 åsikter | Se erbjudande | |
|
Bodywel T16 cykel... | Se funktioner | 1 åsikter | Se erbjudande | |
|
Swifty Routemaster... | Se funktioner | 34 åsikter | Se erbjudande |
eelo 1885 Pro
Eloo 1885 Pro är en hopfällbar cykel som överraskar för sin storlek med tanke på att den inkluderar batteriet och resten av elsystemet. Den är inne inbyggd i aluminium, och sticker ut för det lilla utrymme den kommer att uppta när den väl är ihopfälld. Vikten på denna lilla cykel är 16.6 kg.
Anmärkningsvärt är kvaliteten på ditt batteri, en LG designad för att hålla längre (4-6 timmar) än andra elektriska hopfällbara cyklar skulle hålla, något som den uppnår tack vare sin intelligenta användningshantering. Den är monterad på ramens stång, där den smälter perfekt in och får oss att tro att vi har att göra med en normal cykel.
Bland andra intressanta funktioner har vi tumbromskontrollen, LCD skärm där vi kan se all slags information och en frontlampa som vi också kan trampa med på natten.
Moma E-MTB 27.5 tum
Denna E-MTB 27.5 ″ från Moma är ett mycket intressant alternativ. Till att börja med har vi 27.5 tum hjul, diametern som föredras av många bergsbestigare eftersom den är stabilare än 26 "och mindre tung än 29". I övrigt har vi en vanlig mountainbike, det vill säga en stel ram med fjädring endast på framhjulet.
När det gäller elsystemet sticker dess löstagbara batteri ut, vilket lovar det vi kan använda den i 120 kmNaturligtvis beroende på ryttarens vikt, terrängen och vald styrka/hjälp. Och bland andra normala cykelspecifikationer har vi ett Shimano 24 speed system och suntour xcm gaffel med lockout.
Moma E-Bike 26.2
De säger att mellan smakerna står det inget skrivet, men också att färger uppfanns för det. Jag förklarar detta eftersom designen på E-Bike 26.2 inte är den vackraste i världen, om inte det vi letar efter är en vintage stil cykel Det skulle vara perfekt i vissa gamla delar av London.
Hjulen är 26″, vilket inte är det mest lämpliga för fjällen, utan för en turcykel som vi ska använda på asfalt, trottoarer eller cykelvägar. När det gäller övriga specifikationer är den gjord av aluminium och inkluderar skivbromsar. Åh, och vi kunde inte glömma det elektriska systemet, ett som lovar oss att vi kommer att kunna flytta upp till 80 km med en hastighet av 25 km/h, alltid med tanke på att detta beror på faktorer som cyklistens vikt och terrängen genom vilken vi färdas.
Moma E-Bike 20.2 hopfällbar cykel
Om vi tittar på den här cykeln skulle vi aldrig säga att det är en hopfällbar cykel. Denna Moma E-Bike 20.2 har en vintage-liknande design och ser ut som en vanlig touringcykel, ingen som en tonåring skulle välja, men normal, när den väl är utfälld, men vad den faktiskt är är en vikning som är elektrisk ovanpå.
Hjulen är 20 tum, lite om vi jämför det med vanliga cyklar, men den genomsnittliga och acceptabla storleken i de hopfällbara, och ramen är byggd i aluminium. När det gäller komponenterna inkluderar den Shimano 7-växlade växlar och ett batteri med en autonomi som gör att vi kan köra 80 km med en maxhastighet på 25 km/h.
Nilox 30NXEB140V003V2
En elektrisk touringcykel med tidlös design som drar efter ström är 30NXEB140V003V2 från Nilox. Med ryggen, dit jag minns att jag reste när jag var liten, hans främre korgen och dess sadel och styre, det enda vi kan tänka på är att det är så riktiga touringcyklar är ... om det inte vore för att den här även innehåller den extra elektriska delen.
Batteriet sitter i den del av passagerarsadeln som jag använde som barn, under, för att vara mer exakt, så det stör eller syns inte för mycket, även om det skulle vara mindre märkbart om det hade samma färg som cykeln . Det är en billig cykel, och det är av en anledning: batteriet är normalt, även om det laddas snabbt, och det är inte specificerat hur mycket vi kan röra oss med det, men cykeln kan cirkulera med elektrisk hjälp i en hastighet av 25 km / h . Det är fortfarande en viktig detalj alltså gjord av stål.
Hur en elcykel fungerar
Här kunde vi försöka förklara saker med teknikaliteter och mer komplicerat språk eller göra allt enklare. En elcykel, oavsett om den kommer hemifrån eller som vi lägger till systemet, kust av 4 delar delar:
- Det vi skulle kunna kalla en "cykel", det vill säga kedjorna och kedjehjulen som finns i alla cyklar.
- Batteri.
- Elmotorn.
- Pedalsensor.
Det viktigaste att veta är det Om vi inte sätter på systemet och inte trampar så rör sig inte cykeln. När det väl har slagits på och börjat trampa upptäcker systemet med sensorn att vi utövar kraft och som aktiverar motorn. Kraften eller hjälpen som vi kommer att få beror på vilken punkt vi konfigurerar och på själva cykeln. Och batteriet är detsamma som i alla andra enheter: så länge du har det kan allt fungera; när det tar slut är hjälpsystemet över.
Fördelar med en elcykel
Fördelarna med en elcykel är många, och mer om vi tänker på dem också som ett fordon eller transportmedel, och inte bara som ett redskap för sport. Med det senare i åtanke skulle fördelarna med en elcykel vara saker som:
- De är billigare. I citationstecken, eftersom de är dyrare än en vanlig cykel. Ja, de är billigare än en motorcykel eller en bil, så vi kan använda dem för att flytta medelsträcka för mycket mindre pengar.
- Det finns konverteringssatser. Om du redan har en cykel kan du konvertera den till elektrisk genom att installera ett kit speciellt utformat för den. Om vi väljer det här alternativet kommer vi att spara ännu mer, eftersom vi redan hade cykeln. Nackdelen är att designen inte är lika konsekvent och vikten kan vara lite högre än på en elcykel för hemmet.
- 0 föroreningar. Den är elektrisk, så den förorenar inte och det är bra för alla, inklusive framtida generationer.
- Vi kan resa längre när vi idrottar. Om vi väljer dem att idrotta kan vi göra en längre rutt utan rädsla eftersom motorn hjälper oss att ta oss hem om vi är lite trötta.
- Vem som helst kan använda dem. Åldern på cyklisten spelar ingen roll. Använder du en elektrisk kommer du att kunna rulla utan problem. Utan att gå längre har jag rest med folk i 70-årsåldern och de har aldrig blivit lämnade. Tvärtom: han slog oss unga med vanliga cyklar. Och utan att vara särskilt tränad.
- Alla fördelarna med en cykel. Vi kommer att få alla bra saker från en cykel med en elcykel, eftersom vi inte kommer att ha problem med att parkera, vi kommer att fortsätta att röra på våra ben för att göra cardio, eftersom vi kan stänga av hjälpsystemet kan vi dra nytta av cykelbanan och ta dig på smala stigar där en bil inte får plats till exempel.
Är det tröttsamt att använda en elcykel?
Första gången vi hörde talas om en elcykel var det många av oss som trodde att det var som en gammaldags moped. En moped är en cykel som har en hjälpmotor och vi kan få den att trycka mer eller mindre genom att vrida på hylsan precis som på en motorcykel. En elcykel är inte så, långt ifrån. Elcykeln innehåller ett system som hjälper, men det gör inte allt. Det systemet Den aktiveras bara när vi trampar, aldrig före eller efter, inte som i mopeden att vi kan sluta trampa och fordonet fortsätter att röra sig.
Använd därför en elcykel däck ... men mindre. När du provar det för första gången, känner du att när du trampar, är det någon som knuffar dig bakifrån, som vi ser i alla professionella cykelevenemang när en cyklist har ett problem och en i hans team pressar honom att plocka upp en viss hastighet. Vi kommer alltid att göra lite kraft, så vi kommer alltid att bli lite trötta. Trötthet kommer att bero på vilken hjälp vi konfigurerar för den, eftersom vi kan ställa in olika nivåer på den och ju högre den är, desto större tryck för hjälp. Ju mer du hjälper, desto mindre tröttnar vi. Men vi kommer alltid att använda benen, så vi blir lite trötta även om vi sätter hjälpen maximalt.
Vilken autonomi har en elcykel?
Elcyklar är inte som smartphones. Idag skulle vi nästan kunna säga att batteritiden för en smartphone är en dag, eller ännu mindre beroende på användningen, eller något mer om de inkluderar ett större batteri, men i elcyklar är det inte samma sak. Marginalen mellan storlekar, kvalitet på batterier och deras hantering gör det är inte så lätt att tala om en generell autonomi.
Faktum är att de inte ens tål samma sak på samma cykel: en dag med en användning kan vi göra cirka 100 km och en annan dag med mer krävande användning kan vi bara komma till cirka 60 km, och detta Det kommer också att bero på användarens vikt, terrängen (upp- och nedgångar) och andra faktorer. Så jag tror att vi måste prata om ett minimum och ett maximum här.
Oavsett elcykel tror jag att det är svårt för oss att hitta en som inte håller i minst 15 eller 20 km, och jag vill tillägga att det skulle vara autonomin på en liten eller hopfällbar cykel av inte särskilt bra kvalitet. Å andra sidan finns det elcyklar vars batteri den kan nå de nämnda 100 km, och med detta menar jag med det elektriska systemet aktiverat hela resan och, förmodligen, vid maximal effekt. I vilket fall som helst är det bäst att undersöka denna information innan du köper.
Typer av elcyklar
Hopfällbar
Vikcyklar är de som, som vi kan utläsa av deras namn, kan fällas ihop för att ta mindre plats. De är speciellt designade för att lägga dem i bagageutrymmet på en bil och ta de sista kilometrarna till vår slutdestination, eller för att förvara dem hemma om vi har lite utrymme.
Fast i teorin hopfällbara cyklar de är inte avsedda för långa resorDet är också möjligt att vi vid något tillfälle eller på grund av den rörelse vi behöver behöver en elektrisk hopfällbar cykel, några som kommer överraska eftersom vi klarar många kilometer med en enda laddning. Naturligtvis är deras priser vanligtvis höga eftersom de kombinerar i samma fordon den reducerade storleken (som fortfarande kan minskas mer) till det elektriska systemet.
Av berget
Av vad jag har sett på vägar, stigar och berg, bland el, mountainbikes de är vanligast. Och det är väldigt vettigt: att åka i fjällen är mycket svårare än att göra det på vägen, så om vi en dag känner oss modiga och försöker göra något hårt, kommer vi förmodligen att ångra att vi "körde ut i benen", dåligt affärer om det fångar oss långt hemifrån. Av den anledningen är elsystemet som en försäkring för att gå hem.
Dessutom har jag sett det, det är också förvånande vad man kan göra med en bra elektrisk mountainbike. Jag ljuger inte för dig när jag berättar att jag inte har sett särskilt erfarna användare klättra mycket svår terräng, allt tack vare hjälp av elmotorn, och en bra fjädring förstås. Så oavsett om du vill se till att du kommer hem från en svår rutt eller göra det svårare för dig själv, kanske du är intresserad av en elektrisk mountainbike.
Av väg
Vad jag har sagt om mountainbikes kan jag inte säga om landsvägs- eller landsvägscyklar. Riktig cykling är landsvägscykling, som görs på väl asfalterade vägar eller områden, och vad en bra cyklist vill är att ta en intressant väg, börja trampa regelbundet och göra ett bra jobb. Således ser du sällan elektriska landsvägscyklar, eller åtminstone mycket mindre än mountainbikes och hopfällbara cyklar. Dessutom har batteriet en vikt, och landsvägscyklister föredrar att flytta så lite vikt som möjligt, vilket också räknas.
Men finns, de finns, visst finns de. De som väljer dem är vanligtvis cyklister som inte har ekonomiska problem, gå med andra mer experter eller vill göra hundratals mil för att vara säkra på att de kan åka hem, och mer med tanke på att de tunnare hjulen gör att vi kan röra oss med mindre ansträngning än om vi använde en mountainbike med tjockare hjul med knoppar.
Ute på en promenad
Elektriska touringcyklar påminner lite om gamla mopeder, men de är inte exakt likadana. Turcyklar ska gå lätt, men vi måste också röra oss genom att trampa. Om vi behöver en elektrisk eller inte kommer att bero på körningen, och ett bra exempel kan vara att vi gillar att göra cykling: om vi vill besöka många områden lugnt och utan att bli för trötta kanske det vi är intresserade av är en elektrisk touringcykel.
