选择自行车头盔的最终指南：类型、优惠等！

多年来，骑摩托车必须戴头盔。现在不明白那个时候我们怎么能不戴头盔，即使是最大排量的自行车，而且无论是否强制，保护头部总是值得的。我们骑车去的时候速度比较慢，但没必要跑的太快伤到自己，头部等身体部位也少，所以值得一试 自行车头盔 这很好地保护了我们。而且，尤其重要的是，他在不打扰我们的情况下做到了。为了解决大家的疑惑，下面我们就来聊一聊这款头盔。

自行车头盔的种类

MTB

MTB 是用于指代山地自行车的首字母缩写词。此类骑行所需的头盔必须轻便耐用，因为 我们在这个地区可以找到的土壤会对我们造成更大的伤害 比路线或城市。

山地车头盔有多种类型，例如遮阳帽、越野头盔或耐力头盔，全罩式头盔看起来更像摩托车而不是自行车。选择哪一个取决于我们将要做什么。

CARRETERA

道路头盔的设计目的是 轻量级和空气动力学. 目标是我们可以提高很多速度，要理解这一点，我们只需要看到专业自行车，骑自行车的人可以以 50-60 公里/小时的速度平稳行驶，并在下坡时达到或超过 100 公里/小时。此外，它们必须具有抵抗力，因为在这些速度下坠落可能非常危险。

积分

全面罩头盔是一种 覆盖整个头部. 当我们把它放在自行车上时，我们要做的是一项更危险的运动，它的保护必须更大。

与其他头盔不同，它们保护头部的上部，但也保护颈背和嘴巴。它们与摩托车头盔非常相似，主要区别在于自行车头盔有更多的通风，它们通常有一个大的遮阳板来保护我们免受阳光或任何可能从上面掉下来的东西的伤害，并且不包括保护我们眼睛的透明遮阳板。 ; 通常需要使用类似于滑雪的特殊眼镜来实现此功能。

城市

城市头盔旨在 在我们穿过城市时保护自己.

它们通常是不考虑通风或空气动力学的头盔，因为我们不会将脉动增加太多，也没有必要高速移动。它的设计类似于滑冰头盔，但更加谨慎。

BMX

刚才提到了滑板，城市头盔类似，但更像是一些BMX头盔。在这种运动中 有两个学科，种族或种族和自由泳。

每个人都需要不同的设备，因为事故也会如此。赛车头盔是一种类似于滑冰头盔的头盔，而自由式头盔，您可以用技巧、人物等跳跃的地方，将是全罩式头盔。

婴儿

儿童头盔是孩子们会使用的头盔。最年轻的不需要任何漂亮的东西，既不需要通风又很轻，因为他们不会参加比赛。他们要做的就是玩得开心，而且他们必须安全地去做。因此，儿童头盔 通风很少或没有通风它们有点笨重，虽然有各种各样的图纸，但许多都有鲜艳的色彩。

我需要多大尺寸的自行车头盔？

头盔尺寸

就像我们要买裤子、衬衫或鞋子一样，当我们要买头盔时，我们必须考虑尺码。在鞋子里，这取决于长度，还有头盔的长度 取决于它的周长. 要开始解疑，我们要做的是测量它的周长，这将给我们一些厘米。这是最重要的部分，它永远是相同的。

至于头盔的尺寸，衣服或鞋子也会有，这也取决于品牌。经常听到人们说他们的脚码在 44 到 46 之间，这是因为并非所有的鞋子都一样。另外，各国尺码不一样，当我们的尺码是XL甚至L的时候很容易找到中国的XXL，所以最好 进行测量并将其与制造商的表格进行比较.

通常53-54cm为XS，55-56cm为S，57-58cm为M，59-60cm为L，60cm以上为XL，但最好看厂家提供的表或者， 如果可以的话，试一试.

如何选择自行车头盔

重量

当我们购买要带在自行车上的东西时，必须始终考虑重量。我不是很挑剔，也许是因为我不走长途路线，但大多数业余自行车手都变得痴迷，希望一切都像风一样轻盈。头盔的重量可以或多或少，就像任何组件一样，它们的重量取决于它们的 设计和材料 制造业。最有可能的是，最轻的也是最贵的，但令人惊讶的是，与否，它们也会最好地保护我们。

维塞拉

我的头盔有一个遮阳板，我开始意识到为了美观，我考虑过将它取下，看看它会是什么样子。这个想法很快就从我的脑海中消失了，当我在一条路线上看到我防晒. 我们都知道帽子的用途，遮阳帽也有类似的功能。我还对使用遮阳板的另一项个人经历感到好笑，那就是一只鸟在我的头顶上自行解脱并直接落入其中。如果他不戴它会发生什么？

通风口数量

正如我们稍后将解释的那样，自行车头盔应该让我们呼吸顺畅，因为我们会增加脉搏，我们需要尽可能多的氧气。能够呼吸并不是仅仅取决于鼻子和嘴巴的面积，那就是我们需要良好的散热，否则我们会体验一种不知所措的感觉。为了避免这种感觉，自行车头盔上有一个叫做通风口的孔， 让新鲜空气进入，热空气逸出.

通风口的数量本身可能不会告诉我们任何事情，但通风口的数量很少可能意味着它没有得到很好的冷却或它们很大，因此结构会很脆弱。另一方面，您拥有的越多，头盔的空气动力学性能就越差。好头盔 通常大约 18-20 次换气，这将提供良好的冷却和空气动力学性能。

MIPS

MIPS 是一项旨在抑制事故发生后头盔旋转的发明。它是一块安装在头盔内部的塑料，通常与头部直接接触。在发生斜向撞击时，头盔会在 10-15mm 之间小转， 防止头部向同一方向移动并保护大脑.

反光元素和颜色

我们开车的时候， 看到和被看到很重要. “看”部分很清楚：如果我们不看，我们不知道我们要去哪里或我们面临什么危险。如果他们没有看到我们，他们可以碾压我们。出于这个原因，经常看到骑自行车的人拥有明亮和反光的颜色。这些颜色可以在任何地方，从自行车本身开始，到衣服之后，最后是头盔。有各种装饰的头盔，但我会推荐一个容易看到的头盔。带有“花哨”颜色的头盔会让我们从远处看到，如果它有反射成分，光线会吸引我们周围任何车辆的注意力，我们将避免事故。

是否必须始终佩戴头盔？

强制头盔

就个人而言，我总是会推荐它，所以这个问题将失去所有意义。正是因为我听了一些专家的意见， 地面总是一样坚硬让我们以50km / h或10km / h的速度行驶，因此值得保护自己。现在，如果有人问这个问题，那是为了什么，我们必须说出规则是什么。

根据 DGT 的说法，在任何情况下，16 岁以下的人都必须骑自行车使用该箱子。在那个年龄之后，现在， 它只会在城际道路上强制执行; 不在城里。从规范中必须考虑到一个细节，那就是“暂时”。规范可能会改变，事实上，它预计很快就会改变，并且对任何道路上的每个人都是强制性的。但是，正如我所提到的，如果我们佩戴它，我们将始终能够始终保护自己，顺便说一句，避免问自己这个问题。

最好的自行车头盔品牌

钟

Bell Sports，在西班牙更为人所知的是 Bell Helmets，是美国品牌 Easton-Bell Sports 的一个部门 专注于车辆头盔，更具体地说是骑自行车、赛车和摩托车。该公司成立于 1923 年，是安全服装的先驱。至于自行车头盔，可以肯定的是，它是世界上最著名的制造商，因此购买他们的头盔就可以得到保护。

游

Giro 是一家美国公司，专注于制造和销售 自行车、滑雪和单板滑雪用品. 它成立于 1985 年，就在这一年，美国当局开始强制骑自行车的人戴头盔。当时，该公司联系了一位 NASA 空气动力学工程师，他们开发了第一款无框头盔。这使他们在这个世界上占据了特权地位，今天它是许多骑自行车的人最喜欢的选择之一。

同

Met 是一家成立于 1987 年的公司，从一开始就专门从事自行车头盔的制造和销售。因此，在它的目录中我们发现 我们可以戴在两个轮子上的任何头盔 非机动的，例如公路、山地车或儿童头盔，当然，如果他们要骑自行车的话。鉴于他们只专注于一种产品，我们一定会找到我们正在寻找的头盔。

专门

Specialized 是一个必须听起来像任何自行车手的品牌，因为 设计、制造和销售自行车及其各种零部件. 因此，我们每次外出旅行时，很容易看到带有该品牌的自行车、衣服或任何配件。它是许多用户首选的品牌之一，甚至出现在我这样的小城镇的山区。在我们提供的头盔配件中，有些质量上乘，只有像这个“专业”品牌才能提供。

特洛伊·李

Troy Lee 成立于 1981 年，也被称为 TLD（Troy Lee Desings）是一家专注于 摩托车和自行车头盔的设计、制造和销售. 随着时间的推移，他们也开放了这个范围，并在他们的目录中开始包括服装项目，更具体地说，我们将在自行车上使用的那些，例如运动衫和手套。至于头盔，他们主要集中在不太安静的骑行中使用的头盔，即山地和越野。他们的全脸头盔脱颖而出。

如何正确戴上自行车头盔

修复头盔

戴头盔不像戴帽子或帽子。它不是一件能提升我们审美的衣服，也不能让我们成为一把雨伞。 它是个人防护装备，即个人防护装备，所以我们必须正确佩戴它，以便它在我们需要时保护我们。因此，必须对其进行调整，我们将按照以下步骤进行调整。

我们要做的第一件事就是把它放好。通常，在此步骤中我们不必接触带子，因为它们通常会打开到最大程度。展示位置必须这样做 保持水平，不要太靠前，不要太靠后，不要靠边。为此，照照镜子可能是个好主意。
接下来要做的就是调整 下巴带. 这就是系紧带的名称，它应该很舒适，不会移动，但又不能太紧，以至于我们无法呼吸。就个人而言，我建议出去几次后重新调整压力，因为在家里我们可以很舒服，但当我们出去时，我们可能会呼吸短促，我们必须稍微释放一下。耳下或 V 形件应正好贴合耳朵下方。这些部分应该与其他部分处于相同的高度。
调整好下巴带后，我们戴上头盔并按下 枕骨夹紧，这是脖子后面那件作品中的轮子。这就像下巴带一样贴合，也就是说，我们必须让它保持住，但不要过度施加压力，以至于它不允许我们呼吸。并且是非常紧的头盔会让我们感到不知所措，当我们努力时会增加这种感觉。