Чим більше ми захоплюємося чимось, тим більше аксесуарів нам потрібно. Ми, ентузіасти велосипедів, починаємо з покупки хорошого велосипеда, потім хорошого велокомп’ютера / GPS і, згодом, інших аксесуарів, таких як гарні сідла, потенціометри або телескопічні підсідельні штирі це допоможе нам краще проходити деякі області. У цій статті ми розповімо вам усі секрети цих мобільних підсідельних штифтів, які дозволять нам змінювати їх висоту, не зупиняючи наш марш.
Найкращі пости-крапельниці
| Найкращі |
|
Xlc Sp-t10 All MTN ... | Див. Особливості | 177 думок | Переглянути угоду |
| Якість ціни |
|
Підсідельний штир... | Див. Особливості | 28 думок | Переглянути угоду |
| Наш улюблений |
|
Телескопічний підсідельний штифт Xlc ... | Див. Особливості | Переглянути угоду | |
|
Телескопічний підсідельний штифт Xlc ... | Див. Особливості | 29 думок | Переглянути угоду | |
|
Підсідельний штир XLC... | Див. Особливості | 43 думок | Переглянути угоду | |
|
|
XLC Unisex-Adultos All... | Див. Особливості | 2 думок | Переглянути угоду |
RockShox Reverb Stealth B1
RockShox Reverb Stealth B1 від SRAM — це дроппер, який буває різних розмірів, зокрема турів. Той, у кого він коротший - 100 мм, але є модель, хід якої досягає 170 мм. Це гідравлічний підсідельний штифт, що гарантує, що рух буде більш плавним і ми можемо налаштувати висоту до міліметра саме там, де ми хочемо.
Інтер’єр цієї нової моделі був перероблений, щоб зробити рух ще більш плавним, ніж у попередніх моделях, що також забезпечило більшу продуктивність та довговічність у будь-якій ситуації. Що стосується його стійкості, це багато в чому залежить від того, що він вбудований алюміній 7050.
Оскільки це такий повний підсідельний штифт із такою кількістю опцій, не дивно, що його ціна дещо висока, і, залежно від маршруту, ми можемо отримати його трохи більше. 200-600 євро.
XLC-SP-T10
Якщо ви шукаєте гідравлічний підсідельний штифт з більш ніж прийнятною продуктивністю за зниженою ціною, вас цікавить такий, як XLC SP-T10. Для трохи менше 140 євро, ви отримаєте базовий підсідельний штифт з алюмінію 6061-T6 і максимальною довжиною 350 мм (враховуючи всю його довжину).
Це підсідельний штифт, який має одну з найсильніших точок опору, оскільки дистанційний важіль, затискач і практично всі його компоненти розроблені так, щоб бути стійкими. Настільки, що, будучи телескопічним, цей підсідельний штифт може підтримувати вага райдера до 120 кг.
Фокс Трансферна Фабрика
Una якісна крапельниця, але в який вони вирішили не включати деякі деталі, щоб знизити їх вартість, це Fox Transfer-Factory. Вони не включають важіль у комплект, за допомогою якого ми заощадимо кілька євро, доки у нас вже є один старий підсідельний штифт або ми отримаємо інший за хорошою ціною.
Це гідравлічний телескопічний підсідельний штифт з ходом 100 мм і з внутрішня проводка, які, встановлені на велосипеді, де це можливо, ми навіть не помітимо, що вони присутні. З іншого боку, він виготовлений з найкращих матеріалів, що забезпечує стійкість та довговічність.
Але навіть якщо вони не включають важіль, цей підсідельний штифт коштує понад 400 євро, суму грошей, яку варто заплатити, якщо ми шукаємо підсідельний штифт. якісно та стримано.
KS ETEN Телескопічний підсідельний штифт
Ще один хороший варіант, якщо те, що ми шукаємо, - це гідравлічний підсідельний штифт з хороше співвідношення ціни та якості Це KS Eten. Ход, який дозволяє нам рухатися, становить стандартні 100 мм, що мало для деяких недосвідчених користувачів, але достатньо для найбільш досвідчених гірських велосипедистів.
Він виготовлений з алюмінію, який забезпечує стійкість, і включає пульт дистанційного керування, і все це за ціною, яка трохи перевищує 100 євро. Мабуть, найкращий варіант для будь-якого користувача, який хоче спробувати хорошу крапельницю. гідравліка вперше
Телескопічний підсідельний штифт М-хвилі
Цей штрих-крапельниця М-хвилі має Регульована висота 105 мм, що на 5 мм більше, ніж те, що пропонує стандартна переміщення штифта. Це базовий підсідельний штифт, але він пропонує нам усе необхідне, якщо ми не вимагаємо від користувачів, які шукають найкраще на ринку.
Він виготовлений з алюмінію, і серед його переваг ми маємо те, що його легко зібрати та налаштувати. Звісно, треба враховувати, що це підсідельний штифт з a Діаметр 27.2 мм, що менше діаметра, який зазвичай мають велосипеди для сидіння.
Ціна, за яку ми можемо купити цей телескопічний підсідельний штифт стійкий і економічний Це приблизно € 130.
Що таке крапельниця
Він відомий як «телескопічний підсідельний штифт» для a планка для сідла, що дозволяє нам налаштовувати різну висоту без необхідності зупиняти наш марш, зійди з велосипеда і зробіть це вручну. Тобто, це планка зі спеціальною механікою, яка дозволить нам підвищувати або опускати висоту до попередньо налаштованих точок, щоб мати можливість працювати краще або безпечніше в залежності від місцевості, через яку ми рухаємося. Телескопічні підсідельні штирі стають все більш поширеними, особливо на велосипедах MTB або Enduro.
Телескопічний підсідельний штифт або підсідельний штифт? Відмінності
The підсідельні штирі з підвіскою а телескопічні дуже різні. Хоча кількість відмінностей може бути невеликою, вони дуже важливі. Підсідельний штифт - це той, який працює з системою амортизації, як і будь-яка інша підвіска. Багато років тому вони мали великий сенс, коли повнопідвісні велосипеди ще не були так популярні, а зараз вони практично не використовуються.
Основні відмінності між штифтом крапельниці та підвісним штифтом полягають у наступному:
- Після вибору висоти телескопічний підсідельний штифт закріплюється, підвісні підсідельні стійки рухаються.
- Можна сказати, що підсідельні штирі є застарілою і застарілою системою, яка запобігає нам удару по нирках подібно до того, що робить задня підвіска велосипеда, тоді як телескопічний підсідельний штифт вибирає найкращу висоту для кожного рельєфу або діяльності.
- Найпростіші підвісні підсідельні штирі дешевші, ніж дешевші стійки-крапельниці.
- Деякі моделі підсідельних штирів з підвіскою не дотримуються висоти сідла, що може зашкодити нам, якщо ми завжди хочемо крутити педалі на одній висоті в максимальній точці. Телескопічний підсідельний штифт повернеться туди, де ми його налаштували.
Для чого використовується штифт-крапельниця?
Як ми вже згадували, крапельниця Використовується для зміни висоти сідла на льоту без необхідності сходити з велосипеда та зробити це вручну. Якщо у нас немає такого підсідельного штиря, у нас є два варіанти: або завжди йти з висотою, яку ми відрегулювали, або, коли нам це потрібно, зупинити марш, зійти з велосипеда, послабити механізм закриття, змінити висоту , знову затягніть механізм, сідайте на велосипед і продовжуйте йти. Беручи до уваги все вищесказане, ті, у кого немає крапельниці, зазвичай вирішують завжди ходити з сідлом на одній і тій же висоті, яку ми також виміряли та переміряли, щоб зробити її ідеальною для нас.
Телескопічні підсідельні стійки мають дві частини: фіксовану частину, яка кріпиться на велосипеді, і мобільну частину, де ми налаштовуємо різну висоту, яку будемо використовувати пізніше. Найкращий приклад, щоб зрозуміти, для чого вони потрібні, є в спуски: нормальна висота, яку повинно мати сідло, занадто висока, і якщо схил дуже крутий, ми повинні бути дуже обережними, щоб не впасти стрімголов. Цього можна уникнути за допомогою телескопічного підсідельного штиря, який дозволяє знижувати висоту сідла на ходу.
Як вибрати крапельницю
Діаметр трубки
Коли ми збираємося купити будь-який аксесуар, спочатку ми повинні переконатися, що він буде сумісний з тим, що у нас вже є. Діаметр трубки телескопічних підсідельних штирів – це перше, на що ми повинні дивитися, оскільки дуже товста буде втиснута або не увійде, а дуже тонка унеможливить її фіксацію. Міліметр більше чи менше може змінити ситуацію.
Найкраще, що ми можемо зробити, щоб дізнатися, чи підсідельний штифт, який ми збираємося купити, добре підійде для нашого велосипеда, — це виміряти товщину того, що ми маємо, за допомогою супорта та порівняти це вимірювання з тим, що наведено в специфікаціях підсідельного штиря. Беручи до уваги, що багато засобів є стандартними, цілком ймовірно, що ми знайдемо один із точно такими ж розмірами, як той, який у нас уже є.
Прокладка кабелю
Стовпи крапельниці працюють з a система електропроводки, як і перемикання передач або гальма. У кабельних трубках може бути масло (гідравлічне) або дріт, але в обох випадках вони можуть проходити через зовнішню або внутрішню частину рами, також відому як «Stealth». Хоча здається, що це не має значення, але має значення.
З власного досвіду і того, що я розмовляв з деякими механіками, якісь посередні троси, які проходять всередині велосипеда вони можуть бути не такими ефективними, як кабелі, що проходять зовні. Причина в тому, що все більш ущільнено і тертя може бути шкідливим, особливо якщо через кабельну трубку проходить дріт. З іншого боку, будь-яка проводка, яка проходить всередині велосипеда, буде менш дратувати; зайшовши всередину, ми навіть не дізнаємося, що це там.
Найкраще поєднання зазвичай Система Stealth (всередині) і з маслом, тобто гідравлічний.
Гідравлічний або механічний
Підсідельні телескопічні бувають двох типів: гідравлічні та механічні. Кожен з них має свої переваги і недоліки, але особисто я б вибрав гідравліку з кількох причин. По-перше, це дозволить нам встановити висоту в будь-якій точці маршруту, тоді як механіка має точки, налаштовані за замовчуванням, і ми не можемо їх змінити. З іншого боку, гідравлічні підсідельні штирі рухаються більш плавно, частково тому, що вони працюють під тиском масла, яке вони несуть усередині.
Основна проблема з гідравлічними підсідельними штифтами полягає в тому потребує додаткового обслуговування ніж механічні. Інша проблема в тому, що вони дорожчі, але різниця в ціні виправдовується перевагами, які вони пропонують, особливо якщо ми збираємося робити багато маршрутів через гори.
Подорож
Важливим моментом, який слід пам’ятати, може бути маршрут. Хоча це буде залежати від кожного користувача Стандартний розмір 100 мм які можуть переміщати більшість гідравлічних потрійних стовпів, можливо, буде недостатньо, якщо ми не дуже досвідчені, тому варто було б подивитися на деякі, які мають довший хід. Це залежить від здібностей кожного користувача та його смаків вибрати один із більшим переміщенням або задовольнятися стандартним, що також пропонує більший опір; чим довше щось, тим легше його зламати.
Вони того варті?
Якщо чесно, ми не можемо дати об’єктивну думку без урахування всіх факторів. Ціна гідної крапельниці може становити понад 100 доларів, а хороша може подвоїти, потроїти або навіть учетверо збільшити цю суму. Тому перше, про що ми повинні подумати, це про те, чи будемо ми робити багато MTB маршрутів і чи зможемо ми зробити додаткові витрати. Якщо відповідь на попередні два запитання ствердна, то відповідь зрозуміла: так вони того варті.
Логічно, якщо наш режим їзди на велосипеді – дорожній, крапельниця не має сенсу. Тепер, якщо ми надамо перевагу будь-якій модальності, через яку ми проходимо більшу частину часу на горі, телескопічний підсідельний штифт не дозволить нам пристосуватися до свого тіла в деяких ситуаціях, що також забезпечує більшу безпеку. Особисто я дізнався про це, коли почав гуляти на велосипеді та з друзями. Той із крапельничкою пішов швидше та безпечніше, тоді як решті нам доводилося бути набагато обережнішими на будь-якому злегка крутому спуску. Насправді, я пам’ятаю кілька падінь (зараз ми сміємося) від того, що спускалися по якійсь місцевості, не маючи змоги опустити центр ваги. Цих падінь можна було б уникнути, просто опустивши сідло на кілька дюймів, що знаходиться на відстані однієї кнопки, якби ми використовували штифт-крапельницю.
