Багато років тому будь-який велосипед мав підставку. Так, є ще деякі, у яких він є, але важко побачити того, хто їздить на ньому, не виходячи на прогулянку; Будь-який дорожній або гірський велосипед поставляється без підставки, що змушує нас шукати опору, якщо ми хочемо зберігати їх без небезпеки падіння. З іншого боку, є й інший тип підтримки, зовсім інший, який ми бачимо у веломайстернях. Ми говоримо про стенд для велосипедної майстерні і в цій статті ми поговоримо з вами про них.
Кращі стенди для веломайстерні
| Найкращі |
|
Підтримка Yaheetech... | Див. Особливості | 22 думок | Переглянути угоду |
| Якість ціни |
|
Підставка Tacabike для... | Див. Особливості | 44 думок | Переглянути угоду |
| Наш улюблений |
|
KESSER® Мольберт... | Див. Особливості | 327 думок | Переглянути угоду |
|
CXWXC SupportWorkshop... | Див. Особливості | 1.204 думок | Переглянути угоду | |
|
Стійка для велосипеда CXWXC... | Див. Особливості | 2.821 думок | Переглянути угоду | |
|
Підтримка tectake®... | Див. Особливості | 6 думок | Переглянути угоду |
Велосипедна стійка Ultrasport
Ця пропозиція Ultrasport ідеально підходить для тих із нас, хто хоче зробити ремонт у своєму будинку. Це тому, що так є легко збирається і розбирається, що включає в себе те, що він швидко і компактно складається після використання, тому ми можемо зберігати опору в будь-якому місці. Крім того, чотириножка конструкція забезпечує стійкість під час ремонту велосипеда і дозволяє його прикручувати уві сні, що додасть ще більше стійкості.
Ця підтримка діє для всіх типів велосипеди до 30 кг, серед яких у нас є маршрут, походи, прогулянки або будь-який спосіб, який ми практикуємо. Якщо ви турбуєтеся про цілісність рами, швидкознімна ручка розроблена таким чином, щоб не пошкодити фарбу. Крім того, у нижній частині основної руки вони додали лоток для зберігання інструментів, що робить його простою у використанні опорою, яка пропонує все, що нам може знадобитися.
diabea BR00445
Кріплення dibea BR00445 підтримує велосипеди всіх видів вагою до 30 кг. Він побудований в а стабільна структура У якому ми також можемо тримати електровелосипеди або електровелосипеди, які зазвичай важчі та з більш товстими брусами.
El Поворотний кронштейн на 360° Це дозволить нам отримати доступ до всіх компонентів велосипеда з будь-якого кута, гарантуючи, що ремонт наших безмоторних двоколісних автомобілів завжди буде комфортною роботою. Що стосується комфорту, то є що сказати про його регульовану висоту, яку можна регулювати від 100 см до 150 см. У нижній частині центрального рукава він має типовий лоток, щоб ми могли залишити необхідні інструменти під час ремонту
Tacx T3075
Цей T3075 від Tacx є підставкою тип банку. Вони зустрічаються рідше, але все ж є цікавим варіантом. На відміну від опор з кронштейном із супортом, ці лавки змусять нас встановлювати велосипед на лавку, але після встановлення є кілька варіантів, настільки стабільних і зручних.
Оскільки інакше не може бути у всіх типах велосипедних стійків, які цінують себе, ця лава також містить a лоток в який ми можемо помістити всі необхідні інструменти для ремонту, який плануємо провести.
Relaxdays - Складна підставка для мольберта для велосипеда
Ця стійка для велосипедів Relaxdays є хорошим варіантом, особливо для високих механіків або тих, кому потрібно добре бачити нижню сторону своїх велосипедів. Я згадую це, тому що регульована висота має нормальну мінімальну точку 105 см, але ми можемо збільшити цю відстань до не менше 190 см. Враховуючи, що середній зріст чоловіка в Іспанії становить 178, слід визнати, що ця підтримка дійсно висока.
Стійка може завантажувати велосипеди вагою до 30 кг і гарантує це ми можемо повісити велосипеди всіх видів, незалежно від режиму автомобіля.
Регульована опора Bicisupport 100
Ця лава Bicisupport більше нагадує автомобільну лавку, ніж стійку для велосипедів. Найслабшим його місцем є те, що нам потрібно буде змонтувати велосипед, перш ніж ми приступимо до нього, але його висота та дизайн запропонують нам найбільша стабільність.
Через його ціну та складність ми не можемо сказати, що він призначений для випадкових механіків, але для тих, хто є професіоналом або зазвичай ремонтує свої велосипеди та велосипеди своїх друзів та родини. Так, справді, ми нічого не пропустимо, якщо виберемо цей банк.
Види цехових стендів
Хоча вони мають схожість, існують різні типи стендів для веломайстерень:
- Щелепні дужки. Це опори, які тримають велосипед за підсідельну стійку, підсідельну трубу або будь-яку іншу трубу рами за допомогою затискача, який створює тиск, який ми можемо регулювати. Негативним моментом є те, що затискач може відклеїти фарбу з того місця, де ми її захоплюємо.
- Кронштейни в євро стилі. Ці кріплення тримають велосипед до нижнього кронштейна та до переднього або заднього дропауту велосипеда. Вони дозволяють нам працювати з обох боків велосипеда, тому отримати доступ до всіх його компонентів буде дуже легко. Він більше підходить для велосипедів без наскрізних осей.
- Монтаж лави або ніжок. Ці опори трохи нагадують деякі платформи, які ми бачимо в автомайстернях. На ці опори монтуємо велосипед, знімаючи переднє колесо і встановлюючи передню вилку на спеціальну опору.
- Портативні та стаціонарні майстерні Colts. Лошата – це варіант, який зазвичай легший і дешевший, ніж стійки для важких умов, їх можна скласти для зберігання, а є моделі, які включають чохол, якщо ми вибираємо портативного лоша.
Як розташувати велосипед
Розміщення велосипеда на опорі в майстерні буде дещо залежати від велосипеда, підтримки та ремонту, який ми хочемо виконати. У багатьох випадках ми зможемо відрегулювати затискний кронштейн на штанзі сидіння, але цілком імовірно, що ми хочемо трохи більше місця спереду і тримаємо його за підсідельну стійку. З іншого боку, доступні також лавки або монтажні ніжки, де розміщення велосипеда більше схоже на те, як це робиться на лавці в автомайстерні: ми підганяємо точки кріплення відповідно до певних частин велосипеда і прикріплюємо його. Без сумніву, найкращий спосіб дізнатися, як розмістити велосипед у нашій майстерні, — це переглянути інструкції.
Насправді, є ще дві важливі речі, які слід пам’ятати: ми повинні поставте велосипед на висоті та в такому положенні, яке дозволяє нам комфортно працювати і переконайтеся, що він закріплений, інакше замість ремонту він може впасти і спричинити несправність. Ми також повинні звернути увагу на третю річ: щоб область, куди ми збираємося покласти руку, не зазнавала зношування, для чого може бути гарною ідеєю додати тканину, якщо опора, яку ми купили, не дуже м'яка. затискач.
Чи варто купувати велосипедну стійку для майстерні?
Назва пояснює це: «майстерня стенд». Під цим я маю на увазі те не варто, якщо ми не збираємося проводити ремонт в нашому будинку чи гаражі. Ситуація вже змінюється, і дуже багато, якщо ми збираємося самостійно ремонтувати свій велосипед у різних випадках. Майстерська опора для велосипеда дозволить нам тримати його високо, що дозволить отримати доступ до всіх його частин, точок і компонентів найбільш зручним способом. Крім того, це дозволить нам рухати педалі, щоб перевірити ланцюг, задні гальмівні системи, зірочки тощо, ніхто нам не допоможе.
Тепер: якщо єдине, що ми хочемо робити — це технічне обслуговування, як-от переміщення заднього колеса, на мій погляд, підставка для велосипедної майстерні не потрібна. Є й інші опори, які служать для зберігання або «паркування» велосипеда, в якому ми залишаємо його з піднятим заднім колесом, що дозволить нам переміщати його, щоб змастити ланцюг або перевірити як колесо. Коротше кажучи, підтримка майстерні лише вказана для тих, хто збирається проводити всілякі ремонти свого велосипедаАле не для тих, хто просто хоче мати можливість рухати заднє колесо чи просто «паркувати» чи зберігати його.
Відмінності між підставкою для майстерні та підставкою для зберігання велосипедів
Якщо ви ніколи не бачили підтримки в майстерні і любите гурманів, можливо, ви думаєте, що це найкращий варіант для всього, але ви будете помилятися. Підставка для майстерні та підставка для зберігання велосипеда мають мало спільного одне з одним: перша зазвичай є свого роду рукояткою або системою, в якій ми підвішуємо велосипед на певній висоті, щоб мати можливість працювати над його ремонтом, тоді як другий доступний у багатьох версіях, але всі вони пов'язані із його збереженням, що зазвичай не означає стабільність або гарне положення для роботи з ними. Крім того, залишити байк в останньому – це лічені секунди, а в першому доведеться втратити трохи часу.
Серед опор для зберігання велосипеда у нас є деякі, подібні до тих, які ми бачимо в магазинах, які встановлюються на вісь коліс, інші, на яких ми підтримуємо переднє колесо, подібні до тих, що є в парках, і навіть деякі, які дозволять нам повісити їх на стіни або стелі, але вони рідко дозволяють нам відремонтувати велосипед Крім тих, в яких ми підтримуємо задню частину рами, а заднє колесо дещо піднято, що дозволить нам провести кілька ремонтів і в не найкращому положенні.
