Ако гледаме документален филм за колоездене и погледнем какви са били велосипедите преди 30-40 години, няма как да не се усмихнем. Дизайните изглеждат смешни, но най-лошото е, че бяха почти чисто желязо. Сега дори и най-лошият от велосипедите е по-лек, а технологиите също се подобряват, така че всичко да работи по-добре. Дори е имало много време електрически велосипед, "ново" превозно средство, с което можем да правим по-дълги разходки или по-взискателни спортове. Тук ще поговорим с вас за този тип велосипеди.
Най-добрите електрически велосипеди
| Най-добрият |
|
Велосипед JANSNO... | Вижте функции | 100 мнения | Вижте оферта |
| Качество на цената |
|
Велосипед Swifty... | Вижте функции | 58 мнения | Вижте оферта |
| Нашата любима |
|
Велосипед Cecotec... | Вижте функции | 11 мнения | Вижте оферта |
|
Nilox J5 Plus, Велосипед... | Вижте функции | 16 мнения | Вижте оферта | |
|
Bodywel T16 Bicicleta... | Вижте функции | 1 мнения | Вижте оферта | |
|
Swifty Routemaster... | Вижте функции | 34 мнения | Вижте оферта |
eelo 1885 Pro
Eloo 1885 Pro е сгъваем велосипед, който изненадва със своите размери, като се има предвид, че включва батерията и останалата електрическа система. Вътре е вградена в алуминий, и се откроява с малкото място, което ще заема след сгъване. Теглото на този малък велосипед е 16.6 кг.
Заслужава внимание на качеството на вашата батерия, LG, проектиран да издържи по-дълго (4-6 часа), отколкото другите електрически сгъваеми велосипеди биха издържали, нещо, което постига благодарение на своето интелигентно управление на използването. Монтира се на щангата на рамката, където идеално се слива и ни кара да мислим, че си имаме работа с нормален велосипед.
Сред другите интересни функции имаме управление на спирачката с палец, LCD екран в който да видим всякаква информация и предна лампа, с която можем да въртим и през нощта.
Moma E-MTB 27.5 ″
Този E-MTB 27.5 ″ от Moma е много интересен вариант. Като начало имаме 27.5 ″ колела, диаметърът, предпочитан от много планинари, защото е по-стабилен от 26 "и по-малко тежък от 29". За останалото имаме нормален планински велосипед, тоест твърда рамка с окачване само на предното колело.
По отношение на електрическата система се откроява нейната сменяема батерия, което обещава това можем да го използваме за 120 кмРазбира се, в зависимост от теглото на ездача, терена и избраната точка на сила/помощ. И сред другите нормални спецификации на велосипеда, имаме 24-скоростна система Shimano и вилка suntour xcm с блокиране.
Moma E-Bike 26.2
Казват, че между вкусовете няма нищо написано, но и че цветовете са измислени за това. Обяснявам това, защото дизайнът на E-Bike 26.2 не е най-красивият в света, освен ако това, което търсим, не е велосипед в винтидж стил Би било идеално в някои стари части на Лондон.
Колелата са 26″, което не е най-препоръчително за планината, а за туристически велосипед, който ще използваме по асфалт, тротоари или велосипедни пътеки. Що се отнася до други спецификации, той е изработен от алуминий и включва дискови спирачки. О, и не можехме да забравим за електрическата система, която ни обещава, че ще можем да се движим до 80 км при скорост 25 км/ч, като винаги имайте предвид, че това зависи от фактори като теглото на колоездача и терена, през който пътуваме.
Moma E-Bike 20.2 Сгъваем велосипед
Ако погледнем този мотор, никога не бихме казали, че е сгъваем велосипед. Този Moma E-Bike 20.2 има винтидж дизайн и изглежда като нормален туристически велосипед, който не би избрал тийнейджър, но нормален, веднъж разгънат, но това, което е всъщност е сгъване, което е електрическо отгоре.
Колелата са 20 инча, малко ако го сравним с нормалните велосипеди, но средния и приемлив размер при сгъваемите, а рамката е алуминиева. Що се отнася до компонентите, той включва 7-степенни скорости на Shimano и батерия с a автономия, която ще ни позволи да направим 80 км при максимална скорост от 25 км/ч.
Nilox 30NXEB140V003V2
Електрически туристически велосипед с вечен дизайн, дърпащ за ток, е 30NXEB140V003V2 от Nilox. С гръб, където си спомням, че пътувах, когато бях дете, негов преден кош и неговото седло и кормило, единственото нещо, за което можем да мислим, е, че така са истинските туристически велосипеди ... ако не беше фактът, че този включва и допълнителната електрическа част.
Батерията е в частта от пътническото седло, което използвах като дете, по-точно отдолу, така че не пречи и не личи твърде много, въпреки че би било по-малко забележимо, ако беше в същия цвят като мотора . Това е евтин велосипед и има причина: батерията е нормална, макар и бързо зареждаща се и не е уточнено колко можем да се движим с него, но велосипедът може да циркулира с електрическа помощ със скорост от 25 км / з. Все още е важна подробност, която е направено от стомана.
Как работи електрическият велосипед
Тук бихме могли да се опитаме да обясним нещата с технически подробности и по-сложен език или да направим всичко по-просто. Електрически велосипед, независимо дали идва от вкъщи или към който добавяме системата, брега на 4 части части:
- Това, което бихме могли да наречем "цикъл", тоест верижните пръстени и зъбните колела, които има във всички мотоциклети.
- Батерия.
- Електрическият двигател.
- Сензор за педалиране.
Най-важното, което трябва да знаете, е това Ако не включим системата и не въртим педалите, велосипедът не се движи. След като се включи и започне да върти педалите, системата открива със сензора, че прилагаме сила и това активира двигателя. Мощността или помощта, която ще получим, ще зависи от точката, която конфигурираме и от самия велосипед. А батерията е същата като във всяко друго устройство: стига да я имаш, всичко може да работи; когато изтече, помощната система е свършила.
Предимства на електрическия велосипед
Предимствата на електрическия велосипед са много и повече, ако мислим за тях също като превозно средство или транспортно средство, а не само като средство за спорт. Имайки предвид последното, предимствата на електрическия велосипед биха били неща като:
- Те са по-евтини. В кавички, защото са по-скъпи от нормален мотор. Да, те са по-евтини от мотоциклет или кола, така че можем да ги използваме за придвижване на средни разстояния за много по-малко пари.
- Има комплекти за преобразуване. Ако вече имате велосипед, можете да го превърнете в електрически, като инсталирате комплект, специално предназначен за него. Ако изберем тази опция, ще спестим още повече, тъй като вече имаме мотора. Недостатъкът е, че дизайнът не е толкова последователен и теглото може да е малко по-високо от това на домашен електрически велосипед.
- 0 замърсяване. Той е електрически, така че не замърсява и това е добре за всички, включително и за бъдещите поколения.
- Можем да пътуваме по-далеч, когато спортуваме. Ако ги изберем да спортуват, можем да направим по-дълъг маршрут без страх, защото моторът ще ни помогне да се приберем вкъщи, ако сме малко уморени.
- Всеки може да ги използва. Възрастта на колоездача няма значение. Ако използвате електрически, ще можете да се търкаляте без проблеми. Без да продължавам по-нататък, пътувах с хора на 70-те и никога не са били изоставени. Напротив: той ни биеше нас младите с нормални мотори. И без да са много обучени.
- Всички предимства на велосипеда. Ще получим всички добри неща от велосипед с електрически велосипед, тъй като няма да имаме проблеми с паркирането, ще продължим да движим краката си, за да правим кардио, тъй като можем да изключим системата за помощ, можем да се възползваме от велоалеята и да се качите на тесни пътеки, където една кола не би се побрала, например.
Използването на електрически велосипед изморява ли се?
Първият път, когато чухме за електрически велосипед, много от нас помислиха, че е като старомоден мотопед. Мотопедът е велосипед, който има спомагателен двигател и можем да го накараме да бута повече или по-малко, като завъртим ръкава точно като на мотоциклет. Електрическият велосипед не е такъв, далеч от това. Електрическият велосипед включва система, която помага, но не прави всичко. Тази система Ще се активира само когато педали, никога преди или след, а не като в мотопеда, че можем да спрем да въртим педалите и превозното средство ще продължи да се движи.
Затова използвайте електрически велосипед гуми ... но по-малко. Когато го опитате за първи път, това, което усещате, е, че когато въртите педали, някой ви бута отзад, както виждаме във всяко професионално колоездене, когато колоездач има проблем и някой от екипа му го тласка да вземе определена скорост. Винаги ще правим някаква сила, така че винаги ще се уморяваме. Умората ще зависи от помощта, която конфигурираме за нея, тъй като можем да зададем различни нива за нея и колкото по-висока е тя, толкова по-голям е тласъкът за помощ. Колкото повече помагате, толкова по-малко ще се изморяваме. Но винаги ще използваме краката, така че малко ще се изморим дори и да приложим максимално помощта.
Каква автономност има електрическият велосипед?
Електрическите велосипеди не са като смартфоните. Днес почти можем да кажем, че животът на батерията на смартфон е един ден или дори по-малко в зависимост от употребата или нещо повече, ако включват по-голяма батерия, но при електрическите велосипеди не е същото. Това означава разликата между размерите, качеството на батериите и тяхното управление не е толкова лесно да се говори за обща автономия.
Всъщност те дори не могат да издържат същото на един и същ мотор: един ден с едно използване можем да направим около 100 км, а друг ден с по-взискателна употреба можем да стигнем само до около 60 км, а това Ще зависи и от теглото на потребителя, от терена (възходи и падения) и други фактори. Така че мисля, че тук трябва да говорим за минимум и максимум.
Какъвто и да е електрическият велосипед, мисля, че ни е трудно да намерим такъв, който да не издържа поне 15 или 20 км и бих добавил, че това би била автономността на малък или сгъваем велосипед с не особено добро качество. От друга страна има електрически велосипеди, чиято батерия може да достигне споменатите 100км, и с това имам предвид с активирана електрическа система цялото пътуване и, вероятно, на максимална мощност. Във всеки случай, най-добре е да разгледате тази информация, преди да направите покупка.
Видове електрически велосипеди
Сгъване
Сгъваемите велосипеди са тези, които, както можем да заключим от името им, може да се сгъва, за да заема по-малко място. Те са специално проектирани да ги поставят в багажника на автомобил и да изминават последните километри до крайната ни дестинация или да ги съхраняваме у дома, ако разполагаме с малко място.
Въпреки че, на теория, сгъваеми велосипеди не са предназначени за дълги пътуванияВъзможно е също така по някакъв повод или поради движението, от което се нуждаем, да се нуждаем от електрически сгъваем велосипед, някои от които ще ни изненадат, защото можем да изминем много километри с едно зареждане. Разбира се, цените им обикновено са високи, защото комбинират в едно и също превозно средство намаления размер (който все още може да бъде намален повече) с електрическата система.
На планина
От това, което съм виждал по пътища, пътеки и планини, сред електрически, планински велосипеди те са най-често срещаните. И има много смисъл: карането в планината е много по-трудно, отколкото на пътя, така че ако един ден се почувстваме смели и се опитаме да направим нещо трудно, вероятно ще съжаляваме, че „изчерпаме краката си“, лошо бизнес, ако ни хване далеч от дома. Поради тази причина електрическата система е като застраховка за прибиране вкъщи.
Освен това съм го виждал, също е изненадващо какво може да се направи с добър електрически планински велосипед. Не ви лъжа, когато ви кажа, че съм виждал не много опитни потребители изкачване на много труден терен, всичко благодарение на помощта на електрическия мотор и добро окачване, разбира се. Така че, независимо дали искате да сте сигурни, че ще се приберете от труден маршрут или да направите нещата по-трудни за себе си, може да се интересувате от електрически планински велосипед.
На пътя
Това, което казах за планинските велосипеди, не мога да кажа за шосейни или шосейни велосипеди. Истинското колоездене е шосейно колоездене, което се прави по добре павирани пътища или зони и това, което добрият колоездач иска, е да поеме по интересен маршрут, да започне да върти педалите редовно и да свърши добра работа. По този начин рядко виждате електрически пътни велосипеди или поне много по-малко от планински велосипеди и сгъваеми велосипеди. Освен това батерията има тегло и шосейните велосипедисти предпочитат да се движат с възможно най-малко тегло, което също се брои.
Но съществуват, съществуват, разбира се, че съществуват. Тези, които ги избират, обикновено са велосипедисти, които нямат финансови проблеми, присъединяват се към други по-експертни или искат да направят стотици мили, като сте сигурни, че могат да се приберат у дома, и повече като се има предвид, че по-тънките колела ни позволяват да се движим с по-малко усилия, отколкото ако използвахме планински велосипед с по-дебели колела с копчета.
На разходка
Електрическите туристически велосипеди малко напомнят на старите мотопеди, но не са съвсем същите. Туристическите велосипеди са лесни, но също така трябва да се движим с педали. Дали имаме нужда от електрически или не зависи от пътуването и добър пример може да бъде, че обичаме да правим колоездене: ако искаме да посетим много райони спокойно и без да се уморяваме, може би това, което ни интересува, е електрически туристически велосипед.
