Велосипедистите обичат да карат педали на открито. Няма нищо като да излезеш на улицата, да ни дадеш въздух отпред и да бъдеш в различна зона всяка минута. Но понякога това не е възможно и сме принудени да тренираме у дома, на стационарно колело.
Вариант на този тип велосипед е въртящ се велосипед, някои статики, специално предназначени за правене на специални упражнения, по-интензивни и които ще ни укрепват повече, наред с други неща. В тази статия ще ви разкажем всички тайни на въртящите се велосипеди.
Най-добрите въртящи се велосипеди
| Най-добрият |
|
Gridinlux | Треньор... | Вижте функции | 918 мнения | Вижте оферта |
| Качество на цената |
|
Стационарен велосипед... | Вижте функции | 4 мнения | Вижте оферта |
| Нашата любима |
|
gridinlux | Треньор... | Вижте функции | 933 мнения | Вижте оферта |
|
Mobiclinic® Fitness,... | Вижте функции | 15 мнения | Вижте оферта | |
|
Велосипед PASYOU... | Вижте функции | 448 мнения | Вижте оферта | |
|
Стаен велосипед Cecotec... | Вижте функции | 79 мнения | Вижте оферта |
Sportstech SX100
Този велосипед е висококачествен стационарен велосипед за обикновени велосипедисти на закрито. Неговите маховик е 13кг, което означава, че е с ниско тегло, като същевременно предлага ниско съпротивление, което води до по-малко усилия. Като се има предвид теглото на волана, не е изненадващо, че съпротивлението или спирачната система са типични за щепсела.
Този Sportstech разполага с висококачествена многофункционална конзола с дигитален дисплей, която предлага цялата необходима информация, в какво се намира включва пулсомер за наблюдение на сърдечната честота. Като всеки уважаващ себе си въртящ се велосипед, той има кормило, пълно с дръжки, така че да можем да педали във всяка позиция, било то седнало, засадено, правене на спринт или лицеви опори.
BH Fitness Indoor Sb2.6
Това предложение за BH е за обикновени потребители, които започват да изискват малко по-интензивни упражнения. Неговите маховик е 22кг, което означава, че тежи малко над 18 кг, препоръчани за обикновения потребител. Системата за съпротивление е системата на капачките, която можем да регулираме, като просто завъртите конеца пред нас. В този момент е важно да се спомене, че включва аварийно заключване.
Многофункционалният LCD монитор е прост, но показва време, изгорени калории, изминато разстояние, време, пулс и обороти в минута. От друга страна, говорим за велосипед със здрава подсилена конструкция, която можем да използваме хора с тегло до 105 кг. И ако искаме да го преместим в друга зона, можем да се възползваме от транспортните му колела.
BH Fitness AIRMAG H9120
Зрението е едно от първите сетива, които влизат в игра, така че този BH се откроява със своя дизайн. В маховик е напълно покрит, което ще ви помогне никога да не приемате никаква течност, като например пот или изотонични напитки. Говорейки за колелото, този мотор включва 18-килограмов мотор, който е предназначен за средностатистически ездачи.
Няма намерени продукти
За всичко останало, моторът включва разширени спецификации, като две различни спирачни системи (магнитна и въздушна), смесени педали SPD-Trekking Приспособим към различни видове обувки или седлото и кормилото, регулируеми вертикално и хоризонтално, което гарантира, че ще можем да въртим педалите в перфектната позиция. Неговият LCD екран ще ни показва времето, скоростта, оборотите в минута, разстоянието и консумираните калории.
BH Hipower
Този Hipower от BH идва с a 18 кг маховик, което означава, че е предназначен за обикновени потребители. Спирачната система е типичният ограничител, но включва аварийно заключване и обещава плавно и тихо въртене на педалите.
Този въртящ се велосипед има подсилена структура, която позволява използването му хора с тегло до 115 кг. И ако искаме да го преместим в друга част, можем да се възползваме от транспортните му колела.
FYTTER Ri-09R
Този въртящ се велосипед се откроява с максималното тегло на потребителя, което поддържа: те ще могат да го използват хора с тегло до 130 кг, така че е трудно да се намерят много велосипеди, които поддържат по-голямо тегло. Може би като се има предвид, че тежките хора имат повече сила, този мотор включва 22 кг маховик, който не е един от най-тежките, но струва повече за придвижване от средните 18 кг.
Спирачната система на този мотоциклет е типичната запушалка и останалата част от мотора не се откроява твърде много, но предлага различни точки за регулиране на седлото и кормилото за да можем да тренираме по най-удобния начин.
Какво е въртящ се велосипед
Въртящият се велосипед е стационарен велосипед. Тук можем да кажем, че всички въртящи се велосипеди са статични, но не всички статични велосипеди се въртят. Спинингът е вид колоездене, което често се прави във фитнес залите. Това е по-интензивно от карането на стационарно колело, защото правите специални упражнения, включително изправяне или лицеви опори на кормилото. От друга страна, въпреки че това няма какво да се каже за самия мотор, обикновено тренирате с музика, за да вървите винаги със същото темпо. С това обяснение продължаваме да детайлизираме разликите между въртящ се велосипед и статичен.
Разлика между спининг и стационарно колело
Стационарният велосипед е предназначен за сърдечно-съдови упражнения. С други думи, всичко, което трябва да правим на стационарен велосипед, е педалът, движете краката си, за да движите сърцето си. Следователно дизайнът му трябва да ни позволява да седнем и да педали удобно, но не и да се изправяме или да правим внезапни движения. За последното ще ни трябва по-здрав велосипед, като въртящия се велосипед.
Въртящият се велосипед е по-сложен, предлага повече функции и е по-устойчив. Освен това това, което усещаме при въртене на педали, е по-подобно на това, което усещаме на истински или външен велосипед. Спининг велосипедите имат и по-голяма устойчивост, така че освен че укрепват сърцето, те укрепват и мускулите.
Дизайнът също заслужава внимание. Велосипедите за въртене обикновено имат по-малко "насипно състояние" от конвенционалните стационарни велосипеди, но все пак са по-здрави. От друга страна, кормилото обикновено е по-сложно за да можем да ги хванем в различни позиции, което ще ни позволи както да спринтираме, така и да стоим, както и да правим лицеви опори, ако мониторът или упражнението ни поискат това.
Как да изберем въртящ се велосипед
Регулиране на седалката и кормилото
Всъщност ще бъде трудно да се намери въртящ се велосипед, който не предлага добри настройки. С други думи, по-голямата част от въртящите се велосипеди са проектирани да се използват от почти всеки, така че е лесно да намерите такъв, който ви подхожда. ни позволява да преместим седлото и кормилото до всяка точка които може да ни трябват. Това е теорията, но не пречи да се уверим, че моторът, който ще купим, ни предлага тази възможност. Ако не го предлага, вероятно ще трябва да седим на височина, която не е оптимизирана за нас, че общата поза не е удобна и в крайна сметка ще приключим упражнението с болка, която също може водят до дълготрайни наранявания.
Тегло на инерционния диск
Също известен като маховик, е директно свързан с трансмисията и е това, което определя усилието и плавността при въртене на педалите, което е пряко свързано с теглото на диска. Този диск или колело, когато е в движение, е това, което прави педалирането на въртящ се велосипед подобно на педалирането на истински велосипед или велосипед на открито.
Тези колела имат тегло, което варира между 13 кг и 30 кг. За по-неопитни потребители се препоръчва теглото на инерционния диск да бъде средно, което би било между 18 кг и 20 кг. Най-леките се препоръчват за тези, които не се занимават или не спортуват много често, докато по-опитните потребители трябва да използват по-тежки дискове.
Инерционна система
Инерционната система на въртящите се велосипеди е една от най-важните му точки. Заедно с теглото ви, това ще определи дали упражнението е повече или по-малко интензивно и ефективно. Има колела, които са отзад, но най-често срещаното е, че са отпред. Позицията му не е много важна и ако сега си мислите, че ще се изпоти повече върху него и може да се влоши по-рано, грешите; Тези дискове са проектирани да издържат на този тип течности или, ако това не е възможно, те обикновено са покрити, за да не се намокрят.
От друга страна, трябва да разгледаме спецификации на инерционната система, както в материалите, от които са съставени, така и вида на съпротивлението, което се прилага, и теглото им.
Одометър и неговите функции
Ако ще правим въртене в клас, километражът може би не е най-важното нещо. Повече от всичко ще ни помогне да разберем дали сме победили съотборниците си, но ритъмът на упражнението и неговата интензивност ще бъдат отбелязани от монитора... добре, и състоянието ни на форма. Нещата вече се променят, ако ще тренираме у дома. Без монитор или колеги, с които да се конкурираме, трябва да разчитаме на собствените си усилия и информацията, която ни показва компютърът, одометър или онзи вид циклокомпютър, който ще имаме пред нас.
Когато ще придобием някакъв продукт, важно е да се информираме за всичко, което може да ни предложи, а одометърът е важна част от стационарния велосипед. В него ще видим информация като теоретична скорост с която педали, средната скорост, която имаме, общото време и т.н., но има въртящи се велосипеди, които все още могат да предложат повече информация, като например пулса.
Регулиране на интензивността на спиране
El система за прекъсване определя силата, с която инерционният диск трябва да бъде спиран. С други думи, това е като съпротивлението на конвенционален стационарен велосипед: можем да го регулираме ръчно, за да увеличим или намалим интензивността на нашата тренировка. Както при нормалните или външни велосипеди, ние имаме няколко вида спирачки:
- Механична устойчивост или устойчивост на триене. Това е най-евтината система, така че си струва да се обмисли. Има два вида фрикционни системи:
- Стопорна система. Тази система използва една обувка, която лежи на върха на колелото. Съпротивлението се регулира с помощта на резба. Тази система е особено за мотоциклети, чийто диск е с тегло 18 кг.
- Система за кънки. Това е система за по-тежки инерционни дискове и се състои от две обувки, подобни на тези, които бихме видели във всяка спирачка за челюст на велосипед. Разликите ще бъдат открити в материалите и в това, че тази спирачка трябва да намалява, никога да не спира колелото.
- Въздушно съпротиление. Това не е много разпространена система. Състои се от въздушна система, която активира вентилатор, когато потребителят педали, който генерира въздушен поток, който създава съпротивление.
- Магнитно съпротивление. Състои се от два магнита, които са разположени отстрани на инерционния диск, но без да ги докосват. В тази система магнитното поле е това, което създава съпротивлението, но ще го открием само при велосипеди от висок клас.
- Електромагнитно съпротивление. Подобно на магнитното съпротивление, магнитите се доближават до диска с помощта на електричество. Те включват трансформатор, който преобразува магнетизма в електричество. Това е най-модерната система и може да се управлява от велокомпютъра, но не работи без да е свързан към електрическата мрежа.
Максимално тегло
Както когато купуваме каквото и да е облекло, когато купуваме въртящ се велосипед, ние също трябва да сме сигурни, че можем да го използваме. Но защо да не можем да го използваме? Размерът на велосипедите обикновено е стандартен, както и максималното тегло, което поддържат. Въпреки че въртящите се велосипеди са по-устойчиви и стабилни от статичните велосипеди, те също имат максимално тегло, така че трябва уверете се, че ще поддържа теглото ни, особено ако смятаме, че тежим повече от нормалното.
Транспортни колела
Стационарните велосипеди трябва да стоят неподвижно на едно място. Това казва теорията, но практиката казва, че малко от нас имат площ в къщата си, която може да бъде заета през цялото време от устройство с такъв размер. Ето защо си струва да оценим възможността да преместим леко нашия стационарен или въртящ се велосипед от мястото. Велосипедите за въртене обикновено не са сгъваеми, така че ако смятаме, че трябва да ги преместваме, си струва да купим такъв, който има транспортни колела. Тези колела са две, които са отпред или отзад те ще ни позволят да влачим мотора по-лесно повдигане на противоположната част и издърпване.
