Minél jobban megszeret minket valami, annál több kiegészítőre van szükségünk. Mi, bringás szerelmesek kezdjük azzal, hogy veszünk egy jó biciklit, majd egy jó kerékpáros komputert/GPS-t és később egyéb kiegészítőket, mint például jó nyergek, potenciométerek, ill. teleszkópos nyeregcső ami segít bizonyos területeken jobban átjutni. Ebben a cikkben eláruljuk ezeknek a mobil nyeregoszlopoknak a titkait, amelyek segítségével változtathatjuk magasságukat anélkül, hogy meg kellene állnunk.
A legjobb dropper hozzászólások
| A legjobb |
|
Xlc Sp-t10 Összes MTN ... | Lásd a funkciókat | 177 vélemény | Lásd az ajánlatot |
| Árminőség |
|
Nyeregcső... | Lásd a funkciókat | 28 vélemény | Lásd az ajánlatot |
| Kedvencünk |
|
Xlc teleszkópos nyeregcső... | Lásd a funkciókat | Lásd az ajánlatot | |
|
Xlc teleszkópos nyeregcső... | Lásd a funkciókat | 29 vélemény | Lásd az ajánlatot | |
|
XLC nyeregcső... | Lásd a funkciókat | 43 vélemény | Lásd az ajánlatot | |
|
|
XLC Unisex-Adults All... | Lásd a funkciókat | 2 vélemény | Lásd az ajánlatot |
RockShox Reverb Stealth B1
Az SRAM RockShox Reverb Stealth B1 egy dropper oszlop, amely különböző méretekben kapható, pontosabban túrákhoz. Amelyiknek rövidebb van, az 100 mm, de van olyan modell, aminek az útja eléri a 170 mm-t. Ez egy hidraulikus nyeregcső, ami biztosítja, hogy gördülékenyebb legyen a mozgás és a magasságot milliméteresre tudjuk állítani, pont ott, ahol akarjuk.
Ennek az új modellnek a belsejét úgy alakították át, hogy a mozgás még gördülékenyebb legyen, mint a korábbi modelleknél, ami szintén nagyobb teljesítményt és tartósságot biztosított minden helyzetben. Ami az ellenállását illeti, sok köze van ahhoz, hogy be van építve 7050 alumínium.
Egy ilyen komplett nyeregoszlop lévén sok lehetőség van, nem meglepő, hogy az ára kissé magas, és az útvonaltól függően alig többről tudjuk beszerezni. 200 € és 600 € között.
XLC-SP-T10
Ha az Ön által keresett hidraulikus nyeregcső több mint elfogadható teljesítményű, csökkentett áron, akkor az XLC SP-T10-hez hasonló. Mert valamivel kevesebb, mint 140 €, akkor egy 6061-T6 alumíniumból készült alap nyeregcsövet kapsz, melynek maximális hossza 350 mm (teljes hosszát számolva).
Ez egy nyeregcső, amelynek az egyik legerősebb ellenállási pontja van, hiszen a távirányító kart, a bilincset és gyakorlatilag minden alkatrészét ellenállónak tervezték. Olyannyira, hogy teleszkópos lévén ez a nyeregcső megtámasztja lovas súlya akár 120 kg.
Fox Transfer Factory
egy minőségi dropper post, de amelybe úgy döntöttek, hogy költségeik csökkentése érdekében nem vesznek bele néhány alkatrészt, az a Fox Transfer-Factory. Nem tartalmazzák a csomagban a kart, amivel spórolunk pár eurót, amíg van már egy másik régebbi nyeregcső, vagy kapunk egy másikat jó áron.
Ez egy hidraulikus teleszkópos nyeregcső, 100 mm-es mozgással és belső vezetékek, melyek lehetőség szerint kerékpárra szerelve észre sem vesszük, hogy jelen vannak. Másrészt a legjobb anyagokból készült, ami biztosítja az ellenállást és a tartósságot.
De még ha nem is tartalmazzák a kart, ez a nyeregcső ára meghaladja a 400 €-t, ez az összeg, amit érdemes kifizetni, ha nyeregcsövet keresünk. minőségi és diszkrét.
KS ETEN Teleszkópos nyeregcső
Egy másik jó lehetőség, ha amit keresünk, az egy hidraulikus nyeregcső megéri az árát Ez a KS Eten. Az út, amely lehetővé teszi a mozgást, a szabványos 100 mm-es, ami kevés a tapasztalatlan felhasználók számára, de elegendő a leggyakorlatosabb hegyi kerékpárosok számára.
Alumíniumból készült, amely ellenálló képességet biztosít, és tartalmazza a távirányítót is, mindezt kicsivel meghaladja a 100 eurót. Valószínűleg a legjobb megoldás minden felhasználó számára, aki ki akar próbálni egy jó dropper bejegyzést. hidraulika első alkalommal
Teleszkópos M-wave nyeregcső
Ez az M-wave cseppentős posztja a 105 mm állítható magasságú, ami plusz 5 mm-rel több, mint amit a szokásos dropper post travel kínál. Ez egy alap nyeregcső, de mindent megad, amire szükségünk van, ha nem vagyunk igényes felhasználók, akik a legjobbat keresik a piacon.
Alumíniumból készült, és erősségei közé tartozik, hogy könnyen összeszerelhető és állítható. Természetesen figyelembe kell venni, hogy nyeregcsőről van szó, melynek a 27.2 mm átmérőjű, ami kisebb, mint a kerékpárok ülésrúdjának átmérője.
Az az ár, amiért megvásárolhatjuk ezt a teleszkópos nyeregcsövet ellenálló és gazdaságos Kb. 130 euró.
Mi az a dropper post
„teleszkópos nyeregoszlopként” ismert, hogy a rúd a nyereghez, amely lehetővé teszi különböző magasságok konfigurálását anélkül, hogy meg kellene állnia a menetünkben, szálljon le a kerékpárról, és tegye meg kézzel. Vagyis ez egy speciális mechanikájú rúd, amely lehetővé teszi, hogy a magasságot néhány korábban beállított pontra emeljük vagy csökkentsük, hogy jobban teljesítsünk vagy biztonságosabban haladjunk attól függően, hogy milyen terepben haladunk. A teleszkópos nyeregcső egyre elterjedtebb, főleg az MTB vagy Enduro motorokon.
Teleszkópos nyeregcső vagy rugós nyeregcső? Különbségek
az nyeregcsövek felfüggesztéssel a teleszkóposok pedig nagyon különböznek egymástól. Bár az eltérések száma kicsi, de nagyon fontosak. A rugós nyeregcső olyan csillapítórendszerrel működik, mint bármely más felfüggesztés. Sok évvel ezelőtt még sok értelme volt, amikor a teljes felfüggesztésű motorok még nem voltak annyira népszerűek, de ma már gyakorlatilag nem használják őket.
A fő különbségek a csepegtetőoszlop és a felfüggesztő oszlop között a következők:
- A teleszkópos nyeregcső a magasság kiválasztása után rögzítésre kerül, a rugós nyeregcsövek elmozdulnak.
- Mondhatnánk, hogy a rugós nyeregcső egy régebbi és elavult rendszer, amely megakadályozza, hogy a vesékhez hasonló módon ütközzünk, mint egy kerékpár hátsó felfüggesztése, míg a teleszkópos nyeregcső a legjobb magasság kiválasztása minden terephez, tevékenységhez.
- A legalapvetőbb felfüggesztésű nyeregoszlopok olcsóbbak, mint az olcsóbb leejtős oszlopok.
- Egyes rugós nyeregcső modellek nem tartják tiszteletben a nyereg magasságát, ami árthat nekünk, ha mindig ugyanabban a magasságban szeretnénk pedálozni annak maximális pontján. A teleszkópos nyeregcső visszatér oda, ahol beállítottuk.
Mire használható a csepegtető oszlop?
Mint említettük, egy dropper poszt A nyereg magasságának menet közbeni módosítására szolgál anélkül, hogy le kell szállnia a kerékpárról, és kézzel kellene megtennie. Ha nem rendelkezünk ilyen típusú nyeregcsővel, két lehetőségünk van: vagy mindig az általunk beállított magassággal megyünk, vagy ha kell, leállítjuk a menetet, leszállunk a kerékpárról, lazítjuk a zárószerkezetet, módosítjuk a magasságban, húzza meg ismét a mechanizmust, szálljon fel a kerékpárra és folytassa a gyaloglást. A fentieket figyelembe véve azok, akiknek nincs csepegtető oszlopa, általában azt választják, hogy mindig ugyanabban a magasságban menjenek a nyereggel, olyat, amelyet mi is lemértünk és átmértünk, hogy tökéletes legyen számunkra.
A teleszkópos nyeregcső két részből áll: egy fix részből, amely a kerékpárra van felszerelve, és egy mobil részből, ahol konfiguráljuk a későbbiekben felhasználandó különböző magasságokat. A legjobb példa arra, hogy megértsük, mire valók, a ereszkedések: a nyereg normál magassága túl magas, és ha nagyon meredek a lejtő, nagyon vigyáznunk kell, hogy ne essünk fejjel. Ez elkerülhető egy teleszkópos nyeregcsővel, amely lehetővé teszi, hogy menet közben leengedjük a nyereg magasságát.
Hogyan válasszunk csepegtető oszlopot
Cső átmérője
Ha bármilyen tartozékot vásárolunk, először meg kell győződnünk arról, hogy az kompatibilis-e azzal, amivel már rendelkezünk. A teleszkópos nyeregoszlopok csövének átmérője az első, amit érdemes megnézni, hiszen a nagyon vastag belenyomódik vagy nem, a nagyon vékony pedig lehetetlenné teszi a rögzítést. Egy milliméter több-kevesebb változást hozhat.
A legjobb, amit tehetünk, hogy megtudjuk, hogy a vásárolni kívánt nyeregcső jól illeszkedik-e a kerékpárunkhoz, ha megmérjük a nálunk lévő nyeregcső vastagságát egy féknyereggel, és ezt a mérést összevetjük a nyeregcső specifikációiban megadottal. Figyelembe véve, hogy sok eszköz szabványos, valószínűleg találunk egyet, amelynek mérete pontosan megegyezik a már meglévővel.
Kábelvezetés
A csepegtető oszlopok a vezetékrendszer, akárcsak a sebességváltás vagy a fék. A kábelcsövekben lehet olaj (hidraulika) vagy huzal, de mindkét esetben áthaladhatnak a kereten kívül vagy belül, más néven „Stealth”. Bár úgy tűnik, ez nem számít, de igen.
Saját tapasztalatom és néhány szerelővel beszéltem, néhány közepes kábel átmegy a bicikli belsejében nem biztos, hogy olyan hatékonyak, mint a kívülről áthaladó kábelek. Ennek az az oka, hogy minden tömörebb, és a súrlódás káros lehet, különösen, ha a kábelcsövön áthalad a vezeték. Másrészt a kerékpár belsejébe kerülő vezetékek kevésbé lesznek zavaróak; ha bemegyünk, nem is fogjuk tudni, hogy ott van.
A legjobb kombináció általában a Stealth rendszer (belül) és olajjal, vagyis hidraulikus.
Hidraulikus vagy mechanikus
A teleszkópos nyeregcső kétféle: hidraulikus és mechanikus. Mindegyiknek megvannak a maga előnyei és hátrányai, de én személy szerint több okból is a hidraulikát választanám. Az első az, hogy lehetővé teszi számunkra állítsa be a magasságot bármely ponton az útvonaláról, míg a mechanika alapértelmezés szerint beállítja a pontokat, és nem tudjuk módosítani azokat. Másrészt a hidraulikus nyeregcsövek simábban mozognak, részben azért, mert a benne szállított olaj nyomása miatt működnek.
A hidraulikus nyeregcsövek fő problémája az több karbantartást igényel mint a mechanikusok. További probléma, hogy drágábbak, de az árkülönbséget az általuk kínált előnyök indokolják, különösen, ha sok utat teszünk meg a hegyeken keresztül.
utazás
Fontos szem előtt tartandó szempont lehet az útvonal. Bár ez minden felhasználótól függ, a 100 mm szabványos méret ami a legtöbb hidraulikus hármas oszlopot képes mozgatni, nem biztos, hogy elég, ha nem vagyunk nagyon szakértők, ezért érdemes lenne megnézni néhányat, aminek hosszabb az útja. Az egyes felhasználók képességeitől és ízlésétől függ, hogy nagyobb utazási sebességgel rendelkezőt válasszanak, vagy megelégedjenek egy standard utazással, amely szintén nagyobb ellenállást kínál; minél hosszabb valami, annál könnyebben eltörik.
Megérik?
Teljesen őszinte lévén, nem tudunk objektív véleményt mondani minden tényező figyelembe vétele nélkül. Egy tisztességes csepegtetőoszlop ára meghaladhatja a 100 dollárt, egy jó pedig megduplázhatja, háromszorosára vagy akár négyszeresére is növelheti ezt az összeget. Ezért az első dolog, amit át kell gondolnunk, hogy sok MTB útvonalat csinálunk-e, és meg tudjuk-e csinálni a plusz kiadásokat. Ha az előző két kérdésre igen a válasz, akkor a válasz egyértelmű: igen megérik.
Logikusan, ha a kerékpározási módunk közúti, akkor a csepegtetőoszlopnak semmi értelme. Nos, ha az általunk preferált módozat az, amelyen áthaladunk legtöbbször a hegyen, egy teleszkópos nyeregcső megakadályozza, hogy bizonyos helyzetekben alkalmazkodnunk kelljen a testünkhöz, ami egyben nagyobb biztonságot is jelent. Személy szerint ezt akkor tanultam meg, amikor elkezdtem kirándulni a biciklimmel és néhány barátommal. A csepegtetős oszlop gyorsabban és biztonságosabban ment, míg a többieknek sokkal óvatosabbnak kellett lennünk minden enyhén meredek lejtőn. Valójában több esésre is emlékszem (most nevetünk), amikor úgy mentek le egy terepen, hogy nem tudtam leengedni a súlypontot. Ezeket az eséseket elkerülhettük volna, ha néhány centivel leengedjük a nyerget, ami egy gombnyira van, ha csepegtető oszlopot használunk.
