Wiele lat temu każdy rower miał stojak. Tak, wciąż są tacy, którzy go mają, ale trudno jest zobaczyć, kto jeździ na nim bez wychodzenia na spacer; Każdy rower szosowy czy górski przychodzi bez stojaka, co zmusza nas do szukania podparcia, jeśli chcemy je przechowywać bez ryzyka upadku. Z drugiej strony jest też inny rodzaj wsparcia, zupełnie inny, który spotykamy w warsztatach rowerowych. Rozmawiamy o stojak do warsztatu rowerowego a w tym artykule porozmawiamy o nich.
Najlepsze stojaki do warsztatów rowerowych
| Najlepszy |
|
Wsparcie Yaheetech... | Zobacz funkcje | 22 opinii | Zobacz ofertę |
| Jakość ceny |
|
Stojak na rower Tacabike... | Zobacz funkcje | 44 opinii | Zobacz ofertę |
| Nasz ulubiony |
|
KESSER® Sztaluga... | Zobacz funkcje | 327 opinii | Zobacz ofertę |
|
Warsztaty wsparcia CXWXC... | Zobacz funkcje | 1.204 opinii | Zobacz ofertę | |
|
CXWXC Stojak na rowery... | Zobacz funkcje | 2.821 opinii | Zobacz ofertę | |
|
Wsparcie tectake®... | Zobacz funkcje | 6 opinii | Zobacz ofertę |
Stojak rowerowy Ultrasport
Ta propozycja Ultrasport jest idealna dla tych z nas, którzy chcą dokonywać napraw w naszym domu. To dlatego, że tak jest łatwy w montażu i demontażu, który obejmuje to, że po użyciu szybko i kompaktowo się składa, dzięki czemu możemy przechowywać podpórkę w dowolnym miejscu. Dodatkowo czteronożna konstrukcja zapewnia stabilność podczas naprawy roweru oraz pozwala na jego przykręcenie w czasie snu, co doda jeszcze większej stabilności.
To wsparcie jest ważne dla wszystkich typów rowery do 30kg, wśród których mamy trasę, trekking, spacery lub jakąkolwiek modalność, którą praktykujemy. Jeśli obawiasz się o integralność ramy, uchwyt szybko zwalniający jest zaprojektowany tak, aby nie uszkodzić lakieru. Co więcej, w dolnej części ramienia głównego dodano tackę na narzędzia, dzięki czemu jest to łatwa w użyciu podpora, która oferuje wszystko, czego możemy potrzebować.
cukrzyca BR00445
Uchwyt dibea BR00445 obsługuje wszelkiego rodzaju rowery do 30kg. Jest zbudowany w stabilna konstrukcja W którym zmieścimy również rowery elektryczne lub e-rowery, które zwykle są cięższe i z grubszymi kierownicami.
El Wspornik obrotowy 360 ° Umożliwi nam dostęp do wszystkich elementów roweru pod dowolnym kątem, dzięki czemu naprawa naszych jednośladów bez silnika będzie zawsze wygodna. Jeśli chodzi o wygodę, ma też coś do powiedzenia jego regulowana wysokość, którą można regulować w zakresie od 100 cm do 150 cm. W dolnej części ramienia środkowego posiada typową tackę, dzięki której możemy zostawić potrzebne narzędzia na czas naprawy
Tacx T3075
Ten T3075 firmy Tacx to stojak typ banku. Są mniej powszechne, ale nadal są ciekawą opcją. W przeciwieństwie do podpór z ramieniem z zaciskiem, te ławki zmuszą nas do zamontowania roweru na ławce, ale po zamontowaniu niewiele jest opcji tak stabilnych i wygodnych.
Ponieważ nie mogło być inaczej we wszystkich typach stojaków rowerowych, które same się cenią, ta ławka zawiera również: taca w którym możemy umieścić wszystkie niezbędne narzędzia do naprawy, którą planujemy przeprowadzić.
Relaxdays - Składany Stojak Rowerowy
Bagażnik rowerowy Relaxdays to dobra opcja, szczególnie dla wyższych mechaników lub tych, którzy chcą doskonale widzieć spód swojego roweru. Wspominam o tym, ponieważ regulowana wysokość ma normalny minimalny punkt 105 cm, ale możemy podnieść tę odległość do nie mniej niż 190 cm. Biorąc pod uwagę, że średni wzrost mężczyzny w Hiszpanii wynosi 178, należy uznać, że wsparcie to jest naprawdę wysokie.
Bagażnik może załadować rowery do 30kg i zapewnia to możemy powiesić rowery wszelkiego rodzaju, niezależnie od trybu pojazdu.
Bicisupport regulowana stopa montażowa 100
Ławka Bicisupport bardziej przypomina ławkę samochodową niż stojak rowerowy. Jego najsłabszym punktem jest to, że będziemy musieli zamontować rower, zanim zaczniemy nad nim pracować, ale jego wysokość i konstrukcja nam to zapewni największa ze stabilności.
Ze względu na cenę i złożoność nie możemy powiedzieć, że jest przeznaczony dla mechaników okazjonalnych, ale raczej dla tych, którzy są profesjonalistami lub którzy na co dzień naprawiają rowery swoje oraz swoich znajomych i rodziny. W rzeczy samej, nic nam nie umknie, jeśli wybierzemy ten bank.
Rodzaje stanowisk warsztatowych
Chociaż mają swoje podobieństwa, istnieją różne rodzaje stojaków rowerowych:
- Wsporniki szczęk. Są to wsporniki, które trzymają rower za sztycę, rurę podsiodłową lub inną rurę ramy z zaciskiem, który wytwarza docisk, który możemy regulować. Jako punkt ujemny mamy to, że zacisk może oderwać farbę z miejsca, w którym ją chwytamy.
- Wsporniki w stylu euro. Te mocowania utrzymują rower do suportu oraz do przedniego lub tylnego haka roweru. Pozwalają na pracę po obu stronach roweru, dzięki czemu dostęp do wszystkich jego elementów będzie bardzo łatwy. Jest bardziej odpowiedni dla rowerów bez osi przelotowych.
- Ławki montażowe lub stopy. Podpory te przypominają nieco niektóre platformy, które widzimy w warsztatach samochodowych. Na tych podporach montujemy rower zdejmując przednie koło i montując przedni widelec na specjalnej podporze.
- Przenośne i stacjonarne Colts warsztatowe. Źrebięta to opcja, która zwykle jest lżejsza i tańsza niż stojaki do dużych obciążeń, można je złożyć do przechowywania i istnieją modele, które zawierają pokrowiec, o ile wybierzemy przenośnego źrebaka.
Jak ustawić rower?
Umieszczenie roweru w podporze warsztatowej będzie trochę zależało od roweru, podpory i naprawy, którą chcemy przeprowadzić. W wielu przypadkach będziemy w stanie wyregulować ramię mocujące na pałąku, ale jest też prawdopodobne, że chcemy trochę więcej miejsca z przodu i trzymać go za sztycę. Z drugiej strony dostępne są również ławki lub nóżki montażowe, gdzie ustawienie roweru jest bardziej zbliżone do tego, jak na ławce w warsztacie samochodowym: dostosowujemy punkty mocowania do poszczególnych części roweru i mocujemy go . Bez wątpienia najlepszym sposobem, aby dowiedzieć się, jak umieścić rower w naszym stojaku warsztatowym, jest zapoznanie się z instrukcją.
W rzeczywistości są jeszcze dwie ważne rzeczy, o których należy pamiętać: musimy: postaw rower na wysokości i w pozycji umożliwiającej wygodną pracę i upewnij się, że jest naprawiony, w przeciwnym razie może spaść i spowodować awarię zamiast go naprawiać. Musimy również zwrócić uwagę na trzecią rzecz: aby obszar, w którym zamierzamy umieścić ramię nie ulegał zużyciu, co może być dobrym pomysłem, aby dodać szmatkę, jeśli kupione przez nas podparcie nie ma bardzo miękkiego Zacisk.
Czy to dobry pomysł na zakup warsztatowego bagażnika rowerowego?
Nazwa wyjaśnia to: „stoisko warsztatowe”. Rozumiem przez to, że nie warto, jeśli nie zamierzamy przeprowadzać napraw w naszym domu lub garażu. Rzeczy już się zmieniają, i to bardzo dużo, jeśli przy różnych okazjach będziemy sami naprawiać nasz rower. Warsztatowa podpórka pod rower pozwoli nam trzymać go wysoko, co pozwoli nam na najwygodniejszy dostęp do wszystkich jego części, punktów i podzespołów. Dodatkowo pozwoli nam przesunąć pedały w celu sprawdzenia łańcucha, tylnego układu hamulcowego, kół zębatych itp., bez pomocy nikogo.
Teraz: jeśli jedyne, co chcemy zrobić, to czynności konserwacyjne, takie jak przesuwanie tylnego koła, to moim zdaniem stojak warsztatowy nie jest potrzebny. Istnieją inne podpory ułatwiające przechowywanie lub „zaparkowanie” roweru, w którym zostawiamy go z podniesionym tylnym kołem, co pozwoli nam przesunąć go w celu nasmarowania łańcucha lub sprawdzi się jako koło. Krótko mówiąc, wsparcie warsztatowe jest tylko wskazane dla tych, którzy zamierzają przeprowadzać wszelkiego rodzaju naprawy swojego roweruAle nie dla tych, którzy chcą po prostu móc poruszać tylnym kołem lub po prostu je „zaparkować” lub przechowywać.
Różnice między stojakiem warsztatowym a stojakiem do przechowywania rowerów
Jeśli nigdy nie widziałeś wsparcia warsztatowego i jesteś smakoszem, może myślisz, że to najlepsza opcja na wszystko, ale mylisz się. Stojak warsztatowy i stojak do przechowywania roweru mają ze sobą niewiele wspólnego: ten pierwszy to zwykle rodzaj ramienia lub systemu, w którym rower zawieszamy na określonej wysokości, aby móc popracować przy jego naprawie, natomiast druga jest dostępna w wielu wersjach, ale wszystkie wiążą się z jej zapisywaniem, co zwykle nie przekłada się na stabilność lub dobrą pozycję do pracy nad nimi. Poza tym pozostawienie roweru w tym drugim to kwestia sekund, podczas gdy w tym pierwszym będziemy musieli stracić trochę czasu.
Wśród wsporników do przechowywania roweru mamy takie jak te, które widzimy w sklepach, które są zakładane na oś koła, inne na których podpieramy przednie koło podobne do tych spotykanych w parkach, a nawet takie, które pozwolą nam je zawiesić ściany lub sufitu, ale rzadko pozwolą nam naprawić rower Poza tymi, w których podpieramy tylną część ramy i tylne koło jest nieco podniesione, co pozwoli nam na wykonanie kilku napraw i nie w najlepszej pozycji.
