Пре неколико година, док сам ишао на планину по пријатељској земљи, наишао сам на бициклисту у путној опреми. У том тренутку сам помислио „шта он ради овде са тим бициклом?“, изненађен кад сам видео оно што је он мислио да је друмски бицикл усред планине. Истина је била да то није био друмски бицикл, већ а шљунчани бицикл који много личи на то и дели неке карактеристике са њима. Овде ћемо објаснити шта су и зашто могу бити добра опција за вас.
Шта је шљунчани бицикл
Гравел бицикли су такође познати као теренски бицикли, авантуристички бицикли или диск кросовери. Они су врста друмски бицикл са модификацијама које ће нам омогућити да се удобно возимо по другом терену, као што је асфалт у лошем стању и са рупама или прљавштином, али није добра опција ако желимо да се котрљамо низ планину.
Ова врста бицикла постоји да би се задовољила потреба, а то је да се удобно вози по путевима и да се може сићи са њих и кренути на теже путеве, мало авантуре, име по коме су и они познати. Имају неке карактеристике као што су брдски бицикли, попут диск кочнице или гуме без зрачница и грубо.
За разлику од друмских бицикала, који постоје већ дуги низ деценија, или планинских бицикала, који су почели да се масовно производе 80-их, шљунчани бицикли рођени у Сједињеним Државама почетком овог века, и то је делимично учинило да спречи возаче на путевима да морају да сиђу са својих бицикала сваки пут када наиђу на лошији терен или би могли да сиђу са фине стазе бољег асфалта.
Разлике између шљунчаног бицикла и циклокроса
Тхе циклокрос бицикли су блиски сродници од шљунчаних. Тешко их је разликовати, али тачка која ће нам дати више информација су точкови: шљунковити бицикли користе шире гуме од циклокроса, иако оба деле велики део дизајна. С друге стране, међуосовинско растојање може бити мало дуже на шљунчаним бициклима, али мање него на друмском бициклу где су точкови још тањи.
Разлике између шљунчаног бицикла и друмског бицикла
Разлике између друмског и шљунчаног бицикла су веће него у односу на циклокрос. Разлика у дебљини точкова и осовинском растојању је већа, а точкови имају шару коју не видимо на путу. Али оно што даје име бициклу са шљунком су компоненте или подешавања као што је да је положај седла као код тркачких бицикла, највећи растојање на осовинама, за смештај диск кочница и пнеуматика ширине између 32 мм и 45 мм, и поређење са класичним такмичарским крстом, мање агресиван положај седења и ниже весло за већу безбедност, ефикасност и удобност на великим удаљеностима.
Варијације
Као и планински бицикли, и бицикли за шљунак Они су са различитим дизајном и компонентама. У зависности од терена којим ћемо се кретати, постоје и они мање тежине, са спортским положајем седења, 1×11 мењачем и хидрауличним диск кочницама. Компоненте, као што су дебљина точкова, браници, број ланчаника, итд, омогућиће нам да се боље возимо на којим рутама, тако да, као и код сваког другог бицикла, пре куповине шљунчаног бицикла морамо погледати његове спецификације.
Најбољи брендови шљунчаних бицикала
- Орбеа: Орбеа је баскијска компанија која производи и продаје бицикле. Основан је 1840. године, тако да не можемо рећи да је баш нов, али то им помаже да имају искуство и да могу да понуде добре производе. То је бренд који мора да буде на било којој листи квалитетних бицикала, а мислим да је главни разлог то што су његови предлози веома добри, а највећи део његовог каталога чине бицикли који су међу најјефтинијим и најгорим мотоциклима и најскупљи и најбољи . Другим речима, иако имају и напредне опције, њихови бицикли имају тенденцију да буду мало испод онога што нуде други популарнији брендови, а то се преводи у смањите своју цену да нам ништа неће недостајати.
- десетобој: Децатхлон је француски ланац продавница специјализована за спортску опрему. Међу оним што нуди налазимо практично сваки артикал који се односи на спорт, и све то по повољној цени. Један од разлога за снижене цене је то што су велики део онога што налазимо тамо сопствених брендова, као што су Роцкридер, Хоптовн, Риверсиде, Трибан, Ван Рисел или Б'Твин за бициклизам. Пронаћи ћемо шљунчане бицикле брендова Трибан и Ван Рисел, а најекономичнији је Трибан. Али, пазите, будући да нису скупи, нису јефтини као најосновнији модели планинског Роцкридера.
- Специјализован: Специализед је настао 1974. године у Сједињеним Државама. Они имају част да буду први који је направио планински бицикл великих размера, нешто што су урадили када су имали седам година, 1981. Убрзо након тога, када су открили да постоји потражња, покренули су веома агресивне маркетиншке кампање, чиме су стекли популарност и новац, унапређујући и бренд и производе. Специјализован такође веровати све врсте бициклистичке опремеМеђу којима имамо спортску одећу, делове, бициклистичке ципеле и неке од најбољих немоторизованих двоточкаша, међу којима имамо и шљунчане бицикле.
- BH: БХ је још једна стогодишња шпанска компанија, а такође је и баскијска. Иницијали потичу од "Беистегуи Херманос", а они су били први који су производили брдске бицикле у Европи. Они су били задужени за израду целог бицикла, осим поклопца точкова, ланаца и фарова. Данас су они познат и важан бренд у свету бициклизма, али, вероватно због маркетинга, изгледа мање него што заслужује. Добра вест је да, као и код Орбее, Цијене БХ бицикала су обично ниже.
Да ли је вредно купити шљунчани бицикл?
Бицикл са шљунком је хибрид, делимично. Дизајниран је да може да се котрља по скоро свим врстама терена, али није ни близу да буде најбоља опција ако је оно што желимо да се крећемо кроз планине са најкаменитијим тереном. С друге стране, точкови које монтирају су дебљи и са више газећег слоја од друмских, тако да нису најбоља опција ако ћемо увек да се котрљамо по путу; точкови пружају већи отпор. Што се тиче онога што је ближе, они су ближи друмским него брдским бициклима.
Дакле, знајући горе наведено, да ли су вредни тога? Одговор ћемо пронаћи у себи, када испитамо шта желимо и куда ћемо се кретати. Ако ћемо се возити по асфалту, друмски бицикли су бољи јер су дизајнирани да се крећу по путу пружајући најмањи отпор. Ако ћемо да се возимо по планинама, посебно по најкомпликованијем терену, морамо да купимо планински бицикл, можда са укљученим пуним огибљењем. Али ако желимо да се крећемо трасама са великим делом терена са много рупа, асфалтом у лошем стању и помало неравним, онда се исплати. Тхе перформансе на путу ће бити мање него на друмском бициклу, али ми ћемо то надокнадити у осталом делу земље.
Половни шљунчани бицикл је одлична опција
Када одемо да купимо друмски бицикл, све нам је или скоро све јасно. Када одемо да купимо планински бицикл, исто. Ствари се мало мењају када је оно што ћемо купити бицикл попут шљунка. Претпоставља се да оно што желимо јесте бицикл којим ћемо много ићи по асфалту, али који мора да буде у стању да се котрља по другом терену. Питање је то нису сви бицикли направљени за све кориснике И, срећом, неки купују овакав бицикл мислећи да је најбољи за њих и касније схвате да им треба нешто више офф-роад, или сасвим супротно, бицикл са тањим и мање тешким точковима јер ће котрљајући се све време на путу. А ако не, оно мало земље што ће додирнути може се учинити ходањем.
Оно што неко не жели може бити благо за другог. Ови корисници који су купили шљунчани бицикл, а затим одлучили да га купе за одређени спорт, пустили су бицикл, а то се обично преводи као цена му много пада. Стога, ако је то тип бицикла који желимо, наћи ћемо веома добре понуде на услугама као што су Валлапоп, еБаи или сецондханд.ес. А ако касније не погодимо много неравнина, пошто нисмо толико платили, (џепни) болови су мањи.
