Každý cyklista, ktorého radi trénujeme na ulici. No platí aj to, že nie vždy sa dá alebo sa nám nechce: všetko pripraviť, skontrolovať prítlak kolies, oblečenie, obuv, vybrať trasu... Okrem toho sú aj dni, keď sa nedá ísť von, pretože počasie nie je dobré. Čo môžeme v týchto prípadoch robiť? Ak máme a bicyklový valec, môžeme trénovať doma. V tomto článku vám prezradíme všetky tajomstvá tohto typu tréningového príslušenstva.
Najlepšie valčeky na bicykle
| Najlepšie |
|
HOMCOM valec... | Zobraziť funkcie | 456 názorov | Pozri ponuku |
| Kvalita ceny |
|
Fitfiu Fitness - Roller... | Zobraziť funkcie | 1.052 názorov | Pozri ponuku |
| Náš obľúbený |
|
HOMCOM valec... | Zobraziť funkcie | 167 názorov | Pozri ponuku |
|
jedinečný valec na bicykel... | Zobraziť funkcie | 339 názorov | Pozri ponuku | |
|
HOMCOM valec... | Zobraziť funkcie | 344 názorov | Pozri ponuku | |
|
Elite Roller Roller... | Zobraziť funkcie | 4.053 názorov | Pozri ponuku |
Elite New Force
Elite Novo Force je základný trenažér, ktorý ponúka dobrú hodnotu za peniaze značky ako Elite. Je to jednoducho namontovateľný magnetický valec (pre kutila) a po zložení je veľmi rýchle k nemu pripojiť bicykel. Obsahuje diely, pomocou ktorých môžeme poskladať bicykle kolesá od 24″ do 29″, prakticky všetky, ktoré na trhu existujú.
Čo sa týka jeho mechaniky či funkcií, obsahuje 8 úrovní odporu, ktoré nám pomôžu simulovať terén s väčším či menším sklonom v rámci limitov pomocou mechanizmu alebo spínača, ktorý sa dá namontovať na riadidlá. Je to veľmi obľúbený valček, čiastočne aj kvôli nemu cena len 120€.
Elitný posun
Elite je referenčnou značkou vo svete rollerov a okrem klasických či základných ako Novo Force ponúka aj oveľa pokročilejšie možnosti ako napríklad jeho Turn. Ide o a valec s priamym pohonom, čo znamená, že budeme musieť odmontovať koleso bicykla a namontovať naň reťaz, ale je to práca, ktorá stojí za to, najmä ak ju budeme používať nepretržite.
Tento trenažér nie je bežný, ale inteligentný, kompatibilný s príslušenstvom ANT +, ktoré nám umožní využívať tréningy oveľa efektívnejšie. Je kompatibilný so simulátorom ako Swift, o ktorom sa zmienime neskôr v tomto článku, ale aj s iným softvérom, ako je My E-Training, Trainerroad alebo Kinomap.
Ako valček pre náročných používateľov nemôže byť jeho cena taká nízka ako cena najzákladnejších valčekov a tento šikovný návrh od Elite môžeme získať za niečo vyše 420 €.
Elitný Arion
Elite Arion je veľmi obľúbenou voľbou pre svoju hodnotu za peniaze a preto, že tento typ valčekového systému je veľmi obľúbený. Ide o a balančný valček, čo znamená, že bicykel nebude upevnený ako statický, ale že budeme v pohybe asi tak, ako by sme to robili, keby sme boli na ulici.
Medzi jeho najsilnejšie stránky patrí, že je to najviac ľahko sa montuje ktorý existuje: vyberieme ho, položíme na zem, sadneme na bicykel a šliapeme do pedálov. Navyše je kompatibilný s Misuro B + a aplikáciou My E-Training, takže by sme mohli povedať, že má malú inteligentnú časť.
Ďalšou z jeho najdôležitejších vlastností je jeho cena: tento vyvažovací valec si môžete kúpiť za iba 160 €.
Tacx Antares T-1000
Antares T-1000 je balančný valec, ktorý má a dizajn bol navrhnutý tak, aby zlepšil stabilitu, niečo dôležité, keď hovoríme o balančnom valci. Jeho dizajn z neho urobil aj kompaktný valčekový systém, keďže ho môžeme zavrieť a bude merať iba 80 cm. To uľahčuje skladovanie alebo prepravu.
Tento valčekový systém má oficiálnu cenu niečo cez 190 €, ale dá sa zohnať za tesne pod 150 € ak sa pozrieme do špecializovaných internetových obchodov.
Rotoped Relaxdays
Ak hľadáte základný valec za najlepšiu cenu, máte záujem o niečo ako Relaxdays na premenu vášho bicykla na stacionárny bicykel. Má podpery, aby sme mohli pripevniť bicykle s kolesami od 24″ do 28″ a obsahuje 7 prevodov, pomocou ktorých môžeme simulovať rôzne sklony. Ovládač alebo gombík na zmenu medzi týmito prevodmi je možné namontovať na riadidlá.
Ako sme už spomenuli, hlavnou atrakciou tohto valčeka, okrem farieb, v ktorých je dostupný, je jeho cena: tento základný valček môžeme získať len za niečo cez 86 €.
Čo je to bicyklový valec
Už ste niekedy videli, keď sa v časovke na La Vuelte, Giro alebo Tour rozcvičili cyklisti? Robia to aj po niekoľkých fázach, aby začali uvoľňovať svaly. Robia to na „valčeku“: stojane, statíve alebo „gadgete“. v ktorom jazdíme na bicykli naozaj, teda bicykel, ktorý môžeme použiť na ulici, aby sme mohli šliapať do pedálov bez toho, aby sme sa pohli ani o centimeter. Jeho názov pochádza zo skutočnosti, že to, čo sa dotýka kolesa a dáva nám odpor, je valec (alebo systém s valčekmi), ktorý sa otáča súčasne s naším kolesom.
V podstate ide o zariadenia určené na to, aby sme na nich jazdili na bicykli a urobme z neho stacionárny bicykel, podobne ako pri Spinningu, ak ušetríme vzdialenosti. Výhody použitia rollera na Spinningovom bicykli sú v tom, že používame rovnaký bicykel, aký používame na ulici, takže sedíme v rovnakom sedle, vždy v rovnakej výške a šliapeme rovnakými pedálmi.
Na čo to je
Ako sme práve vysvetlili, valec slúži na to, aby sme z bežného bicykla urobili akýsi stacionárny bicykel. Šliapanie vonku má svoje výhody, ale aj nevýhody. Niektoré z týchto nepríjemností, napríklad málo času alebo nemožnosť ísť von, keď prší, sa dajú vyriešiť šliapaním na valci. Tiež nám ponúka možnosti, ktoré nám trasy neponúkajú na ulici.
Slúži nám valček Trénovať. Cvičenie v sériách na ulici je náročné: možno budete chcieť stráviť 5 minút v zóne 4 tepovej frekvencie, ste na svahu a je ťažké sa udržať. To sa vám na valci len ťažko stane: majú niekoľko odporových bodov, ktoré nám v kombinácii s vývojom či chôdzou, ktorú nosíme, umožnia trénovať sériami tým najlepším spôsobom. Existujú tréningy na silu, rýchlosť a na zlepšenie iných fyzických aspektov, ako je VO2Max, a to je jednoduchšie trénovať na valci ako na ulici.
Typy valčekov (výhody a nevýhody každého z nich)
V rovnováhe
Balančné valce sú najlepšie, ale vyžadujú si určitú prax. Nie sú to "valček" ale súprava valčekov. Zadné koleso sedí na dvoch valčekoch, kým predné na jednom.
Pros
- Sú najbližšie k šliapaniu vonku a jedna z najlepších možností, okrem iného, ak chceme použiť simulátor alebo aplikáciu na obrazovke.
- Sú tichšie ako valčeky, ktoré idú na koleso.
Contras
- Sú o niečo drahšie ako jednoduchšie valčeky.
- Krivka učenia je o niečo dlhšia, podobne ako zvykanie si na beh na bežiacom páse v telocvični.
- Sú o niečo drahšie.
- Sú väčšie.
Priamy pohon
Valčeky s priamym pohonom tiež nie sú valčeky a v skutočnosti sa na ne podobajú málo alebo vôbec, ale nazývajú sa „valčeky“, pretože vykonávajú rovnakú prácu: môžu trénovať v interiéri bez toho, aby sa pohli o palec.
Pros
- Sú ďalšou z najlepších možností, ak chceme trénovať v interiéri, pretože sú presné a ponúkajú väčšiu variabilitu odporu.
- Niektoré z nich sú plne kompatibilné s najlepšími simulátormi a automaticky zvýšia alebo znížia odpor v závislosti od stopy, ktorú sledujeme.
- Mlčia.
- Zaberajú málo miesta.
Contras
- Sú namontované priamo na reťaz, takže stratíme viac času zakaždým, keď chceme bicykel pripojiť.
- Sú drahé.
Ku kolesu
Valčeky na koleso sú najlacnejšie. Sú to tie, ktoré vyzerajú ako podpera, na ktorú bicykel namontujeme a neskôr valec priblížime ku kolesu. Medzi týmto typom valčekov patria také, z ktorých bicykel upevňujeme do pevnej časti a valček priblížime s nejakou úpravou a tie s pevným valčekom namontujeme mobilnú časť na bicykel a potom oprieme koleso o valček. Sekundy sú lepšou voľbou, pretože napätie je vždy akurát a špice menej trpia.
Pros
- Sú najlacnejšie.
- Po prvom nastavení je jazda na bicykli otázkou sekúnd.
- Sú lacnejšie.
- Sú malé.
Contras
- Sú veľmi hlučné.
- Zvyčajne neponúkajú veľkú rozmanitosť odporov.
- Zle používané môžeme prekročiť tlak a potrestať vysielačky, ktoré ich môžu poškodiť.
Je valec kompatibilný s horským bicyklom?
Áno, vlastne Na horskom bicykli používam valec. To, čo môžeme na valček pripevniť, nezávisí od typu bicykla alebo jeho modality, ale od veľkosti jeho kolesa. Prakticky všetky valčeky sa dajú nastaviť tak, aby sa zmestili na väčšie (vyššie) aj menšie kolesá. Mnohé z nich navyše obsahujú osku zadného kolesa, ktorá má oceľové konce pre lepšie uchytenie a konzistentnejší záves.
Existuje len jeden problém, alebo je problém väčší na horskom bicykli ako na cestnom bicykli: horské bicykle majú zvyčajne kolesá s prehnanejšími výstupkami, čo sa premieta do oveľa nepríjemnejší hluk než ten, ktorý robia cestné kolesá. Existujú riešenia, ako sú podložky pohlcujúce zvuk alebo špeciálne kryty valčekov, ale horský bicykel sa dá bez problémov pripevniť na valec.
Poškodí sa bicykel používaním na valci?
V závislosti od typu valca a od toho, či použijeme správny tlak alebo nie, pravdepodobne áno. Keď ideme po ulici, koleso dostáva ten správny tlak, nie viac, nie menej. Je to koleso, ktoré spočíva na zemi a netrpí. Keď použijeme valček, v ktorom sa valček približuje ku kolesu, dochádza k neustálemu napínaniu, ktoré spôsobuje, že špice trpia viac, ako keď sa váľame po ulici. Je teda možné, že sa zlomia.
Problém sa zníži alebo zmizne, ak kúpime a valček, na ktorom je pohyblivá časť namontovaná na bicykli, jeden z rovnováhy alebo jeden z priameho prenosu. S pevným valčekom sa tlak alebo napätie, ktoré koleso dostáva, nelíši od toho, čo dostáva, keď sa valíme vonku, takže špice netrpia a nemali by sa zlomiť, alebo nie viac, ako keď sme na ulici. Preto, keď ideme kupovať valec, ideálne je hľadať taký, kde je valec napevno a bicykel je ten, ktorý je namontovaný na pohyblivej časti. Väčšinou sú drahšie, no môžeme pokojnejšie trénovať.
Výhody tréningu na valci
Akonáhle sa nuda, ktorú väčšina cyklistov pociťuje, keď to robí, niečo, o čom sa ani nevenujem, existuje niekoľko dôvodov, ktoré valčekový tréning najlepšia možnosť vylepšiť:
- Môžeme sa sústrediť na pedálovanie, Čo je najdôležitejšie. Keď bicyklujeme vonku, sme závislí od terénu. Ak príde kopec, musíme naň vyliezť. Ak príde klesanie, asi prestaneme šliapať do pedálov. Ak pôjdeme po súši, námaha bude väčšia a budeme musieť dávať zvláštny pozor, aby sme nespadli. Toto všetko sa nedeje na valci: všetko, čo musíme urobiť, je pedálovať.
- Jednoduchšie sa trénuje so sériami: ak chceme trénovať so sériami, napr. 4 min v Z4 (srdcová zóna 4), 1 v Z5, urobte vyššie uvedené 4-krát a zíďte na 2 minút do Z10, najlepšie je to na valci . Môžeme sa sústrediť na pedálovanie, pozerať sa na prístroj a robiť všetko perfektne. Navyše môžeme počúvať hudbu pri vyššej hlasitosti bez obáv z nehody v dôsledku nepočutia premávky.
- Budeme trénovať viac za kratší čas: vonku sa kadencia pedálovania mení v závislosti od terénu, ktorým prechádzame. Sú chvíle, kedy dokonca prestaneme šliapať do pedálov, najmä vtedy, keď sa blíži zjazd a sme trochu unavení. To sa nedeje vo valci, v ktorom budeme šliapať od prvej do poslednej minúty. Dokonca sa hovorí, že valec urobí to isté za polovičný čas, ako keby sme boli na ulici.
- Zlepšíme techniku pedálovania: Rovnako ako sa môžeme sústrediť na pedálovanie bez zohľadnenia terénu, môžeme ho využiť aj na zlepšenie techniky pedálovania. Bude to pre nás dobré, pretože sa môžeme sústrediť na to, aby sme sa naučili rolovať tým, že sa pretlačíme o 360 stupňov, čo je na stacionárnom bicykli jednoduchšie, ako keď sme na ulici.
Ako cvičiť na valci
Na tréningu na valci je dobré, že sa môžeme sústrediť na pedálovanie, pulz, silu atď., bez toho, aby sme brali do úvahy terén, na ktorom sa pohybujeme. Existujú rôzne typy tréningov a každý z nich poslúži na zlepšenie časti nás. Majte na pamäti, že série tréningov, ako sú tie, ktoré uvidíte nižšie, sú všeobecné a že aby sme mohli trénovať podľa pulzu, budeme musieť vykonať záťažový test, aby sme poznali naše zóny srdcového tepu. S týmto vysvetlením môžeme trénovať nasledovne:
fanfára
- 10min zahrievanie v Z2.
- 6 sérií:
- 1 min pri 89-91 ot./min.
- 1 min pri 119-121 ot./min.
- 10 minút zotavenia v Z2.
- Opakujeme 6 sérií z bodu 2.
- Chladíme 15 minút v Z2 alebo 1.
Aeróbna účinnosť
- 10min zahrievanie v Z2.
- 4 sérií:
- 4 minúty na Z4.
- 1 min šprint.
- 10 minút zotavenia v Z2.
- Opakujeme bod 2.
- Chladíme 10min v Z2 alebo 1. Ak chceme, môžeme si tréning predĺžiť o ďalšiu sériu (bod 2) pred vychladnutím.
sila
Tu musíme nastaviť silu tak, aby otáčky za minútu pedálovania vyžadovali určité úsilie:
- 10min zahrievanie v Z2.
- 10 minút pri 59-61 ot./min
- 5 min pri 99-101 ot./min.
- 10 min pri 54-56 ot./min.
- 5 min pri 99-101 ot./min.
- 10 minút pri 49-51 ot./min.
- Chladíme 15 minút v Z2 alebo 1.
Anaeróbny prah
- 10min zahrievanie v Z2.
- 3 sérií:
- 15 minúty na Z4.
- 5 minút v Z2
- Chladíme 5 minút v Z2 alebo 1.
VO2 Max
- 10min zahrievanie v Z2.
- 5 sérií:
- 3 minúty na Z5.
- 7 minúty na Z2.
- 8min cooldown v Z2 alebo 1.
Najlepšie simulátory pre cyklistický trenažér
Osobne, keď sa pustím do hudby a začnem cvičiť na valci, začnem sa sústrediť na cvičenie v zostavách a zabávať sa snažím byť čo najpresnejší. Spomínam to preto, lebo sa zdá, že som akési „čudné zviera“; a drvivá väčšina používateľov sa na valci veľmi nudí, takže sa nakoniec vyhnú nastupovaniu a nakoniec prestanú trénovať.
Aby sa predišlo vyššie uvedenému, to znamená, aby sa odstránila nuda a dokonca sa zlepšili relácie, boli navrhnuté niektoré simulátory, ktoré sú druhom hry alebo zábavy to nám pomôže, aby čas plynul rýchlejšie a bez toho, aby nás to zahltilo. Medzi tými najlepšími máme:
- BKOOL: jeden z najpopulárnejších simulátorov, ktorý nám umožní vybrať si trasy z akéhokoľvek kontinentu alebo pridať vlastné. Ak sa používa v špeciálnom valcovom systéme, okrem toho, že na obrazovke uvidíte trasu s virtuálnymi spoločníkmi, odpor sa spevní alebo zmäkne, ak má terén väčší alebo menší sklon. Zábava ako videohra, umožní nám predstierať, že sme na ulici, no bez toho, aby sme sa pohli z izby alebo obývačky.
- Simulátor trénera Tacx: Je to veľký konkurent BKOOL a dokonca ponúka funkcie, ktoré sú vyššie. Medzi jeho najvýznamnejšie funkcie patrí, že môžeme pridať naše trasy zo súboru GPX. Vynikne aj v preddefinovaných tréningoch, čo z neho robí podľa mňa oveľa zaujímavejšiu možnosť, ak vezmeme do úvahy, že hovoríme o simulátoroch, na ktorých sa trénuje doma.
- zwiftTen môže byť z týchto troch najzábavnejší, čiastočne preto, že má 3D simulátor, ktorý výrazne zlepšuje jeho konkurentov. Po zadaní hmotnosti simulátor nakreslí vzťah medzi wattmi energie, ktorú vygenerujeme, a našou hmotnosťou, informácie, ktoré použije na pohyb avatara. Zwift je veľmi podobný videohre: avatara si upravíme podľa seba a budeme obklopení ďalšími pretekármi Zwiftu.
Musíte si kúpiť valec áno
Počasie je zlé a chcete trénovať
Trénovať, keď prší, nie je najlepší nápad na svete. Ľahšie sa stane nehoda, naša výkonnosť bude nižšia a dobre, skončíme zmoknutí. Vyskytujú sa búrky, ktoré trvajú viac ako týždeň a s valčekom nie je nutné, aby sme prestali čo i len jeden deň. Keď chceme ísť von a vidieť, že prší, upevnite si bicykel na valec, po nastavení to môže byť otázka 1 minúty a čoskoro budeme môcť trénovať vo vnútri.
Máte málo času ísť von
Keď bicyklujeme vonku a sme už trochu natrénovaní, za hodinu nerobíme takmer nič. Je to čiastočne aj preto, že vonku to tak nie je pedálujeme neustále, niečo, čo robíme na valci. Navyše, keď ideme von, musíme si zbaliť batoh, skontrolovať tlak v pneumatikách a urobiť sériu vecí, ktoré nie sú potrebné, ak sa chystáme zostať doma.
Na druhej strane, neustále šliapanie, ktoré vykonávame pri tréningu na valci, znamená, že na to isté potrebujeme menej času, až sa niekedy hovorí, že jedna hodina na valci sa rovná dvom vonku. Nechceme uvádzať presné číslo, ale chceme to povedať na valčeku kupujeme čas pretože 100% času šliapeme a sústredíme sa na pulz.
Chcete sa udržiavať vo forme
Vo valci môžeme robiť voľný tréning alebo sériu. Najlepší spôsob, ako sa dostať do formy, je skombinovať cvičenie vonku a tréning na valci, no ak nemôžeme ísť von, vždy môžeme trénovať na valci aj doma. 30 minút denne Môžu nám stačiť na udržanie kondície, čo však neznamená, že sa ideme pripravovať na Tour. 30 minút denne nám umožní zostať aktívnymi a náš kardio-respiračný systém bude zdravší.
Sprievodca nákupom
- 1 Najlepšie valčeky na bicykle
- 2 Čo je to bicyklový valec
- 3 Na čo to je
- 4 Typy valčekov (výhody a nevýhody každého z nich)
- 5 Je valec kompatibilný s horským bicyklom?
- 6 Poškodí sa bicykel používaním na valci?
- 7 Výhody tréningu na valci
- 8 Ako cvičiť na valci
- 9 Najlepšie simulátory pre cyklistický trenažér
- 10 Musíte si kúpiť valec áno
