우리가 무언가를 좋아할수록 더 많은 액세서리가 필요합니다. 우리는 자전거 애호가를 위해 좋은 자전거를 구입한 다음 좋은 사이클링 컴퓨터/GPS를 구입하고 나중에 좋은 안장, 전위차계 또는 기타 액세서리를 구입합니다. 텔레스코픽 싯포스트 그것은 우리가 일부 영역을 더 잘 통과하는 데 도움이 될 것입니다. 이 기사에서 우리는 행군을 멈추지 않고도 높이를 변경할 수 있게 해주는 이 이동식 안장 기둥의 모든 비밀을 알려줄 것입니다.
최고의 스포이드 포스트
| 최고 |
|
Xlc Sp-t10 올 MTN ... | 기능보기 | 177 의견 | 제안 참조 |
| 가격 품질 |
|
싯포스트... | 기능보기 | 28 의견 | 제안 참조 |
| 우리가 가장 좋아하는 |
|
Xlc 텔레스코픽 싯포스트 ... | 기능보기 | 제안 참조 | |
|
Xlc 텔레스코픽 싯포스트 ... | 기능보기 | 29 의견 | 제안 참조 | |
|
XLC 시트 포스트... | 기능보기 | 43 의견 | 제안 참조 | |
|
|
XLC 남녀공용-성인 올... | 기능보기 | 2 의견 | 제안 참조 |
RockShox 리버브 스텔스 B1
SRAM의 RockShox Reverb Stealth B1은 다양한 크기, 특히 투어로 제공되는 드로퍼 포스트입니다. 더 짧은 것이 100mm이지만 트래블이 170mm에 달하는 모델이 있습니다. 이것은 유압식 시트포스트, 움직임이 더 부드러워지고 원하는 위치에서 높이를 밀리미터로 구성할 수 있습니다.
새로운 모델의 내부는 이전 모델보다 움직임이 더욱 부드러워지도록 재설계되었으며, 어떠한 상황에서도 뛰어난 성능과 내구성을 제공합니다. 그것의 저항에 관해서는, 그것이 내장되어 있다는 것과 많은 관련이 있습니다. 알루미늄 7050.
이렇게 완벽한 시트포스트와 다양한 옵션이 있기 때문에 가격이 조금 비싸다는 것은 놀라운 일이 아니며 경로에 따라 바로 건너편에서 구입할 수 있습니다. € 200 ~ € 600.
XLC-SP-T10
당신이 찾고 있는 것이 저렴한 가격에 수용할 수 있는 것 이상의 성능을 지닌 유압식 시트포스트라면 XLC SP-T10과 같은 제품에 관심이 있을 것입니다. 을위한 € 140 미만, 6061-T6 알루미늄으로 제작된 기본 싯포스트와 최대 길이 350mm(전체 길이 계산)를 얻을 수 있습니다.
리모트 레버, 클램프 등 거의 모든 부품이 저항력이 있도록 설계되어 있어 저항력이 가장 강한 싯포스트입니다. 텔레스코픽으로 이 시트 포스트가 지지할 수 있을 만큼 라이더 무게 최대 120kg.
폭스 트랜스퍼 팩토리
우나 품질 스포이드 포스트, 그러나 비용을 줄이기 위해 일부 부품을 포함하지 않기로 결정한 곳은 Fox Transfer-Factory입니다. 그들은 패키지에 레버를 포함하지 않습니다. 우리가 이미 다른 오래된 시트 포스트 중 하나를 가지고 있거나 다른 하나를 좋은 가격에 구입하는 한 몇 유로를 절약할 수 있습니다.
100mm 트래블의 유압식 텔레스코픽 싯포스트입니다. 내부 배선, 가능한 경우 자전거에 장착되어 있는지조차 알지 못합니다. 반면에 최고의 재료로 제작되어 저항과 내구성을 보장합니다.
하지만 레버를 포함하지 않더라도 이 싯포스트는 400유로가 넘는 가격으로, 싯포스트를 찾는다면 충분히 지불할 가치가 있는 금액이다. 품질과 신중한.
KS ETEN 텔레스코픽 싯포스트
우리가 찾고 있는 것이 유압식 시트포스트라면 또 다른 좋은 옵션입니다. 돈을 위해 좋은 가치 KS 에텐입니다. 우리가 움직일 수 있는 트래블은 표준 100mm로, 일부 경험이 없는 사용자에게는 적지만 가장 숙련된 산악 자전거 타는 사람에게는 충분합니다.
저항을 제공하는 알루미늄으로 제작되었으며 리모콘이 포함되어 있으며 모두 € 100를 약간 넘는 가격입니다. 아마도 좋은 스포이드 포스트를 사용해보고 싶은 모든 사용자에게 최고의 옵션일 것입니다. 유압 처음으로
텔레스코픽 M-웨이브 싯포스트
M-wave의 이 드로퍼 포스트에는 105mm 높이 조절 가능, 이는 표준 드로퍼 포스트 여행이 제공하는 것보다 5mm 더 많은 것입니다. 기본적인 싯포스트이지만 시장에서 최고를 찾는 사용자에게 요구하지 않는 경우 필요한 모든 것을 제공하는 싯포스트입니다.
알루미늄으로 제작되었으며 조립 및 조정이 용이하다는 장점이 있습니다. 물론 우리는 그것이 싯포스트라는 점을 고려해야 합니다. 직경 27.2mm, 이는 자전거가 일반적으로 안장 바에 대해 갖는 직경보다 작습니다.
이 텔레스코픽 싯포스트를 살 수 있는 가격 저항력이 있고 경제적인 약 130 유로입니다.
스포이드 포스트 란 무엇입니까
그것은 «텔레스코픽 싯포스트»로 알려져 있습니다. 다양한 높이를 구성할 수 있는 안장용 바 행군을 중단할 필요 없이 자전거에서 내려 수동으로 수행하십시오. 즉, 이전에 구성된 일부 지점으로 높이를 높이거나 낮추어 우리가 이동하는 지형에 따라 더 잘 수행하거나 더 안전하게 이동할 수 있도록 하는 특수 역학이 있는 막대입니다. 텔레스코픽 시트 포스트는 특히 MTB 또는 Enduro 자전거에서 점점 더 보편화되고 있습니다.
텔레스코픽 싯포스트 또는 서스펜션 싯포스트? 차이점
라스 시트포스트 서스펜션 포함 망원경은 매우 다릅니다. 차이의 수는 적을 수 있지만 매우 중요합니다. 서스펜션 싯포스트는 다른 서스펜션과 마찬가지로 댐핑 시스템과 함께 작동하는 싯포스트입니다. 몇 년 전 풀 서스펜션 자전거가 아직 인기가 없었을 때 그들은 많은 의미가 있었지만 지금은 실제로 사용되지 않습니다.
드로퍼 포스트와 서스펜션 포스트의 주요 차이점은 다음과 같습니다.
- 높이를 선택하면 텔레스코픽 시트포스트가 고정되고 서스펜션 시트포스트가 움직입니다.
- 서스펜션 싯포스트는 자전거의 리어 서스펜션이 하는 것과 유사한 방식으로 신장을 때리는 것을 방지하기 위해 오래되고 구식 시스템인 반면 텔레스코픽 싯포스트는 각 지형이나 활동에 가장 적합한 높이를 선택하는 것입니다.
- 가장 기본적인 서스펜션 싯포스트는 저렴한 드로퍼 포스트보다 저렴합니다.
- 일부 서스펜션 싯포스트 모델은 안장의 높이를 존중하지 않으므로 항상 최대 지점에서 동일한 높이로 페달을 밟고자 하는 경우 해를 끼칠 수 있습니다. 텔레스코픽 싯포스트는 구성했던 위치로 돌아갑니다.
스포이드 포스트는 무엇에 사용됩니까?
우리가 언급했듯이, 스포이드 포스트 즉석에서 안장의 높이를 변경하는 데 사용 자전거에서 내려 수동으로 할 필요 없이. 이 유형의 안장 기둥이 없으면 두 가지 옵션이 있습니다. 항상 조정한 높이로 이동하거나 필요할 때 행군을 중지하고 자전거에서 내리고 닫힘 메커니즘을 풀고 높이를 수정합니다. , 메커니즘을 다시 조이고 자전거를 타고 계속 걸어갑니다. 위의 모든 사항을 고려할 때, 스포이드 포스트가 없는 사람들은 일반적으로 항상 같은 높이의 안장을 사용하는 것을 선택합니다. 이 안장도 우리에게 완벽하게 맞도록 측정하고 다시 측정한 것입니다.
텔레스코픽 안장 기둥은 자전거에 장착되는 고정 부분과 나중에 사용할 다양한 높이를 구성하는 모바일 부분의 두 부분으로 구성됩니다. 그것들이 무엇을 위한 것인지 이해하는 가장 좋은 예는 내리막: 안장이 있어야 하는 정상적인 높이가 너무 높아서 경사가 매우 가파르면 머리 위로 떨어지지 않도록 각별히 주의해야 합니다. 이것은 안장의 높이를 즉석에서 낮출 수 있는 텔레스코픽 시트포스트로 피할 수 있습니다.
스포이드 포스트를 선택하는 방법
튜브 직경
액세서리를 사러 갈 때 먼저 우리가 이미 가지고 있는 것과 호환되는지 확인해야 합니다. 텔레스코픽 싯포스트의 튜브 직경은 가장 먼저 살펴봐야 하는 부분입니다. 왜냐하면 매우 두꺼운 것은 강제로 들어가게 되고, 매우 얇은 것은 고정이 불가능하기 때문입니다. 밀리미터는 더 많거나 적은 차이를 만들 수 있습니다.
우리가 구매하려는 안장 기둥이 우리 자전거에 맞는지 알기 위해 할 수 있는 가장 좋은 방법은 우리가 가지고 있는 것의 두께를 캘리퍼로 측정하고 그 측정을 안장 기둥의 사양에 제공된 것과 대조하는 것입니다. 많은 수단이 표준이라는 점을 고려할 때 이미 가지고 있는 것과 정확히 동일한 측정을 가진 수단을 찾을 가능성이 높습니다.
케이블 라우팅
스포이드 포스트는 다음과 함께 작동합니다. 배선 시스템, 기어 변경이나 브레이크처럼. 케이블 튜브에 오일(유압) 또는 와이어가 있을 수 있지만 두 경우 모두 '스텔스'라고도 하는 프레임 외부 또는 내부를 통과할 수 있습니다. 이것이 중요하지 않은 것처럼 보이지만 중요합니다.
내 자신의 경험과 내가 일부 기계공과 이야기 한 내용에서 통과하는 평범한 케이블 자전거 내부 외부를 통과하는 케이블만큼 효율적이지 않을 수 있습니다. 그 이유는 특히 케이블 튜브를 통과하는 것이 와이어인 경우 모든 것이 더 압축되고 마찰이 해로울 수 있기 때문입니다. 반면에 자전거 내부로 들어가는 배선은 덜 성가시게 됩니다. 안으로 들어가면 우리는 그것이 거기에 있는지조차 알지 못할 것입니다.
가장 좋은 조합은 일반적으로 스텔스 시스템(내부) 및 오일 포함, 즉 유압식입니다.
유압 또는 기계
텔레스코픽 시트포스트에는 유압식과 기계식의 두 가지 유형이 있습니다. 각각의 장점과 단점이 있지만 개인적으로 몇 가지 이유로 유압 장치를 선택할 것입니다. 첫 번째는 그것이 우리에게 임의의 지점에서 높이 설정 역학은 기본적으로 포인트가 구성되어 있으며 수정할 수 없습니다. 반면에 유압식 시트포스트는 내부에서 운반하는 오일의 압력에 의해 작동하기 때문에 부분적으로 더 부드럽게 움직입니다.
유압식 시트포스트의 가장 큰 문제점은 더 많은 유지 보수가 필요합니다 기계적인 것보다. 또 다른 문제는 그들이 더 비싸지만 가격 차이는 그들이 제공하는 이점에 의해 정당화된다는 것입니다. 특히 우리가 산을 통과하는 많은 경로를 수행하려는 경우에 그렇습니다.
여행
염두에 두어야 할 중요한 사항은 경로일 수 있습니다. 이것은 각 사용자에 따라 다르지만, 100mm 표준 측정 대부분의 유압 트리플 포스트를 움직일 수 있는 것은 우리가 전문가가 아니면 충분하지 않을 수 있으므로 더 긴 여행이 있는 일부를 살펴볼 가치가 있습니다. 그것은 각 사용자의 능력과 취향에 따라 더 큰 여행을 선택하거나 더 큰 저항을 제공하는 표준 여행을 선택합니다. 길이가 길수록 부서지기 쉽습니다.
그만한 가치가 있습니까?
솔직히 말해서 모든 요소를 고려하지 않고는 객관적인 의견을 제시할 수 없습니다. 괜찮은 드로퍼 포스트는 100달러 이상 가격이 책정될 수 있으며 좋은 드로퍼 포스트는 그 금액을 두 배, 세 배, 심지어는 네 배로 늘릴 수 있습니다. 그러므로 우리가 가장 먼저 생각해야 할 것은 우리가 MTB 노선을 많이 할 수 있는지와 추가 비용을 할 수 있는지입니다. 앞의 두 질문에 대한 대답이 예라면 대답은 명확합니다. 예 그들은 가치가있다.
논리적으로 사이클링 모드가 도로라면 스포이드 포스트는 의미가 없습니다. 이제 우리가 선호하는 양식이 우리가 통과하는 것이라면 대부분의 시간은 산에서, 텔레스코픽 싯포스트는 어떤 상황에서 우리 몸을 수용해야 하는 것을 방지할 것이며, 이는 또한 더 큰 안전으로 해석됩니다. 개인적으로 나는 자전거와 몇몇 친구들과 외출을 시작했을 때 이것을 배웠습니다. 스포이드 포스트가 있는 사람은 더 빠르고 더 안전해졌지만 나머지 사람들은 약간 가파른 내리막에서 훨씬 더 조심해야 했습니다. 사실, 나는 무게 중심을 낮추지 못한 채 어떤 지형을 내려가다가 몇 번 추락(지금 우리는 웃는다)을 기억한다. 이러한 낙상은 안장을 몇 인치만 낮추면 피할 수 있었을 것입니다. 이는 스포이드 포스트를 사용했다면 버튼을 누르는 것입니다.
