כל רוכב אופניים שאנחנו אוהבים לאמן ברחוב. אבל זה גם נכון שלא תמיד אפשר או שאנחנו לא רוצים: להכין הכל, לבדוק את לחץ הגלגלים, הבגדים, הנעליים, לבחור את המסלול... בנוסף, יש גם ימים שאי אפשר לצאת כי מזג האוויר לא טוב. מה אנחנו יכולים לעשות במקרים אלו? אם יש לנו א רולר אופניים, נוכל להתאמן בבית. במאמר זה אנו מספרים לכם את כל הסודות של אביזרי אימון מסוג זה.
גלגלי האופניים הטובים ביותר
| הכי טוב |
|
Fitfiu Fitness - רולר... | ראה תכונות | 1.058 דעות | ראה הצעה |
| איכות מחיר |
|
יאייטק רולר... | ראה תכונות | 67 דעות | ראה הצעה |
| האהוב עלינו |
|
רולר עילית... | ראה תכונות | 4.053 דעות | ראה הצעה |
|
רולר HOMCOM... | ראה תכונות | 462 דעות | ראה הצעה | |
|
רולר HOMCOM... | ראה תכונות | 345 דעות | ראה הצעה | |
|
ימי מנוחה, המרה... | ראה תכונות | 1.763 דעות | ראה הצעה |
עלית נובו פורס
Elite Novo Force הוא מאמן בסיסי המציע את התמורה הטובה לכסף של מותג כמו Elite. זהו רולר מגנטי קל להרכבה (עבור שיפוצניקים) ולאחר ההרכבה הוא מהיר מאוד לחבר את האופניים אליו. כולל חלקים כדי שנוכל להרכיב איתם אופניים גלגלים מ-24 אינץ' עד 29 אינץ', כמעט כל אלה שקיימים בשוק.
לגבי המכניקה או הפונקציות שלו, הוא כולל 8 רמות התנגדות שיעזרו לנו לדמות שטח עם שיפוע גדול או קטן, בגבולות, עם מנגנון או מתג שניתן להרכבה על הכידון. זה רולר מאוד פופולרי, בין השאר בגלל שלו מחיר של 120 אירו בלבד.
משמרת עילית
Elite הוא מותג ייחוס בעולם הגלילים וחוץ מהקלאסיות או הבסיסיות כמו נובו פורס הוא מציע גם אפשרויות מתקדמות הרבה יותר כמו ה-Turn שלו. מדובר על א רולר הנעה ישירה, כלומר נצטרך להסיר את גלגל האופניים ולהרכיב עליו את השרשרת, אבל זו עבודה ששווה את זה, במיוחד אם אנחנו מתכוונים להשתמש בה באופן רציף.
מאמן זה אינו רגיל, אלא אינטליגנטי, תואם אביזרי ANT+ שיאפשרו לנו לנצל את האימון בדרכים הרבה יותר יעילות. האם תואם סימולטור כמו ה-Swift שנזכיר בהמשך המאמר הזה, אבל גם עם תוכנות אחרות כמו My E-Training, Trainerroad או Kinomap.
בתור רולר למשתמשים תובעניים, המחיר שלו לא יכול להיות נמוך כמו של הרולר הבסיסי ביותר, ונוכל לקבל את ההצעה החכמה הזו של Elite עבור קצת יותר מ- € 420.
עלית אריון
אופציה פופולרית מאוד בשל התמורה שלה לכסף ובגלל שסוג זה של מערכת רולר פופולרי מאוד היא עלית אריון. מדובר על א רולר איזון, מה שאומר שהאופניים לא יתקבעו כמו סטטי, אלא שנהיה בתנועה בצורה הכי דומה לאיך שהיינו עושים זאת אילו היינו ברחוב.
בין הנקודות החזקות ביותר שלו יש לנו שהוא הכי קל להרכבה שקיים: אנחנו מוציאים אותו, מניחים אותו על הקרקע, עולים על האופניים ומדוושים. בנוסף, הוא תואם ל-Misuro B + ולאפליקציית My E-Training, כך שאפשר לומר שיש לו חלק חכם קטן.
עוד מהמאפיינים החשובים ביותר שלו הוא המחיר שלו: אתה יכול לקנות את רולר האיזון הזה עבור רק 160 €.
Tacx Antares T-1000
Antares T-1000 הוא רולר איזון בעל א מחשבה עיצובית לשיפור היציבות, משהו חשוב כשאנחנו מדברים על גלגלת איזון. העיצוב שלו הפך אותו גם למערכת רולר קומפקטית, שכן אנחנו יכולים לסגור אותו והוא ימדוד רק 80 ס"מ. זה מקל על אחסון או הובלה.
למערכת רולר זו מחיר רשמי של קצת יותר מ-190 אירו, אך ניתן להשיג אותה עבור קצת פחות מ-150 אירו אם נסתכל בחנויות מקוונות מיוחדות.
אופני כושר לימי מנוחה
אם מה שאתה מחפש הוא רולר בסיסי במחיר הטוב ביותר, מה שאתה מעוניין בו הוא משהו כמו Relaxdays כדי להפוך את האופניים שלך לאופניים נייחים. יש לו תמיכות כך שנוכל לחבר אופניים עם גלגלים מ-24 אינץ' עד 28 אינץ', והוא כולל 7 הילוכים איתם נוכל לדמות שיפועים שונים. ניתן להרכיב את הבקר או הכפתור לשינוי בין ההילוכים הללו על הכידון.
כפי שציינו, האטרקציה העיקרית של הרולר הזה, מעבר לצבעים בהם הוא זמין, המחיר שלו: אנחנו יכולים להשיג את הרולר הבסיסי הזה רק קצת יותר מ-86 אירו.
מהו רולר לאופניים
האם אי פעם ראית מתי במבחן זמן של לה וולטה, הג'ירו או הטור רוכבי האופניים יוצאים מתחממים? הם גם עושים את זה לאחר כמה שלבים כדי להתחיל להרפות את השרירים. הם עושים את זה על "רולר": מעמד, חצובה או "גאדג'ט". בו אנו רוכבים על אופניים באמת, כלומר, אופניים שאנחנו יכולים להשתמש בהם ברחוב, כדי להיות מסוגלים לדווש בלי לזוז מילימטר. השם שלו נובע מכך שמה שמגע עם הגלגל ונותן לנו התנגדות הוא רולר (או מערכת עם גלילים) שמסתובב במקביל לגלגל שלנו.
בעצם, מדובר במכשירים שנועדו לנו לרכוב עליהם על האופניים בואו נהפוך אותו לאופניים נייחים, בדומה לאלו של ספינינג אם נשמור את המרחקים. היתרונות של שימוש ברולר על גבי אופני ספינינג הם שאנו משתמשים באותם אופניים שאנו משתמשים בהם ברחוב, כך שאנו יושבים באותו אוכף, תמיד באותו גובה ומדוושים עם אותן דוושות.
בשביל מה זה
כפי שהסברנו זה עתה, משתמשים ברולר כדי שנוכל להפוך את האופניים הרגילים שלנו למעין אופניים נייחים. לדיווש בחוץ יש יתרונות, אבל גם חסרונות. ניתן לפתור חלק מאי הנוחות הללו, כמו זמן קצר או אי-יכולת לצאת כשיורד גשם, באמצעות דיווש על רולר. גַם מציע לנו אפשרויות שהמסלולים לא מציעים לנו ברחוב.
מערוך משרת אותנו לאמן. קשה להתאמן בסטים ברחוב: אולי תרצו לבלות 5 דקות באזור דופק 4, אתם בשיפוע וקשה לשמור על עצמכם. זה קשה לקרות לכם על רולר: יש להם כמה נקודות התנגדות, שבשילוב עם הפיתוח או ההליכה שאנו נושאים, יאפשרו לנו להתאמן בסדרות בצורה הטובה ביותר. יש אימונים לכוח, למהירות ולשיפור היבטים פיזיים נוספים כמו VO2Max, וזה קל יותר להתאמן על רולר מאשר ברחוב.
סוגי רולר (היתרונות והחסרונות של כל אחד מהם)
של איזון
גלילי איזון הם הטובים ביותר, אבל הם דורשים קצת תרגול. הם לא "רולר" אבל סט של רולים. הגלגל האחורי יושב על שני גלילים, בעוד הגלגל הקדמי נשען על אחד.
Pros
- הם הדבר הכי קרוב לדווש בחוץ ואחת האפשרויות הטובות ביותר, בין היתר, אם אנחנו רוצים להשתמש בסימולטור או אפליקציה על מסך.
- הם שקטים יותר מהגלילים שעוברים להגה.
הקונטראס
- הם קצת יותר יקרים מהגלילים הפשוטים יותר.
- עקומת הלמידה מעט ארוכה יותר, בדומה להתרגלות לריצה על הליכון בחדר הכושר.
- הם קצת יותר יקרים.
- הם גדולים יותר.
נסיעה ישירה
גם גלילי הנעה ישירה הם לא רולר ולמעשה נראים מעט או כלום כמוהם, אבל הם נקראים "רולר" כי הם עושים את אותה העבודה: היכולת להתאמן בתוך הבית מבלי לזוז מילימטר.
Pros
- הם עוד אחת מהאפשרויות הטובות ביותר אם אנחנו רוצים להתאמן בתוך הבית מכיוון שהם מדויקים ומציעים שונות גדולה יותר בהתנגדות.
- חלקם תואמים באופן מלא עם הסימולטורים הטובים ביותר ויגדילו או יקטין את ההתנגדות אוטומטית בהתאם למסלול שאנו עוקבים אחריהם.
- הם שותקים.
- הם תופסים מעט מקום.
הקונטראס
- הם מורכבים ישירות לשרשרת, כך שנאבד יותר זמן בכל פעם שנרצה לחבר את האופניים.
- הם יקרים.
אל ההגה
רולים לגלגל הם הזולים ביותר. הם אלה שנראים כמו תומך שעליו אנחנו עולים על האופניים ובהמשך מקרבים את הגלגלת לגלגל. בין סוג זה של רולרים יש את אלו שאנו מרכיבים את האופניים בחלק קבוע ו אנחנו מקרבים את הרולר עם איזושהי התאמה וכאלה עם רולר קבוע, אנחנו מעלים את החלק הנייד לאופניים ואז אנחנו מנחים את הגלגל על הרולר. השניות הן אופציה טובה יותר, מכיוון שהמתח תמיד מתאים והחישורים סובלים פחות.
Pros
- הם הכי זולים.
- לאחר ביצוע ההתאמה הראשונה, הרכיבה על האופניים היא עניין של שניות.
- הם זולים יותר.
- הם קטנים.
הקונטראס
- הם מאוד רועשים.
- הם בדרך כלל לא מציעים מגוון גדול של התנגדויות.
- בשימוש גרוע אנחנו יכולים לעבור על הלחץ ולהעניש את מכשירי הקשר, מה שעלול לגרום להם נזק.
האם הרולר מתאים לאופני הרים?
כן בעצם, אני משתמש ברולר עם אופני ההרים שלי. מה שנוכל לחבר לרולר לא תלוי בסוג האופניים או בצורתם, אלא בגודל הגלגל שלו. ניתן לכוונן כמעט את כל הגלילים כך שיתאימו לגלגלים גדולים יותר (גבוהים יותר) וקטנים יותר. בנוסף, רבים מהם כוללים גם את ציר הגלגל האחורי, כזה שיש לו קצוות פלדה להתאמה טובה יותר וחיבור עקבי יותר.
יש רק בעיה אחת, או שהבעיה גדולה יותר באופני הרים מאשר באופני כביש: אופני הרים נוטים לקבל גלגלים עם זיזים מוגזמים יותר, וזה מתורגם ל- רעש הרבה יותר מעצבן מזה שנעשה על ידי גלגלי כביש. ישנם פתרונות כמו מחצלות מפזרות קול או כיסויי רולר מיוחדים, אך ניתן לחבר אופני הרים לרולר ללא כל בעיה אחרת.
האם האופניים פוגעים בשימוש בהם על רולר?
תלוי בסוג הרולר ואם אנו משתמשים בלחץ הנכון או לא, כנראה שכן. כשאנחנו יורדים לרחוב, הגלגל מקבל בדיוק את הלחץ הנכון, לא יותר ולא פחות. זה הגלגל שמונח על הקרקע ולא סובל. כאשר אנו משתמשים ברולר בו זו הגלגלת שמתקרבת לגלגל, נוצר מתח תמידי שגורם לחישורים לסבול יותר מאשר אם אנו מתגלגלים ברחוב. לפיכך, ייתכן שהם נשברים.
הבעיה פוחתת או נעלמת אם נקנה א רולר שעליו מותקן החלק הנע על האופניים, אחד של איזון או אחד של שידור ישיר. כשהרולר קבוע, הלחץ או המתח שהגלגל מקבל אינם שונים ממה שהוא מקבל כשאנחנו מתגלגלים החוצה, ולכן החישורים לא סובלים ולא אמורים להישבר, או לא יותר מאשר כשאנחנו ברחוב. לכן, כאשר אנחנו הולכים לקנות רולר, האידיאל הוא לחפש אחד שבו הרולר מקובע והאופניים הם אלה שמורכבים על החלק הנע. הם בדרך כלל יקרים יותר, אבל אנחנו יכולים להתאמן בצורה רגועה יותר.
יתרונות האימון על רולר
ברגע שהשעמום שרוב רוכבי האופניים מרגישים כשהם עושים את זה, משהו שאני לא מסיים לשתף, יש כמה סיבות שגורמות ל אימון רולר האפשרות הטובה ביותר לשפר:
- אנחנו יכולים להתמקד בדיווש, מה הכי חשוב. כאשר אנו רוכבים בחוץ, אנו תלויים בשטח. אם תגיע גבעה, עלינו לטפס עליה. אם תגיע ירידה, כנראה שנפסיק לדווש. אם נלך ביבשה, המאמץ יהיה גדול יותר ונצטרך להיזהר במיוחד שלא ליפול. כל זה לא קורה על הרולר: כל מה שאנחנו צריכים לעשות זה לדווש.
- קל יותר להתאמן עם סדרות: אם אנחנו רוצים להתאמן עם סדרות, למשל, 4 דקות ב-Z4 (אזור דופק 4), 1 ב-Z5, בצע את האמור לעיל 4 פעמים וירד ל-Z2 למשך 10 דקות, הדרך הטובה ביותר לעשות זאת היא על רולר . אנחנו יכולים להתמקד בדיווש, להסתכל על המכשיר ולעשות הכל בצורה מושלמת. בנוסף, נוכל להאזין למוזיקה בעוצמה גבוהה יותר ללא חשש לתאונה עקב אי שמיעת התנועה.
- נתאמן יותר בפחות זמן: בחוץ, קצב הדיווש משתנה בהתאם לשטח בו אנו עוברים. יש מקרים שבהם אנחנו אפילו מפסיקים לדווש, במיוחד באותם זמנים שבהם מגיעה ירידה ואנחנו קצת עייפים. זה לא קורה ברולר בו נדווש מהרגע הראשון ועד האחרון. אפילו אומרים שרולר עושה את אותו הדבר בחצי מהזמן כאילו היינו ברחוב.
- נשפר את טכניקת הדיווש: באותו אופן שבו אנו יכולים להתמקד בדיווש מבלי לקחת בחשבון את השטח, נוכל לנצל זאת גם לשיפור טכניקת הדיווש. זה יהיה טוב עבורנו כי אנחנו יכולים להתמקד בלימוד גלגול על ידי דחיפה של עצמנו ב-360 מעלות, משהו שקל יותר על אופניים נייחים מאשר כשאנחנו ברחוב.
איך להתאמן על רולר
הדבר הטוב באימון על רולר הוא שאנו יכולים להתמקד בדיווש, דופק, כוח וכו' מבלי לקחת בחשבון את השטח בו אנו נעים. יש סוגים שונים של אימונים וכל אחד מהם ישמש לשפר חלק מאיתנו. קחו בחשבון שאימוני סדרות כמו אלו שתראו למטה הם כלליים ושעל מנת להתאמן לפי הדופק, נצטרך לבצע בדיקת מאמץ כדי לדעת את אזורי הדופק שלנו. עם הסבר זה, אנו יכולים להתאמן באופן הבא:
קיידנס
- 10 דקות חימום בZ2.
- 6 סדרות של:
- דקה אחת ב-1-89 סל"ד.
- דקה אחת ב-1-119 סל"ד.
- התאוששות של 10 דקות ב-Z2.
- אנו חוזרים על סדרת 6 מנקודה 2.
- אנו מתקררים למשך 15 דקות ב-Z2 או 1.
יעילות אירובית
- 10 דקות חימום בZ2.
- 4 סדרות של:
- 4 דקות ב-Z4.
- ספרינט של 1 דקה.
- התאוששות של 10 דקות ב-Z2.
- אנו חוזרים על נקודה 2.
- אנו מצננים 10 דקות ב-Z2 או 1. אם נרצה, נוכל להאריך את האימון על ידי ביצוע סדרה נוספת (נקודה 2) לפני ההתקררות.
כוח
כאן עלינו להתאים את הכוח כך שהסיבובים לדקת דיווש דורשים מאמץ מסוים:
- 10 דקות חימום בZ2.
- 10 דקות ב-59-61 סל"ד
- דקה אחת ב-5-99 סל"ד.
- דקה אחת ב-10-54 סל"ד.
- דקה אחת ב-5-99 סל"ד.
- 10 דקות ב-49-51 סל"ד.
- אנו מתקררים למשך 15 דקות ב-Z2 או 1.
סף אנאירובי
- 10 דקות חימום בZ2.
- 3 סדרות של:
- 15 דקות ב-Z4.
- 5 דקות ב-Z2
- אנחנו מצננים 5 דקות ב-Z2 או 1.
VO2max
- 10 דקות חימום בZ2.
- 5 סדרות של:
- 3 דקות ב-Z5.
- 7 דקות ב-Z2.
- צינון של 8 דקות ב-Z2 או 1.
הסימולטורים הטובים ביותר למאמן אופניים
באופן אישי, כשאני פונה למוזיקה ומתחיל להתאמן על רולר, אני מתחיל להתמקד בפעילות גופנית בסטים ולבדר את עצמי בניסיון לדייק ככל האפשר. אני מזכיר זאת כי נראה שאני סוג של "חיה מוזרה"; ה הרוב המכריע של המשתמשים משתעמם מאוד על הרולר, אז בסופו של דבר הם נמנעים מלעלות עליו ובסופו של דבר הם מפסיקים להתאמן.
כדי למנוע את האמור לעיל, כלומר להעלים את השעמום ואף לשפר את ההפעלות, תוכננו כמה סימולטורים, אשר הם סוג של משחק או בידור שיעזור לנו כך שהזמן יעבור מהר יותר ובלי להכריע אותנו. בין הטובים שיש לנו:
- BKOOL: אחד הסימולטורים הפופולריים ביותר שיאפשר לנו לבחור מסלולים מכל יבשת או להוסיף משלנו. אם משתמשים בו במערכת רולר מיוחדת, בנוסף לראות את המסלול עם מלווים וירטואליים על המסך, ההתנגדות תתקשה או תתרכך אם לשטח יש יותר או פחות שיפוע. כיף כמו משחק וידאו, הוא יאפשר לנו להעמיד פנים שאנחנו ברחוב, אבל בלי לזוז מהחדר או מהסלון שלנו.
- סימולטור Tacx Trainer: הוא המתחרה הגדול של BKOOL, והוא אפילו מציע פונקציות שמעל. בין הפונקציות הבולטות ביותר שיש לנו, אנו יכולים להוסיף את המסלולים שלנו מקובץ GPX. זה בולט גם באימונים שהוגדרו מראש, מה שלדעתי הופך את זה לאופציה הרבה יותר מעניינת אם ניקח בחשבון שאנחנו מדברים על סימולטורים שמשמשים לאימון בבית.
- זוויפטהאחרון עשוי להיות המהנה ביותר מבין השלושה, בין השאר בגלל שיש לו סימולטור תלת מימד שמשפר מאוד את מתחריו. לאחר הזנת המשקל, הסימולטור יצייר קשר בין וואט הכוח שאנו מייצרים לבין המסה שלנו, מידע שהוא ישתמש בו כדי להזיז את האווטאר. Zwift דומה מאוד למשחק וידאו: אנו נתאים אישית את האווטאר לטעמנו ונהיה מוקפים במרוצי Zwift אחרים.
אתה חייב לקנות רולר כן
מזג האוויר גרוע ואתה רוצה להתאמן
אימון כשיורד גשם זה לא הרעיון הכי טוב בעולם. קל יותר לעשות תאונה, הביצועים שלנו יהיו נמוכים יותר ובכן, בסופו של דבר נהיה ספוגים. יש סופות שנמשכות יותר משבוע ו עם רולר אין צורך שנפסיק אפילו יום אחד. כשאנחנו רוצים לצאת ולראות שיורד גשם, נעלה את האופניים שלנו על רולר, לאחר התאמה, זה יכול להיות עניין של דקה 1 ובקרוב נוכל להתאמן בתוך הבית.
יש לך מעט זמן לצאת
כשאנחנו רוכבים בחוץ וכבר קצת מאומנים, תוך שעה כמעט ולא עושים כלום. זה גם בגלל שבחוץ זה לא אנחנו מדוושים כל הזמן, משהו שאנחנו עושים על הרולר. בנוסף, כשאנחנו יוצאים אנחנו צריכים לארוז את התרמיל, לבדוק את לחץ האוויר בצמיגים ולעשות שורה של דברים שאינם הכרחיים אם אנחנו מתכוונים להישאר בבית.
מצד שני, הדיווש הקבוע שאנו מבצעים באימון על רולר גורם לכך שאנו צריכים פחות זמן כדי להתאמן אותו הדבר, עד כדי כך שלפעמים נאמר ששעה אחת על הרולר שווה ערך לשתיים בחוץ. אנחנו לא רוצים לתת נתון מדויק, אבל אנחנו כן רוצים להגיד את זה על הרולר אנחנו קונים זמן כי אנחנו מדוושים 100% מהזמן ומתמקדים בדופק.
אתה רוצה לשמור על כושר
ברולר נוכל לעשות אימון חינם או לפי סדרות. הדרך הטובה ביותר להיכנס לכושר היא לשלב תרגילי חוץ ואימונים על הרולר, אבל אם אנחנו לא יכולים לצאת, תמיד נוכל להתאמן על הרולר בבית. 30 דקות ביום הם עשויים להספיק כדי לשמור עלינו בכושר, מה שלא אומר שאנחנו מתכוננים לרוץ את הטור. 30 דקות ביום יאפשרו לנו להישאר פעילים ולהפוך את מערכת הלב-נשימה שלנו לבריאה יותר.
