Les cyclistes aiment pédaler à l'extérieur. Il n'y a rien de tel que de sortir dans la rue, de nous donner l'air de face et d'être dans un quartier différent à chaque minute. Mais, parfois, ce n'est pas possible et nous sommes obligés de nous entraîner à la maison, sur un vélo stationnaire.
Une variante de ce type de vélo est le vélo de spinning, des statiques spécialement conçues pour faire des exercices spéciaux, plus intenses et qui nous renforceront davantage, entre autres. Dans cet article, nous allons vous dévoiler tous les secrets du vélo spinning.
Les meilleurs vélos de spinning
| Le meilleur |
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Sporttech SX100
Ce vélo est un vélo stationnaire de haute qualité pour les cyclistes occasionnels en salle. son le volant est de 13kg, ce qui signifie qu'il est léger, tout en offrant une faible résistance, ce qui entraîne moins d'effort. Vu le poids du volant, il n'est pas surprenant que la résistance ou le système de freinage soit typique de la prise.
Ce Sportstech dispose d'une console multifonctionnelle de haute qualité avec affichage numérique qui offre toutes les informations nécessaires, dans ce qui est comprend un moniteur de fréquence cardiaque pour surveiller la fréquence cardiaque. Comme tout vélo de spinning qui se respecte, il possède un guidon plein de grips pour que l'on puisse pédaler dans n'importe quelle position, que ce soit assis, planté, en train de faire un sprint ou des pompes.
BH Fitness Intérieur Sb2.6
Cette proposition BH est destinée aux utilisateurs moyens qui commencent à exiger un exercice un peu plus intense. son le volant est de 22kg, ce qui signifie qu'il pèse un peu plus des 18 kg recommandés pour l'utilisateur moyen. Le système de résistance est le système de capuchon que nous pouvons régler en tournant simplement le fil devant nous. À ce stade, il est important de mentionner qu'il comprend un verrou d'urgence.
Le moniteur LCD multifonction est simple, mais il affiche le temps, les calories brûlées, la distance parcourue, le temps, le pouls et le régime. D'autre part, nous parlons d'un vélo avec une solide structure renforcée que nous pouvons utiliser personnes pesant jusqu'à 105 kg. Et si nous voulons le déplacer dans une autre zone, nous pouvons profiter de ses roues de transport.
BH Fitness AIRMAG H9120
La vue est l'un des premiers sens à entrer en jeu, ce BH se distingue donc par son design. Les le volant est complètement recouvert, ce qui vous aidera à ne jamais consommer de liquide, comme de la sueur ou des boissons isotoniques. En parlant de roue, ce vélo comprend un vélo de 18 kg conçu pour les cyclistes moyens.
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Pour tout le reste, le vélo comprend des spécifications avancées, telles que deux systèmes de freinage différents (magnétique et pneumatique), pédales mixtes SPD-Trekking Adaptable à différents types de chaussures ou à la selle et au guidon réglables verticalement et horizontalement, ce qui garantit que nous pourrons pédaler dans la position parfaite. Son écran LCD nous indiquera le temps, la vitesse, les tours par minute, la distance et les calories consommées.
BH Hipower
Ce Hipower de BH est livré avec un volant moteur 18kg, ce qui signifie qu'il est conçu pour les utilisateurs moyens. Le système de freinage est la butée typique, mais comprend un verrouillage d'urgence et promet un pédalage doux et silencieux.
Ce vélo spinning a une structure renforcée qui permettra à son utilisation de personnes pesant jusqu'à 115 kg. Et, si nous voulons le déplacer vers une autre pièce, nous pouvons profiter de ses roues de transport.
FYTER Ri-09R
Ce vélo spinning se distingue par le poids maximum de l'utilisateur qu'il supporte : il pourra l'utiliser personnes pesant jusqu'à 130 kg, il est donc difficile de trouver de nombreux vélos qui supportent un poids plus important. Considérant peut-être que les personnes lourdes ont plus de force, ce vélo comprend un volant d'inertie de 22 kg, qui n'est pas l'un des plus lourds, mais il coûte plus cher à déplacer que la moyenne de 18 kg.
Le système de freinage de ce vélo est la butée typique et le reste du vélo ne se démarque pas trop, mais il offre divers points de réglage de la selle et du guidon afin que nous puissions faire de l'exercice de la manière la plus confortable.
Qu'est-ce qu'un vélo de spinning
Un vélo de spinning est un vélo stationnaire. Ici, nous pourrions dire que tous les vélos de spinning sont statiques, mais que tous les vélos statiques ne tournent pas. Le spinning est un type de cyclisme qui se pratique souvent dans les gymnases. C'est plus intense que de faire du vélo stationnaire car tu fais des exercices particuliers, comme se tenir debout ou faire des pompes sur le guidon. En revanche, bien que cela n'ait pas grand-chose à dire sur le vélo lui-même, vous vous entraînez généralement en musique pour toujours aller au même rythme. Ceci étant expliqué, nous détaillons ensuite les différences entre un vélo de spinning et un vélo statique.
Différence entre vélo spinning et vélo stationnaire
Un vélo stationnaire est conçu pour les exercices cardiovasculaires. En d'autres termes, tout ce que nous avons à faire sur un vélo stationnaire est de pédaler, bouge tes jambes pour bouger ton cœur. Par conséquent, sa conception doit nous permettre de nous asseoir et de pédaler confortablement, mais pas de nous lever ou de faire des mouvements brusques. Pour ce dernier, il faudrait un vélo plus robuste, comme le vélo spinning.
Le vélo spinning est plus complexe, offre plus de fonctions et est plus résistant. De plus, ce que nous ressentons en pédalant est plus similaire à ce que nous ressentons sur un vrai vélo ou un vélo d'extérieur. Les vélos de spinning ont également une plus grande résistance, donc en plus de renforcer le cœur, ils renforcent également les muscles.
Le design est également remarquable. Les vélos de spinning ont tendance à avoir moins de "vrac" qu'un vélo stationnaire conventionnel, mais sont toujours plus solides. D'autre part, les guidons ont tendance à être plus complexes afin que nous puissions les attraper dans différentes positions, ce qui nous permettra à la fois de sprinter et de rester debout, ainsi que de faire des pompes si le moniteur ou l'exercice nous le demande.
Comment choisir un vélo spinning
Réglages du siège et du guidon
En fait, ça va être difficile de trouver un vélo spinning qui n'offre pas de bons réglages. En d'autres termes, la grande majorité des vélos de spinning sont conçus pour être utilisés par à peu près n'importe qui, il est donc facile d'en trouver un qui nous permet de déplacer la selle et le guidon à n'importe quel point dont nous pouvons avoir besoin. C'est la théorie, mais cela ne fait pas de mal de s'assurer que le vélo que nous allons acheter nous offre cette possibilité. S'il ne le propose pas, il est probable que nous devions nous asseoir à une hauteur qui ne nous est pas optimisée, que la posture générale ne soit pas confortable et, au final, nous finirons l'exercice avec des douleurs, ce qui peut aussi entraîner des blessures à long terme.
Poids du disque d'inertie
Aussi connu sous le nom volant, est directement lié à la transmission et c'est ce qui détermine l'effort et la douceur lors du pédalage, qui est directement lié au poids du disque. Ce disque ou cette roue, lorsqu'il est en mouvement, est ce qui rend le pédalage sur un vélo spinning similaire au pédalage sur un vrai vélo ou un vélo d'extérieur.
Ces roues ont un poids qui entre 13kg et 30kg. Pour les utilisateurs plus inexpérimentés, il est recommandé que le poids du disque d'inertie soit moyen, qui serait compris entre 18kg et 20kg. Les plus légers sont recommandés pour ceux qui ne font pas ou ne font pas très souvent de sport, tandis que les utilisateurs plus experts devraient utiliser des disques plus lourds.
Système d'inertie
Le système inertiel des vélos de spinning est l'un de ses points les plus importants. Avec votre poids, c'est ce qui déterminera si l'exercice est plus ou moins intense et efficace. Il y a des roues qui sont à l'arrière, mais la plus courante est qu'elles sont à l'avant. Sa position n'est pas très importante, et si vous pensez maintenant que plus de sueur va tomber dessus et qu'elle peut se détériorer plus tôt, vous vous trompez ; Ces disques sont conçus pour résister à ce type de liquides ou, à défaut, ils sont généralement recouverts pour ne pas se mouiller.
D'autre part, nous devons examiner les spécifications du système d'inertie, tant dans les matériaux qui les composent, que le type de résistance qui est appliqué et leur poids.
Odomètre et ses fonctions
Si nous allons faire du spinning en classe, le compteur kilométrique n'est probablement pas la chose la plus importante. Cela nous aidera plus que tout de savoir si nous avons battu nos coéquipiers, mais le rythme de l'exercice et son intensité seront marqués par le moniteur... enfin, et notre état de forme. Les choses changent déjà si nous allons nous entraîner à la maison. Sans moniteur ni collègues avec qui rivaliser, nous devons compter sur nos propres efforts et les informations qu'il nous montre l'ordinateur, odomètre ou ce genre de cyclo-ordinateur que nous aurons devant nous.
Lorsque nous allons acheter un produit, il est important que nous nous informions de tout ce qu'il peut nous offrir, et le compteur kilométrique est un élément important d'un vélo stationnaire. On y verra des informations telles que la vitesse théorique nous pédalons, la vitesse moyenne que nous avons, le temps total, etc., mais il existe des vélos de spinning qui peuvent encore offrir plus d'informations, comme le pouls.
Régulation de l'intensité de freinage
El système de pause détermine la force avec laquelle le disque d'inertie doit être freiné. Autrement dit, c'est comme la résistance sur un vélo stationnaire classique : on peut la régler manuellement pour augmenter ou diminuer l'intensité de notre entraînement. Comme pour les vélos normaux ou outdoor, nous disposons de plusieurs types de freins :
- Résistance mécanique ou au frottement. C'est le système le moins cher, il vaut donc la peine d'être considéré. Il existe deux types de systèmes de friction :
- Système d'arrêt. Ce système utilise une seule chaussure, celle qui repose sur le dessus de la roue. La résistance est ajustée au moyen d'un fil. Ce système est surtout présent dans les vélos dont le disque a un poids de 18kg.
- Système de patins. Il s'agit d'un système pour disques d'inertie plus lourds et se compose de deux patins similaires à ceux que l'on verrait dans n'importe quel frein à patin de vélo. Les différences se trouveraient dans les matériaux et en ce que ce frein est à réduire, jamais à arrêter la roue.
- Résistance à l'air. Ce n'est pas un système très courant. Il se compose d'un système d'air qui active un ventilateur lorsque l'utilisateur pédale, ce qui génère un courant d'air qui crée une résistance.
- Résistance magnétique. Il se compose de deux aimants qui sont situés sur les côtés du disque d'inertie, mais sans les toucher. Dans ce système, c'est le champ magnétique qui crée la résistance, mais on ne la retrouvera que dans les vélos haut de gamme.
- Résistance électromagnétique. Semblable à la résistance magnétique, les aimants sont rapprochés du disque au moyen de l'électricité. Ils comprennent un transformateur qui convertit le magnétisme en électricité. C'est le système le plus moderne et peut être contrôlé depuis l'ordinateur de vélo, mais il ne fonctionne pas sans le connecter au réseau électrique.
Poids
Comme lorsque nous achetons n'importe quel vêtement, lors de l'achat d'un vélo spinning, nous devons également nous assurer que nous pouvons l'utiliser. Mais pourquoi ne pourrions-nous pas l'utiliser ? La taille des vélos est généralement standard, tout comme le poids maximum qu'ils supportent. Bien que les vélos spinning soient plus résistants et stables que les vélos statiques, ils ont aussi un poids maximum, il faut donc assurez-vous qu'il supportera notre poids, surtout si nous pensons que nous pesons plus que la normale.
Roues de transport
Les vélos stationnaires doivent rester immobiles au même endroit. C'est ce que dit la théorie, mais la pratique dit que peu d'entre nous ont un espace dans notre maison qui peut être occupé tout le temps par un appareil de cette taille. Par conséquent, il vaut la peine d'évaluer la possibilité que nous déplacions légèrement notre vélo stationnaire ou rotatif du site. Les vélos spinning ne sont généralement pas pliables, donc si nous pensons devoir les déplacer, cela vaut la peine d'en acheter un qui a des roues de transport. Ces roues sont deux qui sont à l'avant ou à l'arrière qui ils nous permettront de traîner le vélo plus facilement en soulevant la partie opposée et en la tirant.
