Mitu aastat tagasi sõbralikul pinnasel mäest üles sõites kohtasin maanteevarustuses jalgratturit. Sel hetkel mõtlesin, et "mida ta siin selle rattaga teeb?" Üllatusega nähes, mis tema arvates on maanteeratas keset mäge. Tõde oli see, et tegu polnud maanteerattaga, vaid a kruusa jalgratas mis näeb välja väga sarnane ja jagab nendega mõningaid omadusi. Siin selgitame, mis need on ja miks need võivad olla teie jaoks hea valik.
Mis on kruusaratas
Kruusarattaid tuntakse ka kui maastikuratast, seiklusratast või ketaskrossoverit. Nad on teatud tüüpi Modifikatsioonidega maanteeratas, mis võimaldab mugavalt sõita ka muul maastikul, näiteks halvas seisukorras ja aukude või mustusega asfalt, kuid see pole hea valik, kui tahame mäest alla veereda.
Seda tüüpi rattad on olemas selleks, et rahuldada vajadusi, milleks on teedel mugavalt sõita ja sealt maha tulla, et sõita konarlikumatele teedele, natuke seiklust, mille järgi neid ka tuntakse. Neil on mõned funktsioonid, nagu mägirattad, näiteks ketaspidurid või tubeless rehvid ja karm.
Erinevalt maanteeratastest, mis on olnud kasutusel mitu aastakümmet, või maastikuratastest, mida hakati masstootma 80. aastatel, on kruusarattad. sündisid selle sajandi alguses USA-s, ja see tegi seda osaliselt selleks, et vältida seda, et maanteeratturid ei pea iga kord kehvema maastikuga kokku puutudes või parema asfaldiga peenelt rajalt maha tulema.
Erinevused kruusaratta ja cyclocrossi vahel
The cyclocrossi jalgrattad on lähisugulased kruusatest. Neid on raske eristada, kuid rohkem teavet annab rattad: kruusaratastel kasutatakse laiemaid rehve kui cyclocrossil, kuigi mõlemal on suur osa disainist. See-eest võib kruusaratastel teljevahe olla veidi pikem, kuid väiksem kui maanteerattal, mille rattad on veelgi õhemad.
Kruusaratta ja maanteeratta erinevused
Maanteeratta ja kruusaratta vahelised erinevused on suuremad kui cyclocrossis. Rataste paksuse ja telgede vahe on suurem ning ratastel on muster, mida me teel ei näe. Kuid kruusarattale nime annavad komponendid või seadistused, näiteks sadula asend on nagu võidusõiduratastel. pikim vahemaa telgedel, et mahutada ketaspidureid ja rehve laiusega 32–45 mm, ning võrdluseks klassikalise võistluse ristpeaga, vähem agressiivne isteasend ja madalam laba, et tagada suurem ohutus, tõhusus ja mugavus pikkadel vahemaadel.
Variatsioonid
Nagu maastikurattad, kruusarattad ka Need on erineva disaini ja komponentidega. Olenevalt maastikust, millel liigume, on mõned väiksema kaaluga, sportliku istumisasendiga, 1 × 11 käigukastiga ja hüdrauliliste ketaspiduritega. Komponendid, nagu rataste paksus, poritiibad, hammasrataste arv jne, võimaldavad meil paremini sõita millistel marsruutidel, nii et nagu iga teise ratta puhul, peame enne kruusaratta ostmist vaatama selle tehnilisi andmeid.
Parimad kruusaratta margid
- Orbea: Orbea on baski ettevõte, mis toodab ja müüb jalgrattaid. See asutati 1840. aastal, seega ei saa öelda, et see on täpselt uus, kuid see aitab neil saada kogemusi ja pakkuda häid tooteid. See on bränd, mis peab olema kõigis kvaliteetsete jalgrataste nimekirjas, ja ma arvan, et peamine põhjus on see, et selle ettepanekud on väga head, kuna suurem osa selle kataloogist on jalgrattad, mis on ühed odavamad ja halvimad ning kõige kallimad ja head. . Teisisõnu, kuigi neil on ka täiustatud valikud, jäävad nende jalgrattad teiste populaarsemate kaubamärkide pakutavatest veidi allapoole ja see tähendab alandage oma hinda mis ei pane meid millestki ilma.
- Kümnevõistlus: Decathlon on Prantsusmaa kauplusekett spetsialiseerunud spordikaupadele. Selle pakutavate hulgast leiame praktiliselt kõik spordiga seotud artiklid ja seda kõike hea hinnaga. Üks alandatud hindade põhjus on see, et suur osa sellest, mida me seal leiame, on oma kaubamärgid, nagu Rockrider, Hoptown, Riverside, Triban, Van Rysel või B'Twin jalgrattasõiduks. Leiame Tribani ja Van Ryseli kaubamärkidega kruusarattaid, ökonoomseim on Triban. Kuid olge ettevaatlik, kuna need pole väga kallid, pole need nii odavad kui mägi Rockrideri kõige elementaarsemad mudelid.
- Spetsialiseerunud: Specialized loodi 1974. aastal Ameerika Ühendriikides. Neil on au olla esimene, kes valmistas suuremahulise maastikuratta, mida nad tegid seitsmeaastaselt 1981. aastal. Varsti pärast seda, kui nad avastasid, et nõudlus on olemas, käivitasid nad väga agressiivsed turunduskampaaniad, mille tulemusel said nad populaarsust ja raha, parandades seeläbi nii oma kaubamärki kui ka tooteid . Spetsialiseerunud usu ka kõikvõimalikud jalgrattatarvikudNende hulgas on meil spordirõivaid, osi, rattajalatseid ja parimaid mootorita kaherattalisi, mille hulgas on ka kruusarattaid.
- BH: BH on veel üks XNUMX aasta juubeliks olev Hispaania ettevõte, mis on samuti baskimaa. Initsiaalid pärinevad "Beistegui Hermanosest" ja nemad valmistasid Euroopas esimestena maastikurattaid. Nende hooleks jäi kogu ratta valmistamine, välja arvatud rattakatted, ketid ja esituled. Tänapäeval on tegemist rattamaailmas tuntud ja olulise kaubamärgiga, kuid ilmselt turunduse tõttu näeb see vähem välja kui väärib. Hea uudis on see, et nagu Orbea puhul, BH jalgrataste hinnad on tavaliselt madalamad.
Kas kruusaratast tasub osta?
Kruusaratas on osaliselt hübriid. See on loodud veerema peaaegu igat tüüpi maastikul, kuid see pole isegi lähedal parim valik, kui soovime liikuda läbi kõige kivisema maastikuga mägede. Teisest küljest on nende külge kinnitatud rattad paksemad ja suurema turvisega kui maanteede rattad, seega pole need parim valik, kui kavatseme alati teel veereda. rattad pakuvad suuremat takistust. Mis puutub lähemale, siis need on maanteeratastele lähemal kui maastikuratastele.
Seega, teades ülaltoodut, kas nad on seda väärt? Vastuse leiame enda seest, kui uurime, mida tahame ja kuhu liigume. Kui kavatseme sõita asfaldil, on maanteeratas parem, kuna need on loodud liikuma kõige väiksema takistusega teel. Kui läheme mägedesse sõitma, eriti kõige keerulisemal maastikul, peame ostma maastikuratta, võib-olla ka täisvedrustusega. Aga kui me tahame liikuda mööda marsruute, millel on suur osa maastikust, kus on palju auke, asfalt on halvas seisukorras ja veidi konarlik, siis see on seda väärt. The maanteesõidutulemused on väiksemad kui maanteerattal, kuid me teeme selle tasa ülejäänud maal.
Kasutatud kruusaratas on suurepärane võimalus
Maanteeratast ostma minnes on meil kõik või peaaegu kõik selge. Kui läheme maastikuratast ostma, siis sama. Asjad muutuvad veidi, kui ostame ratta nagu kruus. Eeldatakse, et me tahame ratast, millega sõidame palju asfaldil, kuid mis peab suutma veereda ka muul maastikul. Siin on küsimus selles kõik jalgrattad ei ole tehtud kõigile kasutajatele Ja õnneks ostavad mõned seda tüüpi ratta mõeldes, et see on neile parim ja hiljem saavad nad aru, et neil on vaja midagi maastikulisemat või vastupidi, õhemate ja vähem raskete ratastega ratast, sest nad lähevad veerevad kogu aeg teel. Ja kui ei, siis seda, millist maad nad puudutavad, saab kõndides teha.
See, mida üks ei taha, võib olla teise jaoks aare. Need kasutajad, kes ostsid kruusaratta ja otsustasid seejärel selle konkreetse spordiala jaoks osta, on ratta välja andnud ja see tähendab tavaliselt selle hind langeb kõvasti. Seetõttu leiame väga häid pakkumisi sellistest teenustest nagu Wallapop, eBay või secondhand.es, kui just seda tüüpi jalgratast tahame. Ja kui me hiljem palju ebatasast maad ei löö, kuna me pole nii palju maksnud, on (tasku)valu väiksem.
