騎自行車的人喜歡在戶外騎車。 沒有什麼比走在街上，讓我們從前面呼吸空氣，並且每分鐘都在不同的區域更像的了。 但是，有時，這是不可能的，我們被迫在家中使用固定自行車進行訓練。
這種自行車的一個變種是 動感單車，一些專為做特殊練習而設計的靜力學，強度更大，這將使我們更加強壯，等等。 在本文中，我們將告訴您旋轉自行車的所有秘密。
最好的動感單車
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運動科技SX100
這款自行車是一款適合室內休閒騎手的高品質固定自行車。 他的 飛輪 13kg，這意味著它重量輕，阻力小，從而減少了工作量。 考慮到方向盤的重量，阻力或製動系統是典型的插頭也就不足為奇了。
這個 Sportstech 有一個高質量的多功能控制台，帶有數字顯示，提供所有必要的信息，在什麼 包括一個心率監測器 以監測心率。 像任何自重的動感單車一樣，它有一個充滿抓地力的車把，因此我們可以在任何位置踩踏，無論是坐著、踩踏、衝刺或俯臥撑。
BH Fitness 室內 Sb2.6
此 BH 建議適用於開始要求進行更劇烈運動的普通用戶。 他的 飛輪 22kg，這意味著它的重量剛剛超過推薦給普通用戶的 18 公斤。 阻力系統是我們可以通過簡單地轉動我們面前的線來調整的帽系統。 在這一點上，重要的是要提到它包括一個緊急鎖。
多功能液晶顯示器很簡單，但它可以顯示時間、燃燒的卡路里、行駛的距離、時間、脈搏和 RPM。 另一方面，我們談論的是具有堅固加固結構的自行車，我們可以使用它 體重不超過 105 公斤的人. 如果我們想將它移動到另一個區域，我們可以利用它的運輸輪。
BH 健身 AIRMAG H9120
視覺是最先發揮作用的感官之一，因此這款 BH 以其設計脫穎而出。 這 飛輪被完全覆蓋，這將幫助您永遠不會攝入任何液體，例如汗水或等滲飲料。 說到車輪，這輛自行車包括一輛專為普通騎手設計的 18 公斤自行車。
找不到產品。
對於其他一切，自行車包括高級規格，例如兩種不同的製動系統（磁性和空氣）， 混合 SPD-徒步腳踏板 可適應各種鞋類或縱橫可調的鞍座和車把，確保我們能夠在完美的位置踩踏。 它的 LCD 屏幕會向我們顯示時間、速度、每分鐘轉數、距離和消耗的卡路里。
必和必拓
BH 的這款 Hipower 配備了 18公斤飛輪，這意味著它是為普通用戶設計的。 制動系統是典型的製動器，但包括緊急鎖，並保證平穩安靜的踩踏。
這款動感單車採用加固結構，可用於 體重不超過 115 公斤的人. 而且，如果我們想將它移動到另一個部分，我們可以利用它的運輸輪。
飛特Ri-09R
這輛動感單車因其支持的最大用戶重量而脫穎而出：他們將能夠使用它 體重不超過 130 公斤的人，因此很難找到許多自行車可以承受更大的重量。 或許考慮到重的人力量更大，這輛自行車包括一個 22 公斤的飛輪，這不是最重的之一，但它確實比平均 18 公斤的移動成本更高。
這輛自行車的製動系統是典型的製動器，自行車的其餘部分並不突出，但確實提供了 各種鞍座和車把調整點 以便我們能夠以最舒適的方式進行鍛煉。
什麼是動感單車
動感單車是 一輛固定自行車. 在這裡我們可以說所有動感單車都是靜態的，但並非所有動感單車都在旋轉。 動感單車是一種經常在健身房進行的自行車運動。 它比做固定自行車更激烈，因為你做特殊的運動，包括站立或在車把上做俯臥撑。 另一方面，雖然這對自行車本身沒有什麼可說的，但您通常會隨著音樂進行訓練，以始終保持相同的速度。 解釋完這一點後，我們繼續詳細介紹動感單車和靜態單車之間的區別。
動感單車和固定自行車的區別
固定式自行車專為心血管鍛煉而設計。 換句話說， 我們在固定自行車上要做的就是踏板，動你的腿，動你的心。 因此，它的設計必須讓我們能夠舒適地坐著和蹬車，但不能站起來或突然動作。 對於後者，我們需要更堅固的自行車，例如動感單車。
動感單車比較複雜， 提供更多功能，更耐用. 此外，我們踩踏板時的感覺更類似於我們在真實或戶外自行車上的感覺。 動感單車也有更大的阻力，所以除了加強心臟外，還可以加強肌肉。
設計也值得一提。 與傳統的固定自行車相比，動感單車的“體積”往往更小，但仍然更堅固。 另一方面， 車把往往更複雜 這樣我們就可以在不同的位置抓住它們，這將使我們既可以沖刺也可以站立，如果顯示器或鍛煉要求我們這樣做，還可以做俯臥撑。
如何選擇動感單車
座椅和車把調整
實際上，很難找到不提供良好設置的動感單車。 換句話說，絕大多數動感單車都是為幾乎任何人設計的，因此很容易找到適合您的自行車。 允許我們將鞍座和車把移動到任何點 我們可能需要。 這是理論，但確保我們要購買的自行車為我們提供這種可能性並沒有什麼壞處。 如果它不提供，很可能我們將不得不坐在一個沒有為我們優化的高度，一般的姿勢不舒服，最終我們會痛苦地結束運動，這也可以導致長期受傷。
慣性盤重量
也稱為 飛輪, 與傳動直接相連，決定踩踏時的用力和平穩性，與碟片的重量直接相關。 這個圓盤或輪子在運動時，使騎動自行車的踏板類似於騎真正的或戶外的自行車。
這些輪子的重量 範圍在 13 公斤和 30 公斤之間. 對於比較沒有經驗的用戶，建議慣性盤的重量適中，在18kg到20kg之間。 不經常運動或不經常運動的人推薦使用最輕的碟片，而更專業的用戶則應使用較重的碟片。
慣性系統
動感單車的慣性系統是 它最重要的一點之一. 與您的體重一起，它將決定鍛煉的強度和效率是高是低。 後輪有輪子，但最常見的是輪子在前輪。 它的位置不是很重要，如果你現在認為它上面會流更多的汗，它可能會更快惡化，那你就錯了； 這些圓盤旨在抵抗這種類型的液體，否則，它們通常會被覆蓋以防止被弄濕。
另一方面，我們必須看 慣性系統規格，無論是在組成它們的材料中，還是應用的阻力類型和它們的重量。
里程表及其功能
如果我們要在課堂上做動感單車，里程表可能不是最重要的事情。 知道我們是否擊敗了隊友對我們來說比什麼都重要，但是運動的節奏和強度將由監視器標記......好吧，以及我們的狀態。 如果我們要在家訓練，情況已經發生了變化。 沒有監視器或同事可以競爭，我們只能依靠自己的努力和它顯示給我們的信息 電腦，里程表或我們面前的那種自行車計算機。
當我們要購買任何產品時，重要的是我們要了解它可以為我們提供的一切，而里程表是固定自行車的重要組成部分。 在裡面我們會看到 理論速度等信息 我們踩踏板的速度、我們的平均速度、總時間等，但有些動感單車仍然可以提供更多信息，例如脈搏。
調節制動強度
El 中斷系統 決定慣性盤的製動力。 換句話說，它就像傳統固定自行車上的阻力：我們可以手動調整它來增加或減少我們的訓練強度。 與普通自行車或戶外自行車一樣，我們有多種類型的製動器：
- 機械或摩擦阻力. 它是最便宜的系統，因此值得考慮。 有兩種類型的摩擦系統：
- 塞系統。 該系統使用一隻鞋，一隻鞋放在輪子的頂部。 阻力是通過一根線來調節的。 該系統尤其適用於製動盤重量為 18 公斤的自行車。
- 滑冰系統。 它是一個用於較重的慣性盤的系統，由兩塊履帶板組成，類似於我們在任何自行車履帶式製動器中看到的履帶板。 不同之處在於材料和製動是減少車輪，而不是停止車輪。
- 空氣阻力. 這不是一個很常見的系統。 它由一個空氣系統組成，當用戶踩踏板時，該系統會啟動風扇，從而產生產生阻力的氣流。
- 磁阻. 它由位於慣性盤兩側的兩個磁鐵組成，但不接觸它們。 在這個系統中，產生阻力的是磁場，但我們只會在高端自行車中找到它。
- 電磁阻力. 與磁阻類似，磁鐵通過電靠近磁盤。 它們包括將磁力轉換為電的變壓器。 它是最現代的系統，可以通過自行車計算機進行控制，但如果不連接到電網，它就無法工作。
最大重量
就像我們購買任何一件衣服一樣，在購買動感單車時，我們也必須確保我們可以使用它。 但是為什麼我們不能使用它呢？ 自行車的尺寸通常是標準尺寸，它們支持的最大重量也是標準尺寸。 雖然動感單車比靜力單車更耐用、更穩定，但它們也有最大重量，所以我們必須 確保它能支撐我們的體重，尤其是當我們認為自己的體重比正常人重時。
運輸輪
固定自行車應該停在一個地方。 這就是理論所說的，但實踐表明，我們中很少有人在家裡有一塊區域可以一直被這種尺寸的設備佔用。 因此，值得考慮我們將固定式或動感單車稍微移離現場的可能性。 動感單車通常不可折疊，因此如果我們認為必須移動它們，則值得購買帶有運輸輪的自行車。 這些輪子是在前面或後面的兩個輪子 它們將使我們能夠更輕鬆地拖動自行車 提起相反的部分並拉動它。
