Os ciclistas gostam de pedalar ao ar livre. Nada como sair para a rua, dar-nos o ar de frente e estar numa zona diferente a cada minuto. Mas, às vezes, isso não é possível e somos obrigados a treinar em casa, em bicicleta ergométrica.
Uma variante desse tipo de bicicleta é a bicicleta girando, algumas estáticas especialmente pensadas para fazer exercícios especiais, mais intensos e que vão nos fortalecer mais, entre outras coisas. Neste artigo, vamos contar a você todos os segredos das bicicletas giratórias.
As melhores bicicletas giratórias
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Tecnologia esportiva SX100
Esta bicicleta é uma bicicleta estacionária de alta qualidade para ciclistas casuais. Está volante é 13 kg, o que significa que é leve, mas oferece baixa resistência, resultando em menos esforço. Considerando o peso do volante, não é surpreendente que a resistência ou o sistema de frenagem sejam típicos do plug.
Este Sportstech possui um console multifuncional de alta qualidade com display digital que oferece todas as informações necessárias, no que é inclui um monitor de freqüência cardíaca para monitorar a freqüência cardíaca. Como qualquer bicicleta que se preze, ela tem um guidão cheio de pegas para que possamos pedalar em qualquer posição, seja sentado, plantado, fazendo um sprint ou flexões.
BH Fitness Indoor Sb2.6
Esta proposta de BH é para usuários médios que começam a exigir exercícios um pouco mais intensos. Está volante é 22 kg, o que significa que pesa pouco mais que 18 kg recomendados para o usuário médio. O sistema de resistência é o sistema de tampa que podemos ajustar simplesmente girando a rosca à nossa frente. Neste ponto é importante mencionar que inclui uma fechadura de emergência.
O monitor LCD multifuncional é simples, mas mostra o tempo, calorias queimadas, distância percorrida, tempo, pulso e RPM. Por outro lado, estamos falando de uma bicicleta com uma sólida estrutura reforçada que podemos usar pessoas até 105kg de peso. E se quisermos movê-lo para outra área, podemos aproveitar suas rodas de transporte.
BH Fitness AIRMAG H9120
A visão é um dos primeiros sentidos a entrar em ação, por isso este BH se destaca pelo seu design. o o volante está completamente coberto, que o ajudará a nunca obter nenhum líquido, como suor ou bebidas isotônicas. Por falar em roda, esta bicicleta inclui uma bicicleta de 18kg projetada para o ciclista médio.
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Para todo o resto, a bicicleta inclui especificações avançadas, como dois sistemas de freio diferentes (magnético e pneumático), pedais SPD-Trekking mistos Adaptável a vários tipos de calçado ou com selim e guiador reguláveis na vertical e na horizontal, o que garante que poderemos pedalar na posição perfeita. Sua tela LCD vai nos mostrar o tempo, velocidade, rotações por minuto, distância e calorias consumidas.
BH Hipower
Este Hipower de BH vem com um 18 kg volante, o que significa que foi projetado para usuários médios. O sistema de travagem é o típico travão, mas inclui uma trava de emergência e promete uma pedalada suave e silenciosa.
Esta bicicleta giratória possui uma estrutura reforçada que permitirá a sua utilização para pessoas pesando até 115kg. E, se quisermos movê-lo para outra parte, podemos aproveitar suas rodas de transporte.
FYTER Ri-09R
Esta bicicleta giratória se destaca pelo peso máximo do usuário que suporta: eles serão capazes de usá-la pessoas pesando até 130kg, por isso é difícil encontrar muitas bicicletas que suportem um peso maior. Talvez considerando que pessoas pesadas têm mais força, esta bicicleta inclui um volante de 22kg, que não é das mais pesadas, mas custa mais para se mover do que a média de 18kg.
O sistema de travagem desta moto é o travão típico e o resto da moto não se destaca muito, mas oferece vários pontos de ajuste do selim e do guidão para que possamos nos exercitar da maneira mais confortável.
O que é uma bicicleta giratória
Uma bicicleta giratória é uma bicicleta estacionária. Aqui, poderíamos dizer que todas as bicicletas giratórias são estáticas, mas nem todas as bicicletas estáticas estão girando. Spinning é um tipo de ciclismo que geralmente é feito em academias. É mais intenso do que andar de bicicleta ergométrica porque você faz exercícios especiais, incluindo ficar em pé ou flexões no guidão. Por outro lado, embora isso não tenha muito a dizer sobre a moto em si, você costuma treinar com música para ir sempre no mesmo ritmo. Com isso explicado, vamos detalhar as diferenças entre uma bicicleta giratória e uma estática.
Diferença entre bicicleta giratória e estacionária
Uma bicicleta ergométrica é projetada para exercícios cardiovasculares. Em outras palavras, tudo o que precisamos fazer em uma bicicleta ergométrica é pedalar, mova suas pernas para mover seu coração. Portanto, seu design deve permitir-nos sentar e pedalar confortavelmente, mas não ficar de pé ou fazer movimentos bruscos. Para o último, precisaríamos de uma bicicleta mais robusta, como a bicicleta giratória.
A bicicleta giratória é mais complexa, oferece mais funções e é mais resistente. Além disso, o que sentimos ao pedalar é mais semelhante ao que sentimos em uma bicicleta real ou ao ar livre. As bicicletas giratórias também têm maior resistência, portanto, além de fortalecerem o coração, também fortalecem os músculos.
O design também é digno de nota. As bicicletas giratórias tendem a ter menos "volume" do que uma bicicleta estacionária convencional, mas são ainda mais fortes. Por outro lado, o guidão tende a ser mais complexo para que possamos pegá-los em várias posições, o que nos permitirá correr e ficar em pé, bem como fazer flexões se o monitor ou o exercício nos pedir.
Como escolher uma bicicleta giratória
Ajustes de assento e guidão
Na verdade, vai ser difícil encontrar uma bicicleta giratória que não ofereça boas configurações. Em outras palavras, a grande maioria das bicicletas giratórias é projetada para ser usada por qualquer pessoa, então é fácil encontrar uma que nos permite mover o selim e o guidão para qualquer ponto que podemos precisar. Essa é a teoria, mas não custa ter certeza de que a moto que vamos comprar nos oferece essa possibilidade. Caso não ofereça, é provável que tenhamos que sentar em uma altura não otimizada para nós, que a postura geral não seja confortável e, no final, terminaremos o exercício com dores, o que também pode levar a lesões de longa duração.
Peso do disco de inércia
Também conhecido como volante de inércia, está diretamente ligado à transmissão e é o que determina o esforço e a suavidade ao pedalar, que está diretamente relacionado ao peso do disco. Esse disco ou roda, quando em movimento, é o que torna o pedalar uma bicicleta giratória semelhante a pedalar uma bicicleta real ou ao ar livre.
Essas rodas têm um peso que varia entre 13kg e 30kg. Para usuários mais inexperientes, recomenda-se que o peso do disco de inércia seja médio, que ficaria entre 18kg e 20kg. Os mais leves são indicados para quem não pratica ou não pratica esportes com muita frequência, enquanto os usuários mais experientes deveriam usar discos mais pesados.
Sistema de inércia
O sistema inercial das bicicletas giratórias é um de seus pontos mais importantes. Junto com o seu peso, é o que vai determinar se o exercício é mais ou menos intenso e eficiente. Tem rodas que ficam atrás, mas o mais comum é que ficam na frente. Sua posição não é muito importante, e se você está pensando agora que mais suor vai cair sobre ela e pode se deteriorar mais cedo, você está enganado; Esses discos são projetados para resistir a este tipo de líquidos ou, na falta disso, costumam ser cobertos para não se molharem.
Por outro lado, temos que olhar para o especificações do sistema de inércia, tanto nos materiais em que são compostos, como no tipo de resistência que se aplica e no seu peso.
Odômetro e suas funções
Se vamos fazer spinning em uma aula, o hodômetro provavelmente não é a coisa mais importante. Vai ajudar-nos mais do que qualquer coisa saber se vencemos os nossos companheiros, mas o ritmo do exercício e a sua intensidade vão ser marcados pelo monitor ... bem, e pelo nosso estado de forma. As coisas já mudam se formos treinar em casa. Sem um monitor ou colegas com quem competir, temos que confiar em nosso próprio esforço e nas informações que ele nos mostra o computador, hodômetro ou aquele tipo de ciclocomputador que teremos pela frente.
Quando vamos comprar qualquer produto, é importante que nos informemos de tudo o que ele pode nos oferecer, e o hodômetro é uma parte importante de uma bicicleta ergométrica. Nele veremos informações como velocidade teórica em que pedalamos, a velocidade média que temos, o tempo total, etc, mas tem bicicletas giratórias que ainda podem oferecer mais informações, como o pulso.
Regulação da intensidade de frenagem
El sistema de quebra determina a força com a qual o disco de inércia deve ser freado. Em outras palavras, é como a resistência de uma bicicleta ergométrica convencional: podemos ajustá-la manualmente para aumentar ou diminuir a intensidade do nosso treinamento. Como em bicicletas normais ou outdoor, temos vários tipos de freios:
- Resistência mecânica ou de fricção. É o sistema mais barato, por isso vale a pena considerá-lo. Existem dois tipos de sistemas de fricção:
- Sistema de rolha. Esse sistema usa um único sapato, que fica no topo da roda. A resistência é ajustada por meio de uma rosca. Este sistema é especialmente indicado para bicicletas cujo disco pesa 18kg.
- Sistema de skate. É um sistema para discos de inércia mais pesados e consiste em duas sapatas semelhantes às que veríamos em qualquer freio de sapata de bicicleta. As diferenças estariam nos materiais e em que esse freio é para reduzir, nunca para parar a roda.
- A resistência do ar. Não é um sistema muito comum. Consiste em um sistema de ar que aciona um ventilador quando o usuário pedala, o que gera uma corrente de ar que cria resistência.
- Resistência magnética. É composto por dois ímãs que estão localizados nas laterais do disco de inércia, mas sem tocá-los. Nesse sistema, é o campo magnético que cria a resistência, mas só o encontraremos em bicicletas de última geração.
- Resistência eletromagnética. Semelhante à resistência magnética, os ímãs são aproximados do disco por meio da eletricidade. Eles incluem um transformador que converte magnetismo em eletricidade. É o sistema mais moderno e pode ser controlado pelo ciclomotor, mas não funciona sem ser conectado à rede elétrica.
Peso
Como quando compramos qualquer peça de roupa, ao comprar uma bicicleta giratória também temos que nos certificar de que a podemos usar. Mas por que não deveríamos ser capazes de usá-lo? O tamanho das bicicletas costuma ser padrão, assim como o peso máximo que elas suportam. Embora as bicicletas giratórias sejam mais resistentes e estáveis do que as estáticas, elas também têm um peso máximo, por isso devemos certifique-se de que suportará nosso peso, especialmente se pensarmos que pesamos mais do que o normal.
Rodas de transporte
As bicicletas estacionárias devem ficar paradas em um lugar. É o que diz a teoria, mas a prática diz que poucos de nós temos uma área em nossa casa que pode ser ocupada o tempo todo por um dispositivo desse tamanho. Portanto, vale a pena considerar a possibilidade de movermos ligeiramente nossa bicicleta estacionária ou giratória do local. As bicicletas giratórias não costumam ser dobráveis, por isso, se pensarmos que temos de as deslocar, vale a pena comprar uma que tenha rodas de transporte. Essas rodas são duas que estão na frente ou atrás que eles nos permitirão arrastar a bicicleta com mais facilidade levantando a parte oposta e puxando-a.
