Llave dinamométrica bici

En la mayoría de reparaciones, apretar un tornillo se hace a ojo. Apretamos hasta que creemos que algo está bien, en su punto justo, pero en ocasiones nos podemos equivocar, apretando demasiado o quedándonos cortos. Para evitar esto, sobre todo en componentes muy importantes, existen unas llaves dinamométricas que nos ayudarán a aplicar la fuerza justa. En este artículo te contamos todos los secretos de este tipo de llaves de precisión.

Mejores llaves dinamométricas para bici

# Vista previa Producto Valoración Precio
1 Mighty - Llave... Mighty - Llave... No hay valoraciones 49,99 €
2 TACKLIFE 1/4' Llave... TACKLIFE 1/4" Llave... No hay valoraciones 35,99 €
3 Ritchey 05-252-108... Ritchey 05-252-108... No hay valoraciones 21,40 €
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TACKLIFE 1/4″

Esta llave dinamométrica de TACKLIFE es una herramienta de alta precisión con un error de calibración de ±4, diseño de escala de doble rango, alto contraste y fácil de leer incluso en condiciones de poca luz, lo que nos asegura que siempre aplicaremos la fuerza justa y que lo veremos. Además, está fabricada en los mejores materiales, por lo que estamos ante una herramienta resistente.

En cuanto a su versatilidad, incluye cabezal de trinquete reversible de 24T, lo que nos permite usarla en ambas direcciones para apretar o soltar. Este cabezal facilita la configuración de su par y el bloqueo, algo que es posible accionando el mango y la tuerca hasta escuchar un clic. Por si esto fuera poco, también cuenta con un adaptador extra de ⅜» y una barra de extensión de 7.5cm de ¼», para que podamos usarla en prácticamente cualquier rincón.

Podemos conseguir esta llave dinamométrica resistente y con todo tipo de acoples por un precio de poco menos de 30€.

Llave dinamométrica Mighty

Si buscas una llave dinamométrica con un rango de apriete amplio, esta de Mighty puede ser lo que estás buscando. Su rango va desde los 2 hasta los 24nm, por lo que nos servirá tanto para la bici como para otros muchos usos. Además, está fabricada en buenos materiales, lo que nos asegura resistencia y durabilidad.

Esta llave incluye un trinquete reversible de 1/4″ con dirección variable, lo que se suma a las 9 puntas o cabezas que podremos usar en todo tipo de tornillos. Y para que no perdamos ninguna de las piezas, que no son pocas, incluye su propio maletín o estuche.

El precio de esta llave dinamométrica con rango de apriete amplio es de poco menos de 60€, pero podemos conseguirla por menos de 50€ si buscamos en tiendas online especializadas.

Park Tool 4001619

Una llave de calidad y fabricada en los mejores materiales y diseño es esta llave de torsión o dinamométrica de Park Tool. Tiene un rango de apriete que va de los 2 a los 14nm, lo que significa que está pensada para un uso en tornillos más bien pequeños. Por otra parte, es fácil de ajustar, lo que nos asegurará que siempre estaremos usando la tensión justa.

Esta llave incluye su funda protectora para protegerla de golpes y está disponible por poco menos de 100€. Puede parecer un precio elevado si lo comparamos con otras llaves dinamométricas, pero las opiniones de los usuarios sobre ella son muy positivas.

Topeak D-Torq DX

Si lo que quieres es una llave dinamométrica para cualquier uso y que además sea fiable, probablemente te interese una como esta de Topeak. Para empezar, su llave es reversible, lo que nos permitirá tanto apretar como soltar los tornillos. Para continuar, incluye un buen montón de cabezas, entre las que tenemos Torx, destornilladores y Sockets. Y para terminar, tenemos que está construida en los mejores materiales, diseño y es fácil de leer.

Se trata de una gran opción que hasta incluye su propio estuche, pero no es una que esté al alcance de todos los bolsillos: está disponible por algo más de 200€, lo que no dolerá mucho a los usuarios que necesiten apretar/soltar muchos tornillos con precisión, comodidad y facilidad.

Silverline 962219

Si lo que estás buscando es una llave dinamométrica más básica, debes echarle un ojo a esta de Silverline. Uno de sus principales atractivos es su precio, puesto que está disponible por poco más de 30€, pero eso no significa que esté falta de calidad.

Esta llave dinamométrica de Silverline está construida en buenos materiales, más concretamente un acero al cromo vanadio que le aporta resistencia y durabilidad. Además, su cabeza es reversible, lo que nos permitirá apretar los tornillos con precisión o soltarlos si fuera necesario. En su precio tampoco se refleja su precisión, puesto que la de esta herramienta tiene un error de calibración de ±4.

Esta herramienta incluye también su propio estuche y está fabricada de acuerdo al ISO 6789 y DIN 3121.

Qué es una llave dinamométrica

Llave dinamométrica

Aunque lo parezca y estéis pensando en ello, no, no son llaves de lo que vulgarmente se conoce como «carraca». Una llave dinamométrica, también conocidas como de torsión o torquímetro, es una herramienta que se usa para ajustar el par de apriete de los elementos roscados, es decir, tornillos y tuercas. Su uso suele ser manual, por lo que algunas herramientas automáticas no deberían formar parte de este tipo de herramientas.

La llave dinamométrica consiste en una llave fija de vaso cuyas cabezas o cabecillas pueden ser intercambiables, lo que nos permitiría ajustar el par de apriete de tornillos y tuercas independientemente de la forma y el tamaño de su cabeza o cabecilla.

Para qué sirve

Las llaves dinamométricas se han diseñado para ajustar el par de apriete. Dicho de otro modo, sirven para apretar los elementos roscados en su medida justa. Para ello, la herramienta se basa en unidades de fuerza multiplicada por la distancia, lo que nos da lo que se conoce como «par». Ese par crea la tensión justa que necesita un tornillo para que se mantenga apretado sin pasarse, lo que podría traducirse en la rotura del mismo.

La importancia de respetar el par de apriete en la bici

Par de apriete

Respetar el par de apriete puede ser más o menos importante, dependiendo del tornillo, lo que esté sujetando y su tamaño. En una bici, es habitual encontrar componentes que nos indican cuánta fuerza tenemos que aplicar, entre lo que también encontraríamos la cubierta y su presión. La fuerza o tensión que tenemos que aplicar suele estar en Nm y podemos ver estas inscripciones en piezas como la potencia o los tornillos de los frenos de disco.

En algunas piezas, la fuerza que usamos para apretar sus tornillos es primordial. Esto tiene especial importancia en aquellas de las que dependemos, como los frenos: si apretamos sus tornillos con demasiada fuerza, podemos llegar a romperlos y si están muy flojos pueden dejar de funcionar. En cuanto a la potencia, es probable que compréis un accesorio, como un soporte GPS, que se monte sobre los mismos tornillos, creáis que todo está correcto, empecéis a rodar con la bici y comprobéis que cruje, lo que significa que algo no está bien.

Todos estos problemas se pueden evitar si tenemos una llave dinamométrica y respetamos el par de apriete. Y un buen funcionamiento suele traducirse en rendimiento y seguridad.

Cómo elegir una llave dinamométrica para bici

Llave dinamométrica con su estuche

Rangos de par de apriete

Una especificación importante en la que nos tenemos que fijar al comprar una llave dinamométrica son sus rango de par de apriete. La mayoría está entre 5Nm y 15Nm, pero hay algunas llaves más avanzadas que tienen un rango mayor que empieza en el 1Nm y llega a superar los 20Nm. Elegir una herramienta con el rango de apriete más o menos amplio dependerá de si queremos usar nuestra llave para reparar una sola cosa, como puede ser una bici, o si también la queremos para otras reparaciones en donde sea necesaria aún más o menos tensión.

Si estamos pensando comprar la llave dinamométrica para la bici, nos bastará una con un rango intermedio, uno que esté entre el mencionado 5Nm-15Nm. Aunque también es cierto que antes habría que hacer algo recomendado: echar un vistazo a los componentes de nuestra bici y cerciorarnos de que no hay ninguno que precise un rango mayor. Si lo hay, probablemente merezca la pena decantarse por una llave diferente.

Precisión

Cuando vamos a adquirir una herramienta que nos va a indicar cuánta fuerza debemos aplicar, merece la pena comprar algo que sea preciso. Si nos decantamos por algo barato sin apenas precisión, lo que estamos comprando en realidad es como un metro en el que cada milímetro o centímetro tiene una medida, por lo que no podemos fiarnos de él. Al final, si tenemos que tirar de «ojímetro», no merece la pena comprar una herramienta de este tipo.

La precisión es aún más importante cuando los tornillos que vamos a apretar son pequeños y/o están en sistemas de seguridad, como los frenos. Una herramienta con mala precisión podría hacer que apretáramos demasiado los tornillos, lo que podría traducirse en rotura, o quedarnos cortos, lo que podría traducirse en averías de otro tipo e incluso en que la pieza se soltara en pleno uso.

Cabecillas y adaptadores

Nosotros y sólo nosotros sabemos qué uso vamos a hacer de una herramienta. Dependiendo de nuestras necesidades, podemos decantarnos por una llave dinamométrica con más o menos cabecillas y adaptadores. La mayoría de llaves de este tipo vienen en su propio estuche, en donde se incluyen varias cabecillas comunes como varias Allen y alguna Torx. También suelen incluir un adaptador para que podamos alcanzar un tornillo más escondido sin la necesidad de tener que desmontar varias piezas para llegar a él.

Para la mayoría de los casos, en los que no somos mecánicos, nos bastará con buscar una llave dinamométrica que incluya las cabecillas justas para nuestro uso, lo que pueden ser las pocas Allen comunes que podamos usar en una bicicleta y un adaptador. Si tenemos pensado usarlas para muchas más cosas o para un taller, tenemos que buscar un kit que incluya el máximo número de opciones, lo que incluirá más tipos de cabezas (como destornilladores) y adaptadores, como algunos flexibles.

Categorías Ciclismo

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