Bicicleta spinning

A los ciclistas nos gusta pedalear al aire libre. No hay nada como salir a la calle, que nos dé el aire de frente y estar en una zona distinta a cada minuto. Pero, en ocasiones, esto no es posible y nos vemos obligados a entrenar en casa, en una bici estática.

Una variante de este tipo de bici es la bicicleta spinning, unas estáticas especialmente diseñadas para hacer ejercicios especiales, más intensos y que nos fortalecerán más, entre otras cosas. En este artículo vamos a contarte todos los secretos de las bicis de spinning.

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Sportstech SX100

Esta bicicleta es una bici estática de gran calidad para los ciclistas indoor ocasionales. Su volante de inercia es de 13kg, lo que significa que tiene un peso bajo y, a su vez, ofrecerá baja resistencia, lo que se traducirá en un esfuerzo menor. Teniendo en cuenta el peso del volante, no sorprende que el sistema de resistencia o frenada sea el típico de tapón.

Esta Sportstech cuenta con una consola multifuncional de alta calidad con pantalla digital que ofrece toda la información necesaria, en lo que se incluye un pulsómetro para controlar el ritmo cardíaco. Como toda bici de spinning que se precie, tiene un manillar repleto de agarres para que podamos pedalear en cualquier posición, sea sentados, plantados, haciendo un sprint o flexiones.

BH Fitness Indoor Sb2.6

Esta propuesta de BH es para los usuarios medios que empiezan a exigir un ejercicio un poco más intenso. Su volante de inercia es de 22kg, lo que significa que pesa algo más de los 18kg que se recomiendan para el usuario medio. El sistema de resistencia es el de tapón que podremos ajustar con tan solo girar la rosca que tenemos delante. En este punto es importante mencionar que incluye bloqueo de emergencia.

El monitor LCD multifunción es sencillo, pero muestra tiempo, calorías consumidas, distancia recorrida, hora, pulso y RPM. Por otra parte, hablamos de una bici con estructura sólida reforzada que podremos usar personas de hasta 105kg de peso. Y si queremos moverla a otra zona, podremos aprovechar sus ruedas de transporte.

BH Fitness AIRMAG H9120

La vista es de los primeros sentidos en entrar en juego, por lo que esta BH destaca por su diseño. El volante de inercia está totalmente tapado, lo que ayudará a que jamás le caiga ningún líquido, como puede ser sudor o bebidas isotónicas. Hablando del volante, esta bici incluye uno de 18kg que está diseñado para usuarios medios.

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Por todo lo demás, la bici incluye especificaciones avanzadas, como dos sistemas de freno diferentes (magnético y de aire), pedales mixtos SPD-Trekking adaptables a varios tipos de calzado o el sillín y el manillar ajustables vertical y horizontalmente, lo que nos asegura que conseguiremos pedalear en la postura perfecta. Su pantalla LCD nos mostrará el tiempo, la velocidad, las revoluciones por minuto, la distancia y las calorías consumidas.

BH Hipower

Esta Hipower de BH viene con un volante de inercia de 18kg, lo que significa que está diseñada para usuarios medios. El sistema de frenado es el típico de tapón, pero incluye bloqueo de emergencia y promete un pedaleo suave y silencioso.

Esta bici de spinnning cuenta con una estructura reforzada que permitirá su uso a personas con pesos de hasta 115kg. Y, si queremos moverla a otra parte, podremos aprovecharnos de sus ruedas de transporte.

FYTTER Ri-09R

Esta bici de spinning destaca por el peso de usuario máximo que admite: podrán usarla personas con pesos de hasta 130kg, por lo que es difícil encontrar muchas bicis que admitan un peso mayor. Quizá pensando en que las personas pesadas tienen más fuerza, esta bici incluye un volante de inercia de 22kg, lo que no es uno de los más pesados, pero sí cuesta más moverlo que el medio de 18kg.

El sistema de frenado de esta bici es el típico de tapón y el resto de la bici tampoco destaca demasiado, pero sí ofrece varios puntos de ajuste de sillín y manillar para que podamos ejercitarnos de la manera más cómoda.

Qué es una bici de spinning

Bici de spinning y chica

Una bici de spinning es una bici estática. Aquí podríamos decir aquello de que todas las bicis de spinning son estáticas, pero no todas las bicis estáticas son de spinning. El spinning es un tipo de ciclismo que se suele hacer en gimnasios. Es más intenso que hacer bici estática porque se hacen ejercicios especiales, entre lo que se incluye plantarse o flexiones sobre el manillar. Por otra parte, aunque esto no tiene mucho que decir en la bici en sí, se suele entrenar con música para ir siempre y todos al mismo ritmo. Explicado esto, pasamos a detallar las diferencias entre una bici de spinning y una estática.

Diferencia entre bicicleta spinning y estática

Una bici estática está diseñada para hacer ejercicio cardiovascular. Dicho de otro modo, lo único que tenemos que hacer en una bici estática es pedalear, mover las piernas para mover el corazón. Por lo tanto, su diseño tiene que permitirnos sentarnos y pedalear cómodamente, pero no plantarnos ni realizar movimientos bruscos. Para esto último, necesitaríamos una bici más robusta, como la bici de spinning.

La bici de spinning es más compleja, ofrece más funciones y es más resistente. Además, lo que sentimos al pedalear es más parecido a lo que sentimos en una bici real o de exteriores. Las bicis de spinning también tienen una resistencia mayor, por lo que, además de fortalecer el corazón, fortalecen los músculos.

También es digno de mención el diseño. Las bicis de spinning suelen tener menos «bulto» que una bici estática convencional, pero aún así son más resistentes. Por otra parte, los manillares suelen ser más complejos para que podamos cogerlos en varias posiciones, lo que nos permitirá tanto hacer sprints como plantarnos, así como hacer flexiones si el monitor o ejercicio nos lo pide.

Cómo elegir una bicicleta de spinning

Bicicleta spinning y chico

Regulaciones de asiento y manillar

En realidad, va a ser difícil encontrar una bici de spinning que no ofrezca buenos ajustes. Es decir, la gran mayoría de bicicletas de spinning están diseñadas para que la use prácticamente cualquier persona, por lo que es fácil encontrar una que nos permita mover el sillín y el manillar a cualquier punto que podamos necesitar. Esa es la teoría, pero no está de más cerciorarnos de que la bici que vamos a comprar nos ofrece esta posibilidad. Si no la ofrece, es probable que tengamos que sentarnos a una altura no optimizada para nosotros, que la postura general no sea cómoda y, a la postre, terminemos el ejercicio con dolores, lo que también puede derivar en lesiones a largo plazo.

Peso del disco de inercia

También conocido como volante de inercia, está conectado directamente con la transmisión y es lo que determina el esfuerzo y la suavidad a la hora de pedalear, lo que está relacionado directamente con el peso del disco. Este disco o rueda, al estar en movimiento, es el que hace que pedalear en una bici de spinning sea parecido a pedalear en una bici real o de exteriores.

Estas ruedas tienen un peso que oscila entre los 13kg y los 30kg. Para los usuarios más inexpertos, se recomienda que el peso del disco de inercia sea uno medio, lo que estaría entre los 18kg y 20kg. Los más ligeros están recomendados para los que no van a hacer o no hacen deporte muy a menudo, mientras que los usuarios más expertos deberían usar discos más pesados.

Sistema de inercia

El sistema de inercia de las bicis de spinning es uno de sus puntos más importantes. Junto a su peso, es lo que va a determinar que el ejercicio sea más o menos intenso y eficiente. Hay ruedas que están en la parte trasera, pero lo más habitual es que estén en la parte delantera. Su posición no es muy importante, y si ahora estás pensando que delante le caerá más sudor y puede deteriorarse antes, te equivocas; estos discos están diseñados para que resistan este tipo de líquidos o, en su defecto, suelen estar cubiertos para que no se mojen.

Por otra parte, tenemos que fijarnos en las especificaciones del sistema de inercia, tanto en los materiales en los que están compuestos, como el tipo de resistencia que se le aplica y su peso.

Cuentakilómetros y sus funciones

Si vamos a hacer spinning en una clase, es probable que el cuentakilómetros no sea de lo más importante. Nos va a servir más que nada para saber si hemos batido a nuestros compañeros, pero el ritmo del ejercicio y su intensidad lo va a marcar el monitor… bueno, y nuestro estado de forma. La cosa ya cambia si vamos a entrenar en casa. Sin un monitor o compañeros con los que competir, tenemos que basarnos en nuestro propio esfuerzo y la información que nos muestra el ordenador, cuentakilómetros o esa especie de ciclocomputador que tendremos delante.

Cuando vamos a adquirir cualquier producto, es importante que nos informemos de todo lo que puede ofrecernos, y el cuentakilómetros es parte importante de una bici estática. En él veremos información como la velocidad teórica a la que pedaleamos, la media de velocidad que llevamos, el tiempo total, etc, pero hay bicis de spinning que aún pueden ofrecer más información, como el pulso.

Regulación de la intensidad de frenada

bicicleta spinning

El sistema de frenado determina la fuerza con la que se va a frenar el disco de inercia. Dicho de otro modo, es como las resistencias en una bici estática convencional: podemos ajustarlo manualmente para incrementar o reducir la intensidad de nuestro entrenamiento. Como en las bicis normales o de exteriores, tenemos varios tipos de frenos:

  • Resistencia mecánica o por fricción. Es el sistema más barato, por lo que merece la pena tenerlo en cuenta. Hay dos tipos de sistemas de fricción:
    • Sistema de tapón. Este sistema usa una sola zapata, una que se apoya en la parte superior de la rueda. La resistencia se ajusta por medio de una rosca. Este sistema está sobre todo en bicis cuyo disco tiene un peso de 18kg.
    • Sistema de patín. Es un sistema para discos de inercia más pesados y consiste en dos zapatas parecidas a las que veríamos en cualquier freno de zapatas de bici. Las diferencias las encontraríamos en los materiales y en que este freno es para reducir, nunca para parar la rueda.
  • Resistencia de Aire. No es un sistema muy común. Consiste en un sistema de aire que activa un ventilador cuando el usuario pedalea, lo que genera una corriente de aire que crea resistencia.
  • Resistencia magnética. Consiste en dos imanes que se ubican a los lados del disco de inercia, pero sin tocarlos. En este sistema, es el campo magnético lo que crea la resistencia, pero sólo lo encontraremos en bicis de gama alta.
  • Resistencia electromagnética. Similar a la resistencia magnética, los imanes se acercan al disco por medio de electricidad. Incluyen un transformador que convierte el magnetismo en electricidad. Es el sistema más moderno y se puede controlar desde el ordenador de la bici, pero no funciona sin conectarlo a la red eléctrica.

Peso máximo

Como cuando compramos cualquier prenda de vestir, al comprar una bici de spinning también tenemos que asegurarnos de que podremos usarla. Pero, ¿por qué no íbamos a poder usarla? El tamaño de las bicicletas suele ser estándar, como también lo es el peso máximo que soportan. Aunque las bicis de spinning son más resistentes y estables que las estáticas, también tienen un peso máximo, por lo que debemos asegurarnos de que va a soportar nuestro peso, sobre todo si creemos que pesamos más de lo normal.

Ruedas de transporte

Las bicis estáticas deberían quedarse quietas en un sitio. Eso dice la teoría, pero la práctica dice que pocos tenemos en nuestra casa una zona que pueda ser ocupada todo el tiempo por un aparato de ese tamaño. Por lo tanto, merece la pena valorar la posibilidad de que vayamos a mover ligeramente nuestra bici estática o de spinning de sitio. Las bicicletas de spinning no suelen ser plegables, por lo que, si creemos que tenemos que moverlas de sitio, merece la pena comprar una que tenga ruedas de transporte. Estas ruedas son dos que están en la parte delantera o trasera que nos permitirán arrastrar más fácilmente la bici levantando la parte contraria y tirando de ella.

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